[摘要]我国加氢站储氢高压容器已实现自主可控、Ⅲ型氢气瓶已实现批量生产，但是在氢气管道、液氢储运装备、氢能储运装备轻量化等方面与国外存在较大差距。
9月27日，2020世界新能源汽车大会在海口拉开帷幕。当天，以“储氢技术”为主题的云峰会在线上召开。
会议围绕储氢技术路线，从高压气态储氢技术、低温液态储氢技术、固态储氢技术及有机物液体储氢技术等角度探讨储氢领域的前瞻和热点技术、面临的难点和挑战以及不同储氢路线的未来发展和应用前景。
浙江大学教授郑津洋围绕我国氢能储运装备发展现状和面临的挑战发表了演讲，指出当前我国加氢站储氢高压容器已实现自主可控、Ⅲ型氢气瓶已实现批量生产，但是在氢气管道、液氢储运装备、氢能储运装备轻量化等方面与国外存在较大差距。
中国科学院理化技术研究所研究员李青以液氢构建国家氢能源基础设施体系为题，提出液氢能源体系具有高能量密度、高效率、综合技术经济性高等特点，并表示未来将成为主流应用系统。
上海交通大学氢科学中心教授、氢储（上海）能源科技有限公司首席技术官邹建新介绍了高容量镁基固态储氢材料在氢能行业中的发展前景和应用优势。
国家电投集团氢能科技发展有限公司技术中心总监侯国艳对高压储氢、液氢储氢和深冷高压等车载储氢技术的应用进行了介绍，并表示储氢技术的研发需要与上下游技术匹配，系统、综合地考虑车载储氢的经济性。
来源：海南日报
（责任编辑：葛良宵）
