过一个“充电”的新年

2021年是北京智能车联产业创新中心标准部经理党利冈在京工作的第7年，也是他第一次在北京过春节。“今年决定不回家过年，主要是考虑到新冠肺炎疫情的因素，一方面响应号召，非必要不返乡；另一方面，也担心回家后疫情形势有所变化，会给年后复工带来不便。”党利冈在春节假期接受《中国汽车报》记者采访时，流露出些许无法回家过年的遗憾，但也正因于此，他制定了与以往都不一样的春节假期计划——利用过节的闲暇时间“充充电”。“与其他行业不同，自动驾驶汽车变革的速度越来越快，新技术和新产品层出不穷，对于我们做测试工作的人来说，要时刻更新知识库。”党利冈如是说。

目前还没看到天花板

大年初五吃过早餐，党利冈就和妻子、儿子前往同在一个小区的小林（化名）家串门，一路上孩子情绪高涨，非常期待。党利冈告诉记者：“由于疫情，孩子去年大半年时间只能自己在小区里玩耍，没料到无意间认识了小林，两个都是3岁左右的孩子，一下子就成了亲密无间的好朋友，双方父母也因此经常来往，我们在北京又多了两位朋友。”

“除了孩子遇到好朋友，说起来2020年也是我收获满满的一年。”党利冈感慨道，由于一直以来工作努力、表现突出，去年他晋升为标准部的带头人，一年下来最大的收获是拥有了与此前不一样的管理思维，管理能力和水平得到了提升。

其实，2020年同样是自动驾驶汽车领域满载收获的一年。党利冈在谈到过去一年的工作时表示，自动驾驶是新兴行业，相关企业从研发到人才都投入了大量资金。平时站在测试场上，他真切地感受到产品和技术的大幅提升，这也给测试工作带来了更多、更新、更大的挑战。

始终要领先半步

每天13时到14时，是孩子的午睡时间，这也是党利冈给自己设定的春节固定学习时间。“回家过年时，每天都忙着走亲访友，参加各种聚会，我就彻底‘放飞自我’了，基本上没有时间学习。”但今年不同，留京过年的党利冈决定利用假期多补充一些专业知识。

早在放假前，党利冈就锁定了慕课网上的3门课程，分别是北京理工大学的无人驾驶车辆课程、北京联合大学的人工智能概论以及浙江大学的人工智能模型与算法。党利冈坦言，人工智能是他的薄弱领域，平时的测试工作中，在解决一些深层次问题时会有知识盲点，希望通过春节期间的学习“充电”查漏补缺，为新一年的工作打牢基础。

除了下午的1个小时，每天21时到24时，也是党利冈的学习时间。“虽然去年受到了疫情的影响，但从四季度开始，自动驾驶行业就逐渐恢复生机，从融资情况就可见一斑。”这让党利冈在展望2021年的工作时，倍感压力与期待。首先，随着行业的不断发展，测试体量或将有所增加，这意味着工作量的增加；其次，测试内容和技术都需要丰富和更新，党利冈所在的部门正在研究和探索一些全新的测试方法，工作难度增大；其次，出于企业和测试场自身的发展需求，测试效率也需要进一步提升，这些都是党利冈所在团队2021年工作的新方向。

“作为全国智能网联汽车测试的探索者与先行者，我们技术革新的脚步不仅要比企业更快，而且还要在测试领域发挥引领和带头作用，领先半步。”党利冈告诉记者。 

来源：中国汽车报网/赵建国