[摘要]进入五一假期，不少人已进入休假状态，但车企们似乎仍很“卷”，尤其是造车新势力，近日纷纷发布4月销量情况。当然，也有部分车企在近日公布了2021年以及今年一季度财报，长安汽车便是其中一员。在众多车企的财报中，小编认为长安的财报是有不少看点的，毕竟财报中所显示的数据比较抢眼。具体的到底如何？我们一起看看。
进入五一假期，不少人已进入休假状态，但车企们似乎仍很“卷”，尤其是造车新势力，近日纷纷发布4月销量情况。当然，也有部分车企在近日公布了2021年以及今年一季度财报，长安汽车便是其中一员。在众多车企的财报中，小编认为长安的财报是有不少看点的，毕竟财报中所显示的数据比较抢眼。具体的到底如何？我们一起看看。
营收破千亿，扣非净利润转正
2021财报显示，长安汽车2021年营业收入为1051.42亿元，同比增长24.33%，数据十分抢眼，同时这也是长安汽车首次营业收入突破千亿。此外，可以看到归属于上市公司股东的净利润达到35.52亿元，同比增长6.87%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为16.53亿元，同比增长150.85%，结束了过去2年扣非净利润为负的状态。
实际上，真正反映一个企业在正常经营情况下的盈利水平。而长安2021年财报中显示，其归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润由负转正，其实代表着长安单凭卖车赚钱了，这对于一个车企而言自然是个好消息。
值得一提的是，长安汽车2022年一季度财报的数据也不俗，营业收入达345.76亿元，同比增长7.96%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为22.69亿元，有着向好的发展趋势。
自主、合资品牌齐发力
不管是年度财报，还是季度财报，长安汽车都实现了营收、利润双增长，这离不开旗下各大自主、合资品牌的加持。从销量角度来看，2021年长安汽车销量为230.1万辆，其中自主品牌贡献不小，长安系中国品牌销量为175.5万辆，占总体销量76.3%。分品牌来看，长安汽车品牌销量为96.6万辆，欧尚品牌为22.8万辆，长安新能源更是发挥出色，销量首次突破10万辆大关。
而合资品牌方面，长安福特于2021年也有不错的表现，销量达到30.5万辆，同比增长20.9%，全年营业收入617.65亿元，净利润达22.84亿元。其中，林肯品牌发挥很大的作用，国产化后的林肯2021年销量达8.9万辆，同比增长109.1%。
另外，长安马自达虽然在销量上没有十分出色的发挥，但其合并一汽马自达后，对整个品牌的意义与高度都不同，未来发展值得期待。
无论是自主品牌还是合资品牌，它们发挥出色，同样离不开旗下产品的更新迭代或推出。去年，长安有不少新品，比如推出2022款CS75PLUS、第二代CS55PLUS、2021款逸动PLUS、UNI-K、新款UNI-T福特EVOS、MAZDA3昂克赛拉等。来自今年，新品推出的步伐依然没有慢下来，比如今年推出的新一代蒙迪欧、UNI-V，等等一系列的新品有望继而提升长安汽车集团的整体销量，不妨拭目以待。
野心很大，多方向发展
实际上，今年除了新一代蒙迪欧、UNI-V之外，长安汽车集团也还有不少产品推出。而且，长安今年还将着力于新能源领域的布局，野心可不小。按照规划，长安汽车计划将在2025年实现总销量达400万辆的目标，其中新能源销量目标为105万辆，相当于2025年长安汽车平均每月的新能源销量要达近10万辆。
然而，以2021年的销量来看，长安新能源的全年销量也就10万辆出头，如今已2022年，离2025年也就3年时间，新能源销量如何翻几倍，是一个严峻的问题。但从长安汽车的规划布局来看，也并非没有可能。
根据布局，其新能源领域将覆盖低中高端市场，其中高端市场由阿维塔品牌负责，中高端市场由近期发布的深蓝品牌负责，长安C385就是该品牌的代表产品之一。而低端品牌则由长安奔奔以及近期发布的长安LUMIN等微型车主攻市场。换句话说，长安汽车将在新能源领域全面布局，相信今年开始其在新能源领域的市场份额很迅速提升。
长安迎来实质性的向好发展
2021年，全球疫情反复，不管是什么行业，大多企业面临严峻的供应链问题，汽车行业亦是如此。去年的车市，所面临的挑战不亚于2020年，甚至有过之无不及，而长安汽车集团能在这样的背景下突破，实现营收破千亿，并将扣非净利润由负转正，可以说展现了强大的品牌实力以及抗风险能力。
从财报数据分析，无论是2021年，还是今年一季度，长安汽车都迎来实质性的向好发展，或许今年仍会持续突破带来惊喜。很多时候，我们容易低估自主品牌的实力与能力，而它们却能一次次通过成绩回应，长安汽车则是其中一个。
（责任编辑：朱肖莉）
