[摘要]在现实社会中，智能手机成为了我们日常生活中最重要的电子产品。以前提起智能手机系统，大家首先想到的则是安卓和苹果，在近几年，我们越来越多听到一家中国公司的名字，这就是华为。华为通过自身努力与不断的科技创新在手机系统两分天下的情况下打造出了鸿蒙系统，一举打破了苹果与安卓系统的平衡。而极狐汽车，作为北汽旗下的高端新能源品牌，在车机和乘员座舱的打造上选择了与华为公司进行了深度合作，打造出了现阶段唯一一款可以实用HI logo的智能化汽车这就是我们体验的极狐阿尔法S全新HI版（售价39.79-42.99万元）。
在现实社会中，智能手机成为了我们日常生活中最重要的电子产品。以前提起智能手机系统，大家首先想到的则是安卓和苹果，在近几年，我们越来越多听到一家中国公司的名字，这就是华为。华为通过自身努力与不断的科技创新在手机系统两分天下的情况下打造出了鸿蒙系统，一举打破了苹果与安卓系统的平衡。而极狐汽车，作为北汽旗下的高端新能源品牌，在车机和乘员座舱的打造上选择了与华为公司进行了深度合作，打造出了现阶段唯一一款可以实用HI logo的智能化汽车这就是我们体验的极狐阿尔法S全新HI版（售价39.79-42.99万元）。
极狐阿尔法S全新HI版鸿蒙座舱是极狐与华为基于HarmonyOS车机操作系统联手众多合作伙伴，将最新的技术和应用应用在汽车上的智能座舱系统，系统操控丝滑流畅、语音交互精准快速、设备和服务智能协同、应用丰富多彩，创新的定义了座舱的智能化体验，也带给驾驶者和乘车人员一个千人千面、万物互联、智能交互、持续生长的座舱新体验。
极狐阿尔法S全新HI版智能座舱里是一块长连屏，屏幕的长度可以提供更宽更广的视野，同时，也需要方便驾乘人员获取信息，尽可能的做操作的简化。因此，在界面设计上把这个长连屏分为三个核心区域，并把华为定义出的对驾乘人员重要的信息，无需操作，首屏可见。
与一般采用鸿蒙系统的汽车不同，极狐阿尔法S全新HI版采用了高度定制的鸿蒙系统，在很多子系统以及界面功能上融入了极狐独有的生态与画面，基于华为在手机领域多年积累的交互设计经验，座舱的人机交互做到了更好的互联互通和更顺畅的操作，并针对车内特有的场景做了体验优化。
令人印象深刻的还是其操作交互的便利性，通过类似手机的交互操作，把手机上积累的成熟交互经验布置在车机上，用户上车后不需要重新学习一套新的系统操作，可以按照手机的交互逻辑找到想要的功能。
极狐阿尔法S全新HI版智能座舱交互不仅限于手指和屏幕的点按，华为智能语音快且精准，通过云端与车端语音模型迭代训练，常用命令在1秒内响应。智能交互体验帮助座舱里面每个人都用最简单的方式和车机系统进行相应交互，真正做到解放双手。
座舱是一个多人操作和多模交互的空间，当主副驾都有人的时候，双人模式的界面能让两人都拥有自己的专属屏幕互不打扰。前排乘客只要触发双人模式，屏幕会自动切为两个，主驾导航，副驾娱乐互不打扰。同时默认导航信息优先显示不会被覆盖，以免打扰到主驾驾驶中的导航需求。当需要更换目的地的时候，副驾可以三指把导航滑动到自己的区域，设置好新的区域之后再三指推送给主驾，让驾乘更加方便、快捷。
一番体验下来，可以感受到极狐这个品牌在智能座舱这方面下了不少的功夫，尤其在车机系统的易用性和操作便利性上相较于新势力品牌都有不少的优势，更是在智能化的体验上比国外品牌还要高不少档次。得益于华为这一强有力的合作伙伴，至少在座舱车机系统的体验上，我觉得极狐阿尔法S全新HI版站在了一个很高的高度，这种优势并不是换一两块芯片或直接买成品的车机系统就能轻易触碰的。
（责任编辑：朱肖莉）
