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大众首款纯电轿车亮相,溜背+科技舱,留给Model3的时间不多了?

来源:电动汽车网   作者:综合报道   2022/9/2   浏览14028次   

[摘要]虽然比起很多国产品牌要慢,但大众的电动化在合资车企里面还是属于比走得目前比较快的,大众ID系列在国内共投放了五款车型,而在近日大众又亮相了一款全新电动概念轿车,这是大众轿车在电动领域的初次尝试,该车目前被命名为ID.AERO。

  虽然比起很多国产品牌要慢,但大众的电动化在合资车企里面还是属于比走得目前比较快的,大众ID系列在国内共投放了五款车型,而在近日大众又亮相了一款全新电动概念轿车,这是大众轿车在电动领域的初次尝试,该车目前被命名为ID.AERO。

  ID.AERO虽是概念车,但量产难度并不高,很多地方已经接近量产化,整体设计有着明显的大众纯电动车特色,车头上部使用封闭式的处理,引擎盖前方有灯带贯穿左右,灯块的设计科技感十足,下方雾灯则使用了三杠设计,发光式车标也得到了应用。底部则使用了三段式前包围,内部是熏黑网格处理,运动感较强。

  新车使用了溜背式设计,并且车顶弧线十分圆润,配合利落的腰线以及短促的车尾,让车辆更显动感。尾灯并不意外地使用了贯穿式设计,而内部菱形灯块辨识度也很强。


  ID.AERO长宽高分别为4975/1897/1528毫米,轴距为2966毫米,相比较现在大众旗下的中级车迈腾、帕萨特数据要更出色,内部空间也更加强势,而且基于纯电动平台打造,空间利用率会更高,预计实际乘坐空间会高于燃油车,舒适性更强。

  内饰暂时没有展示,不过此前流出的官方图显示,座舱会使用简约的设计理念,中控台十分平整,正中央只有一块悬浮式中控台,物理按键也得到了尽量的简化,方向盘也为触摸设计,传统的仪表盘被取消,一块小屏幕与空调出风口、镀铬饰条融合,整个氛围科技不失质感。

  新车将会推出单电机与双电机、以及高性能版本,目前具体参数还未曝光,至于续航上面,据悉WLTP工况下会达到620公里。

  总而言之,ID.AERO的整体风格在延续大众一贯以来简单干练的基础上,还融入了更多的科技动感气息,极简化的座舱也同样科技感十足,未来量产难度不大,该车有望明年进入中国市场,估计到时候会给Model 3等车带来不小的压力,不急买车的朋友可以等等。

(责任编辑:朱肖莉)


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