据路透社报道,近日,挪威财政部公布了关于电动车补贴政策的评估结果,并确认上述政策将延续至2018年。
2012年挪威国会曾出台法案,将电动车免税及各项优惠等财政支持延续到2018年,或者直到完成5万辆保有量目标。而上个月,挪威电动车注册辆已经突破5万辆,提前三年完成目标,而上述目标的达成也引发了消费者对政府是否将终止补贴的担忧。
此外,补贴政策虽然推动了电动车销量的增长,但同时也给政府财政带来了压力,去年特斯拉Model S销量大幅增长,但挪威的财政收入却损失了30亿至40亿克朗(3.8亿至5.1亿美元),因此部分人士呼吁政府取消对高收入人群的高额补贴。
4月底,挪威财政部宣布将重新评估电动车补贴政策,随后挪威电动汽车协会(Norwegian Electric Car Association)表示,目前电动车在所有汽车中所占比例仍然较小,因此政府的补贴政策应该延续下去,从而为消费者带来更多的“福利”。
此前,挪威一直被视为推广电动车的典范国家:消费者购买电动车无需支付购置税和增值税,并且享受市区免费停车、免费充电等优厚条件,此外电动车还可以进入公交专用车道行驶,因此电动车在挪威车市销量中所占比例较为可观。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据,2014年欧盟28个成员国加上自由贸易联盟国家电动车销量同比劲增50.3%至97,791辆。其中挪威位居第一,去年共售出19,767辆电动车,较2013年的8,210辆劲增1.4倍,该国是目前全球电动车保有量最大的国家。
(责任编辑:陈露)