北京市纯电动汽车免收过路费、停车费方案将公布

 

占上半年总量近4成新能源车指标不再“百摇百中” 免过路费等利好将于近期发布。

 

随着本市持续加强大气污染治理，以往“百摇百中”的新能源车车牌摇号变得越来越抢手。

 

记者上午从市科委获悉，刚刚过去的6月份迎来新能源车上牌井喷，上牌数达1955辆，占上半年总量近4成。

 

据市科委介绍，纯电动车免收过路费、停车费等一系列利好政策，将于近期发布。此外，市环保局表示，本市老旧车淘汰速度也“鼓点密集”，上半年一共淘汰了17.8万辆老旧车。

 

6月新能源车上牌数“井喷”

 

“之前北京房价低点的时候我没买房，结果比一些同龄人付出了好几倍的代价才买到现在的房子，这次新能源车的红利期不能再错过了。”市民肖先生告诉记者，他刚从我国首家新能源车超市“联合电动”买了一部车。

 

据肖先生介绍，他买的新能源车续航里程在150公里左右，完全可以满足在京津冀地区上班出行的需求，“现在国家和北京市都出了不少补贴政策，摇号也容易，所以我认为这是买新能源汽车最好的时候。”

 

市民日益增长的购买热情，让曾经“百摇百中”的新能源车指标也变得抢手。今年6月，北京市小客车指标办公布了最新一期购车摇号相关情况，6454人一共抢5697个新能源车购买指标，中签几率首度变成了88%。

 

具体到上牌数，今年上半年新能源车一共上牌5091辆。其中6月份迎来井喷，上牌数达1955辆，占总量近4四成。相比之下，5月份纯电动汽车的上牌数仅有1101辆。

 

市科委相关负责人表示，6月迎来了之前从未有过的上牌小高峰，这表明本市新能源车在呈大幅增长趋势。

 

更多利好政策将于近期发布

 

今年上半年，本市陆续出台了社会资本建设公共充电桩的资金支持、纯电动车出行不限号等利好政策。

 

在市民关心的充电桩方面，目前本市共拥有225个公共充电点，共1700个充电桩，自用充电桩近3000个。

 

据市科委介绍，下半年公共充电桩也在市民需求的重点区域进行扩容，针对部分公共充电桩不能共通充电的问题，市科委正进行协调，未来有望统一为电力公司的充电卡或是ETC卡两种方式。

 

另外，市科委也鼓励运营方采用手机支付等互联网支付方式。

 

市科委相关负责人表示，目前纯电动车免收过路费、停车费等利好政策已经有了初步草案，将在近期发布。

 

新能源车持续火热，本市老旧机动车淘汰的步伐也正在加快。2014年，北京在全国率先解决了黄标车问题；2011年至今，北京已累计淘汰黄标车、老旧车162万余辆。

 

记者从市环保局了解到，今年上半年，本市共淘汰老旧机动车17.8万辆，并拨付财政补助资金6.1亿元，为老旧车车主发放了淘汰更新补助。下半年，本市将聚焦柴油车，有针对性地推进老旧车淘汰更新工作，将把严重超标和多次超标车辆纳入黑名单，对不达标车辆，依法从严处罚，并限期治理。