[摘要]随着能源价格和市场需求方向的变化,天然气商用车的销量在前两年冲高后开始回落。
随着能源价格和市场需求方向的变化,天然气商用车的销量在前两年冲高后开始回落。
根据工信部数据,今年1~7月,天然气客车产量为1.66万辆,比去年同期的2.76万辆的产量下滑了4成。同期,天然气卡车市场累计产量为1.04万辆,比去年同期的2.3万辆也大幅下降54%。
此前,天然气客车曾因经济和环保的特点成为大量城市客运公交的选择。然而,据记者了解,随着今年来柴油的大幅降价,天然气客车的经济性大打折扣;另一方面,随着新能源电动公交逐步占据推广席位,天然气客车在市政采购上也逐渐边缘化。
工信部的统计显示,今年前7月,纯电动商用车产量达到2.61万辆,比去年同期增长7倍;插电式混合动力商用车生产8041辆,同比增长85%。此消彼长之下,新能源商用车已经以3.4万辆的销量超过天然气商用车的2.7万辆。
(责任编辑:洪君)