[摘要]新能源汽车产业逐渐成为江淮公司核心业务:2015年1-7月份,公司销售新能源汽车3637辆,同比增长超过5倍。
9月1日,江淮汽车发布公告与武汉盟盛人共同在武汉市蔡甸区投资建设年产1万辆新能源汽车合资公司,公司出资占合资公司注册资本70%,项目拟于2015年底开工,积极推进包括但不限于取得500台新能源出租车,1500-2000台电动卡车的政府采购订单,并争取当地新能源汽车政策支持;此外,公司小型SUV新品瑞风S2已于8月31日正式上市,售价5.88万-7.85万,进一步完善了公司SUV产品阵容,目前订单已破万台。主要观点。
1.首次新能源省外布局,产业布局进一步加码。
新能源汽车产业逐渐成为公司核心业务:2015年1-7月份,公司销售新能源汽车3637辆,同比增长超过5倍。此次与盟盛人在武汉设立合资公司,注册资本5000万,江淮以现金和实物出资,占比70%,为公司在安徽本土之外最大的新能源汽车生产基地。
与盟盛人的合作为公司新能源汽车业务布局华中的重要战略。新能源汽车销量的发展重点归结于政策与消费市场的接受程度两大方面,从消费市场来看,新能源汽车运营模式不断涌现,公司产品在电动专车/出租车与私人购买两大领域都逐渐得到了消费者的欢迎,IEV5自投放市场以来持续供不应求。从政策来看,十二五推广目标的压力及16-20年补贴政策的落地会进一步催化新能源汽车销量的提升,然而地方补贴的存在一定程度上阻碍了一线新能源汽车品牌全国性扩张的步伐:比亚迪采用当地建厂的模式切入异地市场,而江淮新能源汽车产能集中于安徽,因此目前大部分新能源产品仅在安徽与北京实现了销售。与武汉公司合作有助于江淮破除地方保护在业务推广上的阻碍,实现异地扩张。武汉作为首批九个新能源汽车推广试点城市之一,政策优势明显,市场空间较大。通过与当地公司合作的方式可以更好的争取地方政府政策支持,确保公司获得地方补贴等其他优惠政策。
2.异地建厂助力打开电动轻卡市场。
用于物流等领域的电动商用车目前市场需求巨大但优质产品一车难求。公司作为传统轻卡龙头,在电动轻卡领域技术开发的布局较早,竞争优势明显。但电动轻卡作为新兴事物市场尚未形成,通过与当地公司合作取得电动卡车政府采购订单仅仅是个开始,未来产品形成量产后有望迅速形成江淮新能源汽车领域电动乘用车外的另一增长点。3.瑞风S2接力S3,巩固小型SUV龙头地位。
公司小型SUV新品瑞风S2已于8月31日正式上市,售价5.88万-7.85万。2015年上半年公司累计销售各类汽车及底盘292290辆,其中1-7月份SUV畅销12.61万辆,同比增长高达580.29%,主要由14年8月上市的爆款产品S3拉动。S3实现1-7月份累计销售10.38万辆,稳居我国小型SUV细分市场第一位。S2定位相较于S3偏低,新车更为注重外观设计,主推高颜值、高智能,定位于90后年轻市场,同时与S3采取了相似的先线上、后线下的上市模式。上市4天即取得了终端订单破万的成绩,有望接力S3,进一步巩固公司在小型SUV的市场地位。
来源：腾讯
（责任编辑：许江琴）
