[摘要]
北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，截止2015年7月底，北京市纯电动小客车累计上牌8822辆，其中个人上牌6555辆，单位2267辆。
北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，截止2015年7月底，北京市纯电动小客车累计上牌8822辆，其中个人上牌6555辆，单位2267辆。
自2014年起，北京市开始对纯电动小客车指标单独配置。计划至2017年共配置新能源小客车指标17万辆。截止目前，已经有9家车企，共计14款车型完成在京备案工作，并进行销售，可以享受单独摇号的政策照顾。
目前在京销售的14款纯电动小客车分别为北汽新能源生产的E150EV、C70GB、EV200、ES210和M307多功能乘用车，华晨宝马之诺1E，比亚迪e6， 比亚迪戴姆勒腾势，江淮汽车IEV4、IEV5，上汽集团荣威E50，东风日产晨风、长安汽车逸动EV，奇瑞汽车eQ电动车。
充电桩建设方面，牛近明介绍称，北京正在加强配套自用充电，并推进公用充电建设。截止2015年6月底，全市已自建充电桩3700余个，建桩率约50%。公用充电桩方面，目前北京市已建成260多个充电站，超过2200个公用充电桩，初步在中心城区形成5公里半径的充电服务网路。
据悉，目前包括央企和民营资本在内的众多企业参与公用充电设施建设。参与建设的民营资本包括北京富电科技、特锐德等，市属国企包括京能集团、首钢集团等，央企包括中国普天等企业。
牛近明表示，目前北京市有关部门正在开展政策评估，构建购车、用车、充电设施全链条政策体系，正在研究的政策包括减免过路费、差异化停车收费等。充电设施方面，北京市将落实各业态充电设施建设比例规划，进一步推动建成公用充电设施建设市场化机制。
来源：搜狐
（责任编辑：许江琴）
