[摘要]与新能源车累计销量达2万辆左右的上海、北京相比，广州新能源车推广的步伐显得有些缓慢，但这一局面有望打破。
与新能源车累计销量达2万辆左右的上海、北京相比，广州新能源车推广的步伐显得有些缓慢，但这一局面有望打破。
比亚迪和特斯拉两大全球新能源车“明星”近日在广州皆有大动作，这将助推华南地区新能源车市场升温。目前，广州已经推出一系列新能源车及充电桩补贴等鼓励政策，力争今年冲刺1万辆的推广目标。
10月16日，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(下称“广汽比亚迪”)在广州从化工厂举行了产品下线暨交车活动。经过试运行之后，广汽比亚迪获得广州市2015年400辆纯电动公交客车的订单。
有业内人士接受《第一财经日报》记者采访时称，比亚迪近年来“以投资换市场”的方式，逐渐撬开多个城市新能源车市场。比亚迪盯上的不仅是广州纯电动客车市场，对广州新能源乘用车市场也虎视眈眈。
作为与比亚迪在全球电动汽车销量排名中不分伯仲的特斯拉，也在加快对广州新能源车市的争夺。10月17日，特斯拉广州首家新体验中心正式开业。特斯拉中国区总经理朱晓彤谈到，广州是华南区的重要市场，撬动这一市场具有重要的战略意义。
在产品方面，特斯拉ModelS和比亚迪秦对全球电动汽车销量冠军宝座的争夺格外激烈。今年6月，ModelS从日产聆风手中首次夺走月度销量第一名，而8月，比亚迪秦获得全球及中国新能源车销量双料冠军。
来源：第一财经日报
（责任编辑：许江琴）
