[摘要]江淮汽车(15.47,-0.120,-0.77%)（600418）11月24日晚间公告，公司与安徽巨一自动化装备有限公司11月24日在合肥签订了《江淮·巨一电驱动系统项目合资框架协议书》。
江淮汽车(15.47,-0.120,-0.77%)（600418）11月24日晚间公告，公司与安徽巨一自动化装备有限公司11月24日在合肥签订了《江淮·巨一电驱动系统项目合资框架协议书》。双方将设立合资公司，结合各自优势共同开发生产销售电机及电控系统产品，合资公司产品供给江淮汽车配套使用。
根据协议，双方拟在合肥市投资设立一家开发生产电机及电控系统技术的合资公司。合资公司注册资本为1亿元，双方均以现金出资，各出资5000万元，各占合资公司注册资本的50%。经双方协商，合资公司初期采用租赁厂房的形式生产，后续适时自建工厂生产。结合双方优势，共同开发生产销售电机及电控系统产品，合资公司产品供给江淮汽车配套使用，为江淮汽车生产的新能源(1945.74,18.850,0.98%)汽车提供电机及电控系统产品。
安徽巨一成立于2005年，目前已成为国内领先的汽车关键部件自动化生产线、工业机器人(83.60,0.470,0.57%)集成应用系统和新能源汽车电驱动系统研发及制造企业。江淮汽车称，此次合作符合公司新能源发展战略，将促进公司新能源业务进一步发展壮大。
根据川财证券近期调研，新能源整车厂对2016全年乐观，但上半年或是政策空档期。川财证券报告称，从几家整车厂销售人士了解到，对2016全年展望仍为乐观，维持50万辆的销量预计，较2015年成长60-70%，增长动力来自电动物流车、8-10米电动客车以及北上广深市场的新能源汽车需求。然而，明年上半年或是政策空档期，仅北京、成都等少数城市明确2016年地补政策延续，其他大多数地区具体细则尚未落地，或影响明年上半年的行业需求。
当下影响节能与新能源汽车技发展的三大核心技术是电机、电池和电控。目前来看，电机技术和产品在汽车机电一体化发展的多年过程中，已相对成熟。
爱建证券报告指出，新能源汽车上下游产业链与新能源整车是相辅相成的关系。随着新能源整车产销量的增加，势必带动相关上游产业链的发展；而上下游的相关技术也决定了新能源汽车到底“能开多久”。 电机、电池和电控系统作为新能源汽车行业发展的核心部件，不但直接决定了新能源汽车的性能，也间接决定了新能源汽车的价格。环境保护、能源条件等因素决定了新能源汽车的爆发式增长是必然，整车产销放量的带动下，将打开千亿规模的市场空间。而未来新能源汽车的行业机会或向后端市场发展。
来源：中国证券报
（责任编辑：桂良）
