以 “新科技、新生活”为主题的第十三届中国（广州）国际汽车展览会在广州举行，展会将持续到本月29日。受政策和市场的双重刺激，据悉，展会现场的新能源汽车是此次展会的一道亮丽风景。面对未来，此次参展的国内的新能源大佬，他们对新能源汽车会有什么新的观点？
比亚迪: 年前比亚迪“商”上市,明年3-4月份推广”元”
比亚迪汽车销售有限公司公关部总经理助理杜国忠, 在广州车展接受了爱卡汽车专访时谈到, 1-10月份比亚迪的销量达到35万台，属于稳步增长；新能源车型的销量增长速度较快，从统计数据来看1-10月份有4万台的销量。 销量显示，比亚迪凭借多款车型依旧占据销量领先的位置，10月销量达5774辆，其中比亚迪唐和秦的贡献量最大。
我们会根据市场情况和用户的反馈来做新品的发布和推广工作。年前我们比亚迪商会上市。不出意外在2016年的3-4月份会对比亚迪元着重推广，筹备的工作都已经在准备当中了。
按照比亚迪此前公布的“542”战略，即零到百公里加速5秒之内、电动四驱、百公里综合油耗2L，比亚迪在秦之后，陆续发布了唐、宋等车型，比亚迪在新能源汽车领域推出的车型，已经逐步涵盖国内新能源汽车主要阵地。
北汽新能源: 携手“乐视”，打造绿色智能出行生态圈
据悉，北汽新能源汽车今年1-10月，累计销售13,815辆，同比增长580%，在国内纯电动车市场排名第一，全球排名第四。北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示，“面向未来，北汽新能源将继续以创新思维，围绕用户需求实现核心技术的应用化，构建‘绿色智能出行生态圈’。我们将以‘i-link?智能网联品牌’为桥梁，以车为中枢平台构建连接触点，打造未来新能源汽车新标准！”
作为国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业，北汽新能源率先突破传统思维，致力于打造基于新能源汽车的新生态。今年，北汽新能源通过“卫蓝众享A+”战略，组建分时租赁联盟、充电场桩联盟、电动物流联盟，并建立了美国硅谷、德国亚琛两大海外研发中心和北京未来设计中心，整合国内外优势资源，开展跨界合作，推动产业间的智慧互联，打造从V2V（车与车）到V2X（车与万物），车与万物众生的物联生态。
北汽新能源“绿色智能出行生态圈”包括基于分时租赁、绿色出租、绿色物流构成的“绿色智慧出行方案”；由太阳能、风能等绿色能源，以及能量存储和超级电池组成的“智慧能源”；像手机、pad、智能穿戴、车载智能设备和智能家居等“智能硬件”；以及社区、物业、商超、餐饮和车辆美容改装等“本地商业服务”；乃至提供定制化内容生态、地图信息、本地生活服务、移动社交和充电服务的“移动互联入口及内容”。借助于“绿色智能出行生态圈”的建设，北汽新能源通过创新的商业模式与多领域合作，引导产业创新升级，形成合作共赢生态环境，打造世界级新能源企业。
奇瑞：明年销量将达5万辆
此前,网通社曾报道,奇瑞将在明年推出5款新车,部分车型将包括新能源汽车,在2015年广州车展, 奇瑞汽车新能源展出了eQ三款新车型——奇瑞eQ豪华版、奇瑞eQ-x厢式物流车以及eQ分时租赁版。奇瑞新能源副总经理孙卫健在接受行业媒体采访时称，今年预计电动汽车销量将达1.5万辆，而明年，包括艾瑞泽7插电混动等新车型在内，奇瑞的新能源汽车销量有望达到5万辆。
上汽:2016年销量实现100%增长,2017年推新一代荣威
在11月20日开幕的本届广州车展上，上汽乘用车携旗下荣威和名爵两大子品牌的众多车型亮相。车展中，上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋还向《每日经济新闻》记者透露，2017年前，其还将推出新能源SUV、新一代荣威E550等多款新能源产品。
据了解，今年前9个月，上汽新能源车产品的销量约为8500辆。上汽集团乘用车公司技术中心副主任朱军告诉记者，今年上汽新能源汽车的销量目标为1.3万辆，2016年的目标是实现100%的增长，达到2.6万辆。
“到2025年，新能源将会成为未来动力的主流。”上汽集团副总裁王晓秋提出了他对于新能源推广的预判。
在上汽集团的规划中，到2020年，旗下将达到30款新能源产品，其中纯电动汽车13款，插电式混合动力产品17款，除上汽乘用车的产品外，还将包括商用车，以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品。
在此规划下，上汽乘用车的任务也不轻。“2020年，上汽集团旗下新能源汽车产品销量要达到60万辆，其中自主品牌将占20万辆。”上汽集团总工程师程惊雷告诉《每日经济新闻》记者。
吉利: 5年后新能源车市场占比将达90%，销量将过百万辆
11月18日，帝豪EV正式上市，新车共有进取型、精英型和尊贵型三个配置，售价22.88万~24.98万元。吉利也发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，提出了吉利汽车向新能源汽车转型的目标和实现路径。
根据此前吉利制定的2019年120万辆的销量目标，2019年吉利的新能源车销量将过百万辆。这一目标远高于其他车企公布的目标销量。值得注意的是，吉利并不是新能源市场的开拓者，比亚迪、北汽早已经过了试水阶段，正在谋求快速发展，那么吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧提出“2020年90%占比”的底气何在？
安聪慧指出：“吉利‘蓝色吉利行动’早就实施了，只是一直没有对外公布。”而且吉利汽车此前在节能减排的技术路线上多有布局，除了混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车，吉利汽车还是首家进行甲醇车自主研发，并取得国家甲醇车生产资质的企业。
安聪慧介绍，吉利的甲醇车已经在上海、陕西和贵州等地试点运行。此外，吉利还研发生产乙醇动力汽车、天然气动力汽车等。在确定吉利的新能源汽车战略之后，安聪慧表示，吉利汽车不会放弃这些代用燃料技术市场，还将继续投入进行研发。
（责任编辑：林台）
