[摘要]12月5日，“2015十大最受欢迎小型电动车颁奖盛典”在江苏宜兴圆满收官。作为小型电动车行业首次全国性网络盛典，此次活动吸引了全国近百家小型电动车企业现场参与，吸引近50家媒体参与报道。
（中国电动汽车网宜兴报道）12月5日，“2015十大最受欢迎小型电动车颁奖盛典”在江苏宜兴圆满收官。作为小型电动车行业首次全国性网络盛典，此次活动吸引了全国近百家小型电动车企业现场参与，吸引近50家媒体参与报道。此次活动由中国电动汽车网主办，天能集团独家冠名赞助，活动现场为前期参加“2015最受欢迎的十大小型电动车网络评选”的获奖企业一一颁奖。围绕“从未离春天如此近过——探路小型电动车转型升级”的主题，颁奖活动期间同期举办了小型电动车行业主题沙龙。
记者了解到御捷、时风、唐骏、道爵、丽驰、大阳、力帆、宝雅、森源、中通等品牌企业的高层，以及山东省中小企业局局长王兆春、山东省经济和信息化委员会装备产业处调研员王桂强、山东省汽车行业协会副会长兼秘书长、山东省汽车工程学会理事长魏学勤、山东省汽车行业协会副秘书长郭金娜、天能集团董事长张天任、浙大能源工程教授许沧粟、新能源汽车产业化研究中心副主任、同济大学汽车学院副教授吴小员等出席了颁奖盛典。
活动历程：33天打造行业首次全国网络评选
此次颁奖盛典旨在为前期参加“2015最受欢迎的十大小型电动车网络评选”活动的获奖企业颁奖，并同期举行行业沙龙，围绕小型电动车行业当下热门话题，邀请企业高层及业内专家学者展开高端对话，从而洞悉行业经纬，直面行业问题，把握行业未来，传递行业自信，传播品牌影响力。
记者现场获悉，2015年10月8日，“2015最受欢迎的十大小型电动车网络评选”活动正式开启。此次评选也成为小型电动车行业内首次全国性网络评选，整场活动至11月7日截止，历时33天。综合小型电动车产品质量、研发设计、技术性能、售后服务及市场价格等因素，最终评选出“2015十大最受欢迎小型电动车企业”、“2015十大最具发展潜力小型电动车企业”、“2015最具时尚感车型”三大行业奖项。
公开信息显示，此次行业评选前期有超过100家的业内企业报名参加。根据后期海选审核，最终有74家小型电动车企业入围候选名单。活动在10月19日至11月7日期间正式启动网络投票，经过轮盘式网络投票，活动最终诞生25家获奖企业。记者了解到，此次评选活动有效投票数超过50.98万，共计22.68万人次参与投票.
此次颁奖盛典以“勇者新势界”为主题，小型电动车经历6年发展，从0到1，从无到有，在缺少支持的市场环境下，凭借市场拉动及满足老百姓需求迅速崛起，成为行业焦点。在6年发展中，小型电动车里一批优质企业为打造中国人自己的国民车始终不忘坚守，因此这个行业的企业家们堪称勇者。12月5日，在颁奖盛典上25家获奖企业纷纷载誉而归。这些企业包括：
2015十大最受欢迎小型电动车企业
2015十大最具发展潜力小型电动车企业
2015最具时尚感车型
政府关注：小型电动车“十三五”将步入蓬勃发展期
值得注意的是此次行业活动也得到相关政府部门的重视。当外界对小型电动车明年以及“十三五”期间的未来颇多揣测之时，山东省中小企业局局长王兆春现场的一席发言可谓给业内企业吃了一颗定心丸。
王兆春表示，“十二五”期间，小型电动车在困难中起步，在创新中发展，已经得到了社会的广泛认可，小型电动车发展已渐入发展的新局面。“十三五期间，必将是小型电动车蓬勃发展的重要时期。”王兆春如此总结。
据王兆春透露，目前山东省正在着手相关研究，在总结试点的基础上，在更大范围内，更深层次上，更加科学地推进小型电动车发展，争取在几年内实现小型电动车产量超100万辆。
在为行业打气的同时，王兆春也谈及了小型电动车的管理问题。王兆春认为管理问题一直是小型电动车行业尚未完成的一桩心事，但有了产业才会有管理，管理随着产业的成熟就会不断充实完善。纵观小型电动车6年的发展，其就是一个从低到高、从小到大的发展过程。因此王兆春建议称，“在产业不成熟的时候，需要给一个机会，试一试，看一看。”
虽有百般困难，但小型电动车行业依旧不失支持。王兆春透露，目前国家对小型电动车的试点给予了极大宽容，不仅允许了山东试点，同时也对试点工作极为关心。而最近国家工信部也提出了促进小型电动车发展的意见建议，研究如何解决标准问题、准入问题、上牌上路问题。
面对现场众多小型电动车企业，王兆春鼓励称，“小型电动车仍然处于发展机遇期，仍然大有作为，我们应当争取在小型电动车发展中建功立业。”
高层对话：未来已来——探路小型电动车转型升级
活动当天，主题为“从未离春天如此近过——探路小型电动车转型升级”的行业沙龙也同期举行。来自行业的企业高层、行业协会代表、专家学者一起就市场关注的话题展开了讨论。
记者了解到，山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长、山东省汽车工程学会理事长魏学勤、新能源汽车产业化研究中心副主任、同济大学汽车学院副教授吴小员、山东时风（集团）有限公司副总经理林连华、山东唐骏电动车有限公司总经理宋正亚、洛阳北方易初摩托车有限公司总经理刘波涛、河南森源重工有限公司总经理陈西山、山东丽驰新能源汽车汽车有限公司总经理张华军作为行业代表出席了此次主题沙龙。
魏学勤——行业形势大好
在小型电动车未来的问题上，魏学勤认为未来新能源汽车的天下应该是“二八分”，其中八成将是小型电动车，还有两成是像特斯拉以及比亚迪一样的新能源车。魏学勤用“坚守中突破，创新中发展”总结了山东小型电动车6年的发展历程。放眼当下山东小型电动车发展现状，魏学勤认为形势一片大好，到2020年前产量将突破100万辆，其建议山东小型电动车企业一定要注重打造小型化、轻量化、智能化的车型。
林连华——不担心传统车企进入
虽然当下国家层面尚未出台小型电动车的相关政策，但一些传统车企早已跃跃欲试，甚至已经涉足小型电动车行业。面对传统车企竞争，林连华表态称，相对传统车企小型电动车企业的决策机制更灵活高效，产品更新换代优势明显；与此同时，小型电动车企业还具备低成本竞争优势，性价比优势明显，加之其实用性强、扁平化下沉的渠道网络，因此他总结认为只要竞争公平，小型电动车企业不担心传统车企的进入，小型电动车企业可以与传统车企共同竞争，双赢发展。
刘波涛——把握趋势做好定位
小型电动车未来如何找到适合自己的出路？在此问题上，刘波涛认为把握趋势、做好产品定位，企业就能发展得很好。他所指的趋势一方面是国家大趋势，其次就是市场趋势，而产品定位则需要综合考虑质量、价格以及消费者需求等多方面因素。
宋正亚——苦练内功拥抱政策变化
面对不断变化的政策及市场环境，宋正亚认为企业应当在苦练内容，发挥优势的同时，了解国家政策，做好产品准备，更智能，更安全，更经济的新能源交通工具，从而更好的拥抱小型电动车明日之温暖。
陈西山——智能化需要满足用户需求
智能化也是当前不少小型电动车企业打出的新卖点。究竟什么样的智能化才是适合老百姓的智能化呢？对此，陈西山认为目前小型电动车智能化是发展的大方向，也是必须的方向。分阶段根据用户的需求，做出合适、便利的研发，这样的智能化才是用户真正喜欢的智能化。
张华军——用品牌推动行业发展
如何像传统车企那样打造行业品牌与民族品牌？就此张华军给出了自己的解答。张华军指出，一个企业要想做出好的品牌，首先应该满足用户的需求。小型电动车应该立足质量，规范渠道，打造更精准、更快速的服务，实实在在为消费者解决问题，建立起强大的产销体系，只有这样，我们才能真正地做成行业品牌，用品牌来推动行业发展。
吴小员——走出家门放眼全球
吴小员现场对小型电动车寄予厚望，也给出了自己的建议。吴小员认为小型电动车除了要面临智能化提升的考验，还要面临互联网化、经济化、全球化的考验。因此，企业除了要在品质技术上有更大提升，也要关注“互联网+”的商业模式，做到有备而为，这样才能在十三五、十四五等更长的时间里赢得更大的发展天地和更美好的未来。
她建议企业不该局限于自家门口的小市场，而要放眼整个中国，凭借勇者的力量走出区域小市场，迈向全国乃至全球一体化发展的大市场。
媒体聚焦——汇聚近50家媒体全媒体报道
不难发现此次活动的媒体阵容堪称整场活动的另一亮点。记者现场了解到，参与此次活动报道的媒体包含了境内外近50家单位。由内而外，从平面到广播电视再到网络，对小型电动车行业展开全媒体报道。
据了解，此次媒体阵容主要包括了浙江日报、钱江晚报、齐鲁晚报、山东商报、腾讯汽车、凤凰网汽车、新浪汽车、太平洋汽车、易车网、车E族、大众网、浙江钱江都市频道、浙江经济生活频道、大公报、香港商报、苹果日报等近50家媒体。
作为小型电动车行业的首次全国性网络盛典，借助此次活动，主办方希望通过大众媒体的广泛传播，让整个社会重新认识小型电动车，感受行业勇者的力量与坚守。
（责任编辑：刘国伟 ）
