[摘要]胡晓庆认为，很多行业并不那么容易被颠覆，尤其在汽车行业。但新能源汽车无疑是一片蓝海，但是结局在哪里现在还看不见，结局到底是宝马、奔驰这些品牌崛起，还是我们现在涌起的互联网IT企业涌起，现在大家都有机会。
胡晓庆认为，很多行业并不那么容易被颠覆，尤其在汽车行业。但新能源汽车无疑是一片蓝海，但是结局在哪里现在还看不见，结局到底是宝马、奔驰这些品牌崛起，还是我们现在涌起的互联网IT企业涌起，现在大家都有机会。所以，不要那么盲目的乐观，或者是觉得我一定要颠覆大家。
12月14日 2016年网易经济学家年会今日在北京举行，论坛主题为“大国图新 重启增长”，经济界精英齐聚一堂，共同探讨中国经济改革。
在《大裂变：汽车工业新未来》论坛中，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场总监胡晓庆认为，很多行业并不那么容易被颠覆，尤其在汽车行业。但新能源汽车无疑是一片蓝海，未来市场广阔，但是结局在哪里现在还看不见，结局到底是宝马、奔驰这些品牌崛起，还是我们现在涌起的互联网IT企业涌起，现在大家都有机会。所以，不要那么盲目的乐观，或者是觉得我一定要颠覆大家。
以下为文字实录：
主持人张齐：我们汽车行业其实是有百年的历史，但它是工业化时代的一个集大成者，甚至说可以推动了整个工业社会的发展。但是在现阶段，我们进入一个信息社会，恰恰受汽车的组织、产业的组织、传统的组织形态，会导致在新的信息社会到来的时候，可能会被快速地掉队和边缘化。我不知道在座的另外三位嘉宾对这个话题还有没有自己的精彩的观点？
胡晓庆：前面两位嘉宾都点到了谁在做新能源汽车，作为现在台上唯一一家来自主机厂的，我们也是只做新能源汽车的，我还是愿意分享一下我的观点。我觉得我们每天都在面临各种被颠覆，今天被颠覆了这个，明天吃饭被颠覆了，消费被颠覆了，你的看孩子的方式被颠覆了，你爹妈上哪儿去做体检的方式被颠覆了，这些其实我认为它只解决了你消费方式或者是你的消费观念的改变，如果我们动辄谈“颠覆”，这个词很漂亮，媒体也很喜欢写，但是我并不觉得它那么容易被颠覆，尤其在汽车行业。刚才两位嘉宾，也是两位前辈谈到了，在这一波发展里面，大家都认为新能源汽车、“互联网+”似乎是一个完美，天衣无缝的外衣拿来去说。但是作为在这个行业里面已经默默耕耘了5年的平台——腾视（音）来说我并不完全赞同，没有那么轻易的颠覆，商业模式的创新，这是一个非常好的词，媒体天天问，你们腾视作为新能源汽车有什么颠覆？有什么创新？我们也在总结，我们也在观察这个行业里面冒出来新的互联网造车的企业，非常尊重他们的理念，我们也非常欣赏有更多的企业加入，说明我们几年前决定做新能源汽车，而且只做新能源汽车是对的。英雄所见略同嘛。当然我们也经常被追问的时候，我们是觉得，我非常赞同刚才师老师说的，这是一个有三万个零部件的产品，说破天，所有人在这里，包括我们自己，你要选择一个颠覆你的产品的时候，它得安全、它得可靠，品质要好。谁也不希望现在开上车的，自动驾驶也好，电动汽车也好，它是一个危险的炸药包，或者是一个危险的东西背在你身上，所以站在主机厂的角度来说，很多漂亮的概念作为做汽车的品牌和企业，我们应该去开放，我们应该更多地学会站在用户的角度去思考怎么样提供更好的产品和服务。但是我们认为颠覆不是那么简单，也不是那么容易的事情。
刚才我们提到，我们作为在台上做新能源汽车的品牌，我们五年前做这家合资公司，很多人都觉得比亚迪都不差钱，为什么做你们这个奇奇怪怪的品牌？很多人会说现在的互联网风潮已经把你们这种传统的还在谈我要做120万公里测试，我要做五星安全碰撞的事情，显得你们是不是很落伍？是不是应该去找代工，你们有钱，或者你们跟一些更有漂亮外衣的概念做合作？只能说每家企业有自己的追求。作为我们在这个区间里看到的机会和广大的互联网公司看到的机会一样，但是我们更有一颗技术的宅男心理也好，或者是技术的，我们有非常强的技术基因。所以我们看待这个问题的时候是看到广阔的机会，看到一片未来的蓝海市场，但是结局在哪里我们还看不见，结局到底是刚才我们说的宝马、奔驰这些品牌崛起，还是我们现在涌起的互联网IT企业涌起，我觉得现在看不到，但是大家有机会。所以看待这个问题的时候，我们自己做了5年了，我们上市1年了，我们在这1年推广当中有很多真实的、一手的、客户的真实反馈，台上有我们的经销商伙伴，也有我们的客户，作为这一行的一员来说，我们很兴奋，但是我们不会那么盲目的乐观，或者是觉得我要颠覆大家。这是我们的观点。
来源：网易财经
（责任编辑：刘国伟 ）
