[摘要]12月17日上午，武汉经济技术开发区(汉南区)举行了项目集中签约仪式。9个项目：即1个新能源客车整车、5个汽车核心零部件、3个高端装备，全部落户在汉南产业园。本次集中签约项目总投资65.9亿，全面建成达产后预计年产值可达120亿元。
12月17日上午，武汉经济技术开发区(汉南区)举行了项目集中签约仪式。9个项目：即1个新能源客车整车、5个汽车核心零部件、3个高端装备，全部落户在汉南产业园。本次集中签约项目总投资65.9亿，全面建成达产后预计年产值可达120亿元。这些项目的落地，使得开发区离实现“中国车都绿色制造”的愿景更进一步。
其中，由南京金龙客车制造有限公司投资建设的新能源大客车生产基地项目颇为引人注目。南京金龙客车制造有限公司是国内客车行业龙头企业，在业界具有强大的实力。公司董事长黄宏生先生是创维集团的创始人，2010年跨入新能源汽车行列，今天南京金龙已发展成为全国最大的新能源客车生产地。今年1月到11月共销售纯电动客车6164台，同比增长541%，连续两年稳居行业前三甲，缔造了中国商界的传奇。
武汉新能源大客车生产基地项目总投资51亿元，总用地800亩，其中一期用地300亩，总建筑面积不少于32万平方米。投资建设新能源大客车生产基地和零部件产业园，建成投产后年产能为1万台新能源大客车。项目全部达产后将实现销售收入100亿元，年上缴各项税收6亿元。
董事长黄宏生透露，武汉新能源大客车生产基地是除南京外的第二个生产基地，将集研发、生产、销售于一体。项目将会在今年内开工，明年年底完成投产，预计第一阶段生产商用纯电动客车5000台。
其他八个项目分别为诚盛非金属饰件项目、东风楚凯汽车零部件制造项目、光瑞亚山汽车零部件(武汉)滚压生产线项目、鸿佳汽车零部件制造项目、友和汽车配件制造项目、中船重工集团通航项目、万瑞恒消防装备制造厂项目、高曼橡胶履带自行式高空作业平台项目，这些项目投产后，将有效丰富武汉汽车产业链。
南京金龙300辆纯电动客车交付扬子公交
12月17日，南京金龙举行了隆重的交车仪式，正式向南京扬子公交集团交付了300辆纯电动公交车。此次交付的300辆纯电动公交车的三大特色：快充模式，10-20分钟充满;整车空调使用高铁PTC供暖技术，耗电量低;乘客门使用地铁拉塞门，是南京公交系统首次使用。南京市交通局、公交集团董事长朱明、南京扬子公交集团领导、南京金龙总经理汪先锋，均出席了此次交车仪式。
交付仪式上，朱明董事长强调，在持续以新能源公交车为核心的公共交通服务的同时，做好充电站等技术服务工作，也是各方所必须重视的工作课题。希望南京金龙和南京扬子公交集团能够将探索新能源公共服务模式方面的心得和经验不断加以总结，并推向全市的新能源建设领域。
据了解，早在今年6月，南京扬子公交和南京金龙客车就已经联合成立了新能源公交车技术服务中心，能够为新能源公交车提供日常维修保养、配件供应、日常充电管理、车辆信息实时监控、充电设备监测等全面的技术服务。这样的技术合作，在南京乃至全国范围内都是首次，可以称之为新能源汽车公共服务领域中值得学习的典型案例。南京金龙与南京扬子公交集团在技术、车型、服务等方面的全面合作，也为南京市打造“绿色、宜居城市”给予了强有力的保障。
有数据统计表明，截至目前，南京全市已发展各类新能源汽车7000余辆，共建设新能源充电桩超过5000根，而这仅仅是南京建设绿色城市的开端。
根据南京市委市政府规划，未来，南京市还会不断扩大公共服务领域新能源汽车应用规模。在每年新增更新的公交车中，新能源公交车比例将不低于30%。对此，南京金龙董事长黄宏生表示，南京金龙能够取得今天的发展，也得益于南京市政府的大力扶持。作为植根于南京的本土企业，南京金龙将一如既往地回馈社会，为南京市的便利出行提供更多、更便捷的创新产品与服务，为建设绿色南京的共同目标而付诸努力。
来源：客车信息网
（责任编辑：刘国伟 ）
