[摘要]1月16日，第六届全球新能源汽车大会在广州举行，本届大会的主题定为“重新定义汽车”。500余家汽车企业，以及超过50位产业链领先企业与新兴企业高层代表，与政府部门领导以及行业专家，就新能源汽车的发展与未来进行了探讨。
1月16日，第六届全球新能源汽车大会在广州举行，本届大会的主题定为“重新定义汽车”。包括北汽新能源、广汽传祺、长江汽车、御捷汽车在内的500余家汽车企业，以及超过50位产业链领先企业与新兴企业高层代表，与政府部门领导以及行业专家，就新能源汽车的发展与未来进行了探讨。
在刚过去的2015年，中国新能源汽车在整体汽车市场增速放缓的大背景下，取得了令业界惊讶的成绩。
中国汽车工业协会发布数据显示，2015年新能源汽车累计生产340471辆，同比增长了3.3倍，累计销售331092辆，同比增长3.4倍。其中纯电动汽车增长势头更猛，产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍。
在大会开幕致辞中，全球新能源汽车大会董事会主席、第一电动网CEO庞义成将之定义为“一场政策的红利”。
在他看来，国家对推进新能源汽车发展给出的一揽子鼓励政策，包括中央与地方现金补贴、购置税减免、大城市限行限购因素等，直接刺激了中国新能源汽车市场在2015年迎来一场爆发。
同样，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基也表达了对新能源汽车市场爆发式增长的担忧。“这样3到4倍的增长速度，是否与整体产业能力匹配？是否与基础设施建设匹配？是否与整车及零部件的技术突破和提升匹配？是否与整车及零部件的质量和性能水平匹配？”
叶盛基表示这并非“泼冷水”，而是“以常态化的心理”去看待一个市场的发展。
“汽车行业是中国制造2025战略的重要载体，而新能源汽车作为战略性新兴产业，需要长期的积累和准备，不可能一夜之间产业化就实现了。”
对于新能源汽车产业的未来，叶盛基与庞义成都认为，在“政策红利”之后，“技术红利”将成为新的增长点。“汽车是个海纳百川的行业，开放融合是新能源汽车未来的重要理念。”叶盛基表示，“融合各类技术，与其他行业实现融合。”
在主论坛开幕之后，本届新能源汽车大会还将举行5场平行论坛，分别就“电动化狂飙突进2015”“微型电动车100万台之后怎么办”“动力电池四大挑战”“重新连接世界”“智能化与汽车共享”等热门话题进行交流。
来源：搜狐汽车
（责任编辑：刘国伟 ）
