[摘要]在15日的绵阳科博会国际新能源汽车技术发展大会上，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉表示，从目前到2050年，中国新能源汽车发展应以减排、节能为节点，推行三步走战略。
在15日的绵阳科博会国际新能源汽车技术发展大会上，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉表示，从目前到2050年，中国新能源汽车发展应以减排、节能为节点，推行三步走战略。
陈清泉说，根据GDP增长量预测和汽车千人保有量发展规律，预计中国汽车保有量2020年将达到2.7亿辆，2050年达到5.88亿辆。如果不大力发展新能源，到2050年汽车排放将接近24亿吨，成为中国温室气体排放增长的主要贡献者。同时车用WTW石油消费量将超过5.4亿吨，是国内石油供应能力的2.7倍，能源安全和环保风险极大。
“这是一张新能源汽车发展战略目标路线图。”陈清泉表示，新能源汽车发展已经引起中国政府的高度重视，并成立专门的课题组。
在作图解时，陈清泉向记者介绍说，从现在到2020年以减排为重点，实施公交车、出租车、物流运输车的推广；后10年则以节能为主驱动力，通过电动汽车大规模运用，伴随氢燃料和燃料电池量上升，实现PM2.5缓解；到2050年则以减少CO2为重点，在大规模推广氢燃料和燃料电池量同时，实施生物质燃料上升，实现新能源汽车占汽车总量50%目标。
陈清泉同时表示，好产品、好基础设施、好商业模式是新能源汽车发展的关键因素，但解决政策瓶颈才是当务之急。“市场本身不能取胜，在一开始需要政府的激励和引导，同时需要汽车企业和电力企业的妥协和合作，并由此形成完整的产业链，实现政府、企业、市场三者的并驾齐驱、良性互动。”
来源：中国新闻网
（责任编辑：刘国伟 ）
