[摘要]昨天，扬州公交集团15辆双层巴士全部下线，双层巴士至此退出公交舞台。顶替这15辆双层车的，全部为节能环保的新能源汽车。
昨天，扬州公交集团15辆双层巴士全部下线，双层巴士至此退出公交舞台。2001年，当双层巴士这一庞然大物乍一出现扬州街头，人们向其投去新奇的目光；跑了16个年头后，它正式“退隐”，淡出人们视线。
据扬州公交集团一位负责人介绍，2001年，从提升公交形象、增加公交车载客能力考虑，当时的扬州公交公司开始尝试购置双层巴士。首先安排在66路等公交线路上，后又陆续扩大到31路等线路，最多时达到了27辆。
一开始，双层巴士的确吸引了许多人的眼球，成为穿梭在扬城街头的一道风景线。运营几年后，双层巴士的弊端也暴露出来，主要是车子油耗高污染偏大、上下客速度慢和转弯不太灵便，实际载客能力也没有预想的那么高。前几年，扬州公交集团就开始逐步淘汰且不再新购双层车。
昨天淘汰的15辆双层车，系“留守”在31路公交线上的最后一批双层车。其中，10辆为2008年上路，运行年限较长，正式“退休”报废；其余5辆为2010年上路，属于“退二线”，但不再投入公交线路运行。顶替这15辆双层车的，全部为节能环保的新能源汽车。
据悉，扬州公交集团这些年逐步淘汰柴油车，增加以天然气作为燃料的公交车和新能源公交车。在集团现有的1621辆公交车中，柴油车只剩下200多辆。
来源：中国江苏网
（责任编辑：刘国伟 ）
