中国电动汽车充电站行业分析

2015年12月17日，由财政部、科技部等五部门研究起草的《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》公示。根据《意见》，来自中央财政用于推广新能源车的奖金，最高额度将达到2亿元，奖金将用于充电基础设施的建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等。

根据五部委出台的《意见》，奖励标准主要根据各省（区、市）新能源汽车推广数量确定，推广量越大，奖励资金获得的越多。就大气污染治理重点区域和省（区、市）市来说，2016年的奖励门槛是推广新能源汽车3万辆，达到这一标准每辆新能源汽车将获得奖励9000元，在此基础上，每增加2500辆，增加奖励资金750万元，奖励资金最高封顶1.2亿元。之后推广量每年都将有所增加，奖金也随之提高，到2020年，奖励门槛为7万辆，每辆奖励12600元，每增加6000辆，增加奖励资金1100万元，奖励资金最高封顶2亿元。

充电桩市场潜力十足

据相关部门统计，2015年11月份，我国新能源汽车生产和消费分别同比增长2.7倍和2.9倍，增速相当之快。作为新能源汽车运营必不可少的充电站，行业的发展前景非常广阔。根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，目前，我国电动电动汽车基础设施主要包括充电桩和充换电站两大类，基本都集中在示范城市，主要由国家电网公司、南方电网公司和普天新能源公司承建。截至2012年底，25个示范城市已建成充电桩8107个，充电站174座。截至到2013年10月，48个推广城市充电设施中，充换电站309个，充电桩13995个。2014年我国共销售新能源汽车7.5万辆，其中纯电动占61%，插电式混合动力占39%。但2014年全国仅建成充换电站723座，充电桩数量约为2.8万个，车桩比仅为2.67：1。因此，在新能源汽车行业高速发展的同时，充电站行业显示出其极大的发展潜力和市场空间。

2000-2015年，我国充电站专利技术申请量呈上升趋势，共申请9970件。其中，2010年达到169件，到2013年达到653件，2014年为6730件。（包含充电站与充电桩发明专利）从图中可以看到，我国充电站行业从2010年开始有较多的技术创新，随后增速逐年增加，2014年更是突飞猛进，企业在充电站的研发投入大大增加。

图表1：2000-2015年充电站专利申请情况走势图（单位：件）

充电桩需求预测

按照2020年我国累计推广500万辆车的目标测，2015-2020年我国新能源汽车产销量如下表所示。车桩比按照2.5：1、2.0：1、1.5：1三个比例推算，我国充电桩年需求量如下表所示：

图表2：2015-2020年中国新能源汽车充电站/桩规模预测图（单位：万辆，万个）

在政策的扶持、市场的需求以及人们消费观念革新三者的共同驱动下，充电站行业将迎来全新的发展契机，未来几年内行业的市场规模将以较高的速度增长。随着新能源车市场放量，国内充换电站建设迎来密集扩容期，数量将逐年翻倍增长。同时，充电网络作为电动汽车推广的关键因素，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推动下，我国充电站设备迎来千亿元市场空间。

来源：前瞻网