CNEV晚报 | 北京新能源公交车推广和充电桩建设被批评/外媒：中国电动汽车市场跃升至世界第一

北京新能源公交车推广和充电桩建设被批评

2月24日，国家审计署办公厅发布《2015年12月稳增长促改革调结构惠民生防风险政策措施贯彻落实跟踪审计结果》，审计结果公布了部分省市政策落实不到位问题，其中，北京市因新能源汽车推广问题受到点名。

审计结果称“北京市2015年公交车结构调整任务未完成” 。根据规划，2015年北京应建设充电桩数量为172个，实际情况是截至2015年末仅仅建成4个充电桩。2015年全年，北京应该完成2500辆公交车（其中电驱动车1383辆）的更新任务，实际仅更新194辆。

国家审计署对北京未能完成任务的原因做了明示：“协调机制不完善、购车招标投标程序复杂，公交车充电桩建设缺乏行业主管部门的统筹规划”。

（来源：盖世汽车）

力帆斥巨资投产锂电池搭多款新能源车

力帆此前发布了面向2020年的新能源规划，预计将推出来自三个不同平台的21款纯电和混合动力新车型，上述车型均采用全新动力。记者官方获悉，力帆将为旗下全资子公司万光新能源增资9亿元，用于锂电池研发及生产。新项目将有助力于力帆建设自身汽车动力锂电池供应系统，更好的满足旗下多款新能源车型动力电池需求。

万光新能源科技有限公司是力帆旗下全资子公司，成立于2004年4月，主要从事铅酸蓄电池、电动助力车用蓄电池等产品的研发、生产及销售。

（来源：网通社）

万向与上汽携手生产新能源客车

近日，万向与上汽合资成立新能源客车企业，在杭州建立新能源客车生产基地，共同开拓节能环保汽车新市场。

合资公司万向占51%，上汽占49%，规划目标年产新能源客车5000辆。在开拓国内市场的同时，合资公司将利用双方股东的优势共同开拓海外市场。

（来源：万向集团公司）

北京首期摇号新能源车个人指标用掉24%

近日，北京市小客车指标管理系统网站发布2016年第一期申请审核结果。本期个人普通小客车中签率跌至0.15%，即665人中才会有一人中签；新能源车方面，个人申请新能源车指标的有效编码共有12214个，即占全年指标的近四分之一。

今年普通小客车指标额度9万个，其中个人8.1万，单位0.54万。按照各期均分原则，今年每期将摇出个人普通小客车指标13500个。与去年每期的17600个相比下降不少。小客车指标办昨日发布数据显示，本期普通小客车指标申请个人共有2589995个有效编码，而按新的阶梯中签率规则计算，本期基数序号总数为9107786个。

（来源：北京晨报）

内蒙古首个国家支持新能源汽车项目落户乌海

22日，记者从内蒙古乌海市宣传部获悉，近日，乌海新能源汽车试点城市配套的充电桩项目专项资金已获国家能源局批复，资金争取总额1.227亿元。乌海市是目前内蒙古自治区唯一争取到这一专项资金的盟市，资金分两年下达，2016年下达0.81亿元，2017年下达0.417亿元。

据了解，2016年1月4日，乌海市发改委对中海外新能源电力开发有限公司的新能源汽车充电桩项目进行备案，项目总投资额为8.18亿元，计划新建10座公交车充电站、6座出租车充电站、3000个充电桩、6000个充电接口，配备1套智能管理系统，计划两年建成。

（来源：新能源汽车网）

外媒：中国电动汽车市场跃升至世界第一

据韩国网站2月24日报道，2015年12月，中国新能源汽车企业领袖峰会在北京举行，会上中国汽车工业协会副秘书长许艳华自信地表示：“中国2015年新能源汽车的销售量将超越美国。”美国商业杂志《福布斯》1月引用中国汽车工业协会的话报道说：“中国在2015年成为世界最大电动汽车市场。”中国不仅在电动汽车销售量，还在生产量也成为世界第一的电动汽车大国。

根据全国乘用车信息联席会，2015年中国的电动车销售量同比剧增2倍。中国电动车市场规模相比短短4年之前的2011年（9904辆）暴增20倍以上。最近2年到3年之间，中国电动车市场每年都以300%-400%的惊人速度增长。

（来源：参考消息网）