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“登记管理”方案进行时背后小型电动汽车2016关键词解读

来源:中国电动汽车网   作者:北上   2016/3/6   浏览16794次   

[摘要]2016年是“十三五”元年,如果在这个元年,小型电动汽车的全国性管理政策如期落地,那对这个行业而言究竟会有怎样的影响呢?这是当下行业迫切需要关注和解决的问题,梳理行业的发展,我们不难从中提炼一些关键词。

3月5日,工信部部长苗圩的一句话,在整个小型电动汽车(低速电动汽车)行业掀起了热议。苗圩称,在低速电动车登记问题上,目前工信部正在制定相关方案。此次工信部高层的表态虽未给出明确的时间表,但对小型电动汽车企业来说,这无疑是开年之后整个行业收获的最好信息。


2016年是“十三五”元年,如果在这个元年,小型电动汽车的全国性管理政策如期落地,那对这个行业而言究竟会有怎样的影响呢?这是当下行业迫切需要关注和解决的问题,梳理行业的发展,我们不难从中提炼一些关键词。


 

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关键词一:优质整合



这个行业从一开始就不缺乏一批有担当的优质企业,对优质企业而言,2016年必然是一个整合之年。

 

首先,整合一批优质企业,让优质企业做大做强,为市场提供更优质的产品与服务。这种整合更多的是一种梳理,要最直接地彰显品牌的力量。形成类似于传统汽车领域的氛围,消费者能对一个品牌或者产品有最直接的认识和了解。消费完全靠感觉与跟风,已经到了该有了断的时候。在此种情形下,正如御捷、时风、唐骏、丽驰、大阳、雷丁、宝雅、森源、中通、力帆等行业名企当大有作为。

 

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其次,优质企业间实现资源整合。这种整合更多的体现在行业内,时至今日这样的整合早已从“想法”走上了“实践”。不久前,唐骏与鑫钰马便达成战略合作。据公开报道称,合作之后企业将推出唐骏·鑫钰马的新品牌,并在年内向市场推出新车型。对行业而言,这只是一个开始,未来类似的整合只会朝着更深层去发展。


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最后,整合一有潜力的企业积极扶持。一个良性的市场环境必须有新生力量的出现,小型电动汽车经历了近7年的发展,所谓“七年之痒”,行业的发展需要一个好的“搅局者”。初生牛犊不怕虎,这群有潜质的企业将促使行业结束“同质化”,激发整个行业的创新能力。正如去年至今在行业里一直“动静”不断的欧陆及佐骏。欧陆汽车从一开始就专注打造电动SUV,今年3月2日旗下首款SUV谍照也在网络被曝光;佐骏汽车虽是行业新品牌,但在行业却颇有认可度,山东汽车行业协会高层也在多个场合对这家企业给予赞许。


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关键词二:强强联合


这里的联合更强调跨界的联合,实现优质资源的强强联合。如果说这种联合需要一种可借鉴的经验,那2015年北汽瑞丽与丽驰、北汽与宝雅之间的合作当属一个典范。


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公开报道资料显示,通过与北汽瑞丽的合作,可以助推丽驰形成“高速+低速”产品搭配、“北汽瑞丽+丽驰汽车”双品牌的组合模式,提升丽驰销售渠道的综合市场竞争力。


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关键词三:劣币淘汰


3月5日,笔者在杭州老航海路九堡家苑偶遇一辆小型电动汽车,至于是哪家企业生产的,着实难以分清,因为车辆并未有明显的标识,看上去更像是私人作坊随意拼凑而成。细细想来,其实这也是当下这个行业无法规避的“痛点”。因此,2016年整个行业需要一次彻底的淘汰。


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前不久一位朋友与我聊起行业内的某企业,朋友的原话是这样的,“这不是那家企业,又换了一个名字开始欺骗消费者了。”行业里类似这样的企业为数不少,这类企业抱着“捞一笔”的心态进入市场,做砸了再换张皮重新开始,丝毫没有考虑对消费者产生的伤害,更不会对行业的持续发展负责。诸如此类的企业,在2016年必然是要淘汰一批,这种淘汰是市场必然,即便今年的政策依旧无法落地。行业协会或者说地方管理部门要发挥极大的作用,呼吁消费者共同抵制此类企业,甚至可以在行业内发布“企业黑名单”,将此类企业拒之门外。


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关键词四:品牌创新


说到品牌,我们不得不承认一个事实,在整个小型电动汽车行业,品牌的打造与创新一直是被忽略的一块。在行业之初,这种忽略并未对企业带来不利,相反还因此节约了巨大的成本。现如今整个市场渐渐趋向饱和状态,消费者的选择已愈发丰富;而另一方面,整个消费群体的购买心里也逐渐理性化,消费者对产品的要求极为严格。在这种情形下,品牌的影响力显得尤为重要。


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对小型电动汽车而言,2016年应该是整个行业的品牌创新年,品牌打造直接关系着企业的增值。品牌是一个系列组合,它囊括了企业的产品研发及生产、产品的品质、售后服务及标准、企业核心文化等等要素。在今年,企业需要提高自己的市场占有率,在这些综合要素上必然要做到精雕细琢。在企业品牌打造上,行业其实不缺可借鉴的经验,雷丁和丽驰就是其中一员。雷丁从企业诚信打造、产品品质攻坚、市场细分、服务标准、售后服务站等多个方面进行了长期的品牌塑造;而丽驰今年更是要花大力气打造自身品牌,有报道显示,单就品牌打造丽驰年内将投入上亿资金。


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而总结下来,当下在品牌打造上,迫在眉睫需要解决的便是产品同质化、粗制滥造及售后服务中开出的“空头支票”。


关键词五:科学发展


如果说在过去近7年的时间里,小型电动汽车经历了其野蛮生长的一个时代,那2016年必将是行业科学发展的一年。


行业需要一个持续的未来,在为老百姓打造安全好用的国民车这条路上,小型电动汽车才算刚刚开始。科学的发展需要每个企业都清晰地认清自己的优势与劣势,要认清自己的产品定位及潜在市场。在这一点上时风可以说为行业开了一个好头。


时风的产品一直很接地气,对乡镇及农村市场有着更精准的把握,经过在多个经销网点的实践,时风也总结出了自己的市场规律,即以县城为中心,建设形象店,开发乡镇二级市场。


未来的发展,企业都该有所专长,跟风发展不但不会拓宽自己的渠道,还会因为鞭长莫及拖垮自己。正如国内传统车企领域,每个企业几乎都有自己的专长,而且在市场上也形成了自己的品牌定位,如长城,大家想到这个品牌,必然联想到的是它的SUV。


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知道自己的未来在哪里,才能更好地往前走,才能将优势发挥到极致。2016年小型电动汽车也需要再次分流,有实力的企业会偏向两条腿走路,一方面积极申请乘用车资质,一方面深耕小型电动汽车;对于一些中小企业而言,或者谋求与大企业的整合,或者选择相互间的融合与联合;而对另外一些有幸未被淘汰的企业而言,更多的应该考虑自己的细分产品,是专注做好老年代步车,还是继续跟风去拖垮自己。


行业发展进入一个时期,必然会有放缓的趋势,需要企业更多地进行冷思考。科学发展并非体现在“量”上,而是“质”上。“衣食住行”这四件事哪一件事都关系民生大计,容不得半点儿戏,“造车”如果是梦想,那这个梦想从一开始就关系到太多人的生命与幸福。走这条路,我们都需冷静!


(作者授权发表,观念非代表本网观点。)


(责任编辑:丽萨)


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