E车晨报|（2016·3·9）中国新能源汽车与全球趋势背道而驰|2040年全球新能源汽车将占新车总销量的35%

中国新能源汽车与全球趋势背道而驰

3月6日，人大代表、科力远董事长钟发平与政协委员、吉利控股集团董事长李书福联合在北京香格里拉大酒店举行新闻发布会。两位代表希望国家不应该给新能源汽车发展设定官方路线，而应该做好裁判员的角色，让混合动力汽车发展享受“国民待遇”。

钟发平在接受媒体采访时指出，“劳民伤财”的财政补贴，造成了中国新能源汽车发展与全球趋势被盗而驰。

钟发平指出全球新能源汽车的发展都是先发展混合动力，而新能源汽车的终极方向时燃料电池汽车，而从日本的技术路线来看，未来的燃料电池汽车也一定是传统混合动力。

2040年全球新能源汽车将占新车总销量的35%

彭博新能源预测，随着新能源汽车的高速发展，到2040年，其数量将占全球乘用车存量的四分之一。届时，全球将减少日均1300万桶的原油需求，转而产生日均1900TWh的电力需求(相当于2015年全球电力总需求的8%)。彭博新能源财经首席新型交通技术部门分析师表示：“这份预测主要基于我们针对新能源汽车电池价格的研究。2010年以来，锂离子电池的成本不断下降。去年，其价格已经降至$350/kWh，降幅达65%。我们认为，到2030年，新能源汽车电池的成本将远远低于$120/kWh，而且随着新化学材料应用技术的革新，成本还将继续下降。”

新能源冠军“出海” 比亚迪获世界点赞

全国两会在这个充满希望的季节胜利召开，“一带一路”国家顶级战略已成为改革关键词，同时也正逐步由蓝图变为现实。以“一带一路”战略为代表，越来越多的“中国智造”“走出去”，作为其中的代表，比亚迪成为本月3日中央二套《环球财经连线》《中国品牌在海外》专题推介的唯一汽车品牌。

在全球市场的开拓上，比亚迪屡获战绩，足迹遍布全球六大洲，43个不同的国家和地区，190个不同的城市，国际化版图不断扩展。

安徽首座电动汽车快充站启用 半小时电量充八成

月4日，在合肥市政务中心停车场，市民李先生正在为自家的奇瑞电动汽车进行充电。与一般的交流充电桩不同，这里仅需30分钟就可以为电动车充电至80%以上。昨日，政务中心快充站正式投运，它是安徽首座落成的大功率城市电动汽车快充站。

据了解，政务中心快充站本期建有8台直流充电桩，与一般的交流充电桩需要6-7个小时才能为汽车充满电相比，该站仅需30分钟就可以为电动车充电至80%以上，最长100分钟就可以完成充电。

长安汽车联手特来电成立合资公司

据了解，长安汽车集团联手特来电新能源，在重庆成立了合资公司，双方将在新能源汽车充电网络建设、运营以及新能源汽车技术方面展开全方位合作。

模仿乐视 董明珠要造电动车

继涉足智能手机后，格力又计划模仿乐视将目标瞄向了跨度极大的新能源车。3月6日，格力发布公告称，拟收购主营新能源汽车的珠海银隆新能源有限公司（以下简称“珠海银隆”）。业内人士指出，空调业临近天花板以及新能源车较大的发展空间是格力筹划这一交易的主要原因，格力具备市场竞争力和跨界的能力，但对于新能源汽车来说还是外行，未来将面临很大挑战。

沪促新能源汽车分时租赁 每年至少安排4000张沪牌

上海市交通委、经信委日前发布的《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》（简称《指导意见》）指出：在运营车辆额度需求上，按照上海全市小客车总量控制要求，优先保障用于分时租赁的纯电动汽车额度需求。原则上按需核发，每年额度安排不少于4000辆。对分时租赁企业购买新能源汽车给予补贴，对用于分时租赁服务的充电设施建设和运营给予补贴。

长安下月发布新电动车 行驶里程大幅提升

根据长安发布的新能源战略，在未来10内将投入180亿元布局新能源领域，向市场投放34款新能源车型，其中纯电动车占据重要部分。目前，长安在售的有逸动EV一款新能源车。长安汽车股份有限公司副总裁刘波向网通社表示：“逸动EV的续航里程现在正在做一个升级，今年会升级到最大里程240公里。”据了解，新款逸动EV将在4月开幕的北京车展上正式发布。

斯巴鲁新平台年内发布 将推多款新能源车

汽车模块化生产平台具有成本低、产品生产周期短等优势，逐渐受到多家厂商的青睐。斯巴鲁目前旗下车型采用A级和B级车平台打造，企业将对平台进行更新，使得新车型在轻量化、性能以及燃油经济性方面得到提升。据了解斯巴鲁汽车将于年内推出全新SGP全球模块化平台，可适用于新能源车型生产。未来斯巴鲁将基于全新平台推出多款新能源车型，包括油电混合动力、插电式混合动力以及纯电动，覆盖更多领域。

华泰新能源iEV230官图发布 3月10日上市

日前，华泰官方发布了纯电动车型-iEV230的官图，新车将会在3月10日正式上市，新车先期将会推出三款配置的车型，最大续航里程达230Km。

外观方面，iEV230采用了与路盛E70汽油版相同的外观设计，家族式进气格栅采用大面积镀铬装饰，配合前大灯组设计，使新车看起来较为时尚。内饰方面，新车造型较为大气，其中液晶仪表盘和全新的换挡杆更加突显其纯电动车型的特性。动力方面，iEV230采用纯电驱动，该车配备有39.2kWh的电池组来驱动电机运行，最大功率为109马力，最大扭矩为220牛米。使得新车的综合续最大航里程达到230km/h，而在等速巡航下该车最大续航里程将超过270km/h。在充电方面，一般220V民用电源即可满足新车的充电需求。