[摘要]据美国新能源汽车专业网站InsideEVS独家对电车汇披露,今年2月,全美新能源乘用车销量约为7881辆,比2015年同期增长了13%(6951辆),并且也远远的领先于2014年同期创下的记录--7030辆。
据美国新能源汽车专业网站InsideEVS独家对电车汇披露,今年2月,全美新能源乘用车销量约为7881辆,比2015年同期增长了13%(6951辆),并且也远远的领先于2014年同期创下的记录--7030辆。
在市场份额层面,纯电动车辆与插电式混合动力车辆的比例如下图:
综合测算,纯电动汽车与插电式混合动力汽车市场份额为:
混合动力市场份额---4068辆---52%
纯电动汽车市场份额----3813辆---48%
虽然美国新能源汽车在今年2月出现了强势上扬的态势,但受多重原因影响,在各车型销量方面,却呈现出了冰火两重天的局面。盘点2月美国新能源汽车销量前几位的企业,依旧维持了相对稳定的格局。
其中,特斯拉以1950辆的销售数据,依旧维持高增长,而宝马却一反常态的出现了持续低迷,2月新能源汽车在美国的总销量仅为647辆,位列主流企业最后一名。幸运的是,其它款新能源汽车,并没有布宝马i系列新能源汽车的后尘。其余16款主流新能源汽车的强劲销量,支撑美国电动汽车连续第四个月创下销售的最新记录。单从2月销售情况看,这一销量已较去年同期增长了30%。
车型方面,在2月份,宝马i3销量下降了77%,相比于前一年同期1089辆的销量,2月,该车型销量仅为248辆。而宝马X5插电式混合动力汽车,自上市以来第三个完整的月份,销量为345辆,2月份销量仅为全美主流新能源汽车单月销量的第七位。部分美国媒体调侃,宝马新能源汽车销量的急转直下,犹如“死亡的拳头”。
奥迪 A3 e-tron 的销量同宝马i3一样,2月销量均为248辆。不过,因为进入美国时间短,销售基数小,库存量较少等原因,奥迪的增长率着实不错。有美国汽车业界人士评论,奥迪很有可能成为黑马,今年步入美国电动汽车“前五”的销量榜。
此外,福特Fusion Energi以单月932辆的销售数据,首次超过了日产Leaf-聆风930辆的单月销量(932vs930)。
来源:电车汇
(责任编辑:刘国伟 )