[摘要]据日经新闻报道，为促进更多的燃料电池车上路，日本政府计划至2025财年使氢气供应站数量增加三倍。
据日经新闻报道，为促进更多的燃料电池车上路，日本政府计划至2025财年使氢气供应站数量增加三倍。
日本经济贸易产业省（METI）计划在16日的一次燃料电池专家委员会会议上提出清洁车技术的长远规划，包括使日本氢气供应站至2020财年增至160座，至2025财年增至320座。会上将根据小组成员意见针对具体措施进行讨论。
日本目前仅拥有80座氢气供应站，该国政府计划本财年结束时使其数量在全国范围内达到100座。然而，建设一座传统汽车加油站只需花费1亿日元（约合89万美元），建成一座氢气供应站则需要花费4至5亿日元（约合354至443万美元），并且政府每年还需另外投入4,000万日元（约合35.6万美元）运营经费，使得氢气供应站不能很快建成。为此，METI将提供技术发展补贴，以减少氢气供应站建设和运营成本；政策也会有所放宽，如解除加油站自助式服务禁令，以减少人事费用。
日本政府还将促进可移动的燃料供应站增长，包括将氢气载货箱安装在大型卡车之上，以及其它一些降低成本的措施。
丰田汽车公司2014年推出了一款燃料电池车，本田汽车公司本月10日也发布了一款燃料电池车，目前日本燃料电池车保有量约为500辆。METI计划通过给汽车制造商提供补贴及其它支持，使这一数字至2025年增长至约20万辆，至2030年增长至80万辆。
来源：盖世汽车
（责任编辑：刘国伟 ）
