E车晨报|（2016·3·30）4月5日起杭州新能源汽车不再限行 | 总理力挺充电桩建设 充电桩市场进入爆发期

4月5日起杭州新能源汽车不再限行 4月1日起可申领专用标识

根据杭州市公安局交警局公布的新政策，杭州市（浙A）新能源客车，主要包括2016年4月5日前已经登记上牌的车辆，燃料种类登记不属于单一汽油或柴油的浙A号牌客车，以及2016年4月5日后登记上牌的符合《杭州市小客车总量调控管理规定》的浙A号牌新能源汽车。从2016年4月5日起，上述类型浙A号牌新能源客车将不受杭州市区“错峰限行”和西湖景区“单双号”限行措施的限制。

总理力挺充电桩建设 充电桩市场进入爆发期

最近从人民大会堂传来了一波又一波的好消息，总理说今年不但重点关注充电桩的建设，还鼓励社会资本进入充电桩建设运营，推动产业迈向中高端，意味着充电桩市场即将进入黄金发展期！

新能源补贴大滑坡：电动客车补贴平均削减平均32%

3月29日据知情人士透露，中国当局考虑削减纯电动客车的补贴，削减幅度平均为32%；而售价超过35万元的新能源乘用车不再符合政府的补贴标准。

外媒还报道称，相关部门已向上提交关于2016-2020年新能源汽车补助指标调整建议，此举意味着国家正着手调整十三五期间新能源汽车补贴政策，或将于近期对外公布。

吉姆西骗取新能源车补贴 或被取消汽车生产资质

3月28日，央视《经济信息联播》曝光了首家骗补企业——苏州吉姆西客车制造有限公司（以下简称吉姆西），该公司在2015年上半年只报备了25台车的合格证，而在当年12月该公司却上传了2905台车的合格证，经计算，其12月份产量占比全年达到80%。然而，由工信部和财政部等四个部门组成的调查组要求核查每一台车时，公司却不能明确回答车的去处。随着调查的深入，一场由卖方和买方联合骗取国家补贴的阴谋浮出水面。其中，一辆6~8米的纯电动中巴车最多可获得60万元的补贴，如果按照2015年12月份吉姆西的产量计算，仅此一项吉姆西就骗取了上亿元的补贴。

吉林政协建言新能源汽车产业 让产业找到新增长点

吉林是新中国汽车工业的摇篮，1953年奠基兴建了第一汽车制造厂，1956年制造出新中国第一辆解放牌卡车，1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。面对汽车工业的飞速发展和后起之秀的赶超，吉林老汽车工业基地转型升级的突破口在哪儿？吉林汽车产业如何再现昔日辉煌？3月21日，吉林省政协围绕“积极推广新能源汽车”开展咨政协商，委员、专家学者与政府部门畅谈新能源汽车产业发展前景。

精进电动“年产50万台新能源汽车电机项目”奠基

2016年3月27日，精进电动公司继北京、上海后的第三个基地 – 河北正定基地 – 破土动工。精进电动正定基地规划年产50万台新能源汽车驱动电机和驱动总成，总投资11亿元，将是目前国内投资最大、水平最高的新能源汽车电机和驱动总成生产基地。

比亚迪新能源单车均价超奔驰

比亚迪3月28日晚间披露2015年报，报告期内，公司实现营业收入800亿元，同比增长37.48%；净利润28.23亿元，同比增长551.28%。当中新能源汽车业务收入约人民币 193.42亿元，同比增长约 1.64 倍，占本集团总收入的比例增至 24.17%，成为公司重要的收入和利润来源。

报告显示，随着新的电池产能的投放，比亚迪新能源汽车业务实现快速增长，销量同比增长 208.13%至5.8 万辆，新能源汽车销量居全球第一。相比之下，比亚迪传统汽车销量比下降9.73%至约 32 万辆，但由于产品结构改善，年内传统汽车业务收入同比增长 4.87%至约人民币 193.43 亿元。

今年推三款新车 广汽传祺50亿元砸向新能源

在圆桌会上,传祺GA5 PHEV和GS4 EV亮相。其中,GA5 PHEV纯电续航里程达到80公里,在线充电续航里程更是超过600公里,百公里综合油耗仅2.4升。去年,凭借GA5 REV一款新能源产品,广汽传祺全年累计售出1250辆。

汽车行业电动化加智能化 双星闪耀 基金抢筹四股

①全年仍看好“业绩为王”和“产业趋势”，电动化+智能化，双星闪耀。

②“业绩为王”的新能源汽车领头反弹，主基调看好；尽管政策不明朗，但改变不了产业方向；推荐供不应求的电池产业链和PEG< 1 的价值成长，未来政策落地后弹性大最大的是乘用车。关注纳川股份、松芝股份、沧州明珠、天齐锂业、比亚迪、多氟多，新推转型模式新弹性大的力帆股份。

③“产业趋势”的无人驾驶成为反弹龙头。ADAS 相关智能硬件放量逻辑确定，堪比动力电池之后最大红利，产业飓风将至，龙头显著起步。把握风险偏好和行业催化剂，强烈建议关注亚太股份、金固股份、万安科技、得润电子等！

2015年丰田全球新能源汽车销量超8万辆

3月29日，记者从丰田汽车(中国)投资有限公司获悉，2015年，丰田的燃料电池车、纯电动车、外插充电式混合动力车的全球累计销量超过8万辆。其中，燃料电池车520辆，纯电动车4600辆，外插充电式混合动力车75160辆；这三种类型的新能源汽车总销量达到80280辆。