[摘要]日前，BYD Dreams品牌盛典举行。本次盛典上，比亚迪除了发布和上市首款中小型SUV“元”外，比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福也系统地表达了汽车“电动化”对于汽车制造和使用带来的巨大变革。
日前，BYD Dreams品牌盛典举行。本次盛典上，比亚迪除了发布和上市首款中小型SUV“元”外，比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福也系统地表达了汽车“电动化”对于汽车制造和使用带来的巨大变革：电动车时代，百公里加速小于5秒将是平民技术，将成为汽车的标配，汽车将实现“强劲动力和收放自如的加速操控”；同时，汽车将互联网化，而由于电子响应速度远快于机械响应，因此电子技术控制的汽车将在安全领域有明显提升。
中国首超美国成全球最大新能源车市场
2013年底比亚迪上市首款以中国朝代命名的新能源车型“秦”，而到现在，最新发布的“元”则为第三款比亚迪以“王朝”命名的车型，其同样包括油电混合动力的新能源版本。
目前，比亚迪“王朝”系列覆盖轿车、SUV等细分市场。其中，“秦”和“汉”为轿车；“唐”“宋”“元”以及后续的“明”等则为SUV。与比亚迪传统燃油车型不同的是，“王朝”系列车型将采用汉字产品标识，在车辆前脸、方向盘、轮毂等处均将使用汉字产品标识，在产品尾部则仍使用比亚迪品牌标。
“2015年是比亚迪特别的一年，也是中国汽车工业特别的一年，这一年，中国人用13年颠覆了130年的传奇。”王传福在盛典发言中表示，这一年，中国新能源汽车销量大幅增长至33万多辆，首次超越美国成为全球最大的新能源汽车消费市场。而比亚迪也第一次超越同行，摘得全球新能源汽车行业的销量桂冠。根据中国乘联会的统计，比亚迪的销量达到61722辆，全球市场占有率约11%。可以说，中华民族的“弯道超车”正在进行当中。
据悉，2015年，比亚迪纯电动大巴出口到日本，成为首个进入日本市场的中国汽车品牌。比亚迪与伦敦签署大单，为伦敦这座城市生产制造纯电动的公交大巴。从日本京都，到英伦半岛，从北极圈的阿拉斯加，再到赤道附近的新加坡，比亚迪纯电动车的足迹目前已经遍布全球6大洲200个城市。王传福笑言，至于剩下的南极洲，那里是企鹅的乐园，如果企鹅朋友有需要，我们的电动车马上就开过去。
比亚迪已是全球新能源车销量冠军
2003年就开始研发纯电动汽车的比亚迪是全球首款量产上市纯电动汽车的研发者和生产者，而对于该领域的不断研发，让比亚迪掌握了电池、电机、电控等电动车核心技术，并通过集成创新的三擎动力、全时电四驱等世界领先科技，实现了纯电动汽车和插电式油电混合动力汽车的制造能力。
“比亚迪的油电混合动力车型将全面实现542标准，即百公里加速5秒以内、全时电四驱，百公里综合油耗2L以下。”王传福表示，在燃油汽车行业，大家都说，某项技术全系标配，而在电动车时代，百公里加速小于5秒将是普世技术、平民技术，将成为汽车的标配，电动车将让汽车的百公里加速全面迈入5秒时代。
此外，比亚迪两年前提出的在常规领域和特殊领域都推广新能源汽车的战略在此次盛典上也得以印证。从最先开始涉及新能源私家车、城市公交、出租车，到2015年，比亚迪增加了城际客运车、商品物流车、建筑物流车、环卫车等四个领域的新能源车。
据统计，2015年比亚迪国内累计订销纯电动公交车超过7500辆，其中8米以上客车占100%，蝉联10米以上纯电动大客车销售冠军；累计销售纯电动出租车超过5000辆；累计销售纯电动叉车约2000辆；纯电动物流车和环卫车也与DHL、UPS、北京环卫集团等客户达成战略合作，并批量交付纯电动专用车。
而在乘用车领域，2015年比亚迪新能源车销量达61722辆，超越特斯拉、宝马、日产等品牌，全球新能源车年度销量排名第一，全球市场占有率超过11%，创造了中国汽车品牌的历史。
王传福表示，2016年，比亚迪的新能源车将进一步覆盖仓储、机场、港口、矿山等领域，做到新能源车全市场覆盖，力求把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电解决，将电动化进行到底。
车祸时电子响应速度是机械的10倍
“放眼全球新能源汽车格局，中国在起步阶段总体不错，但未来的几年将会非常关键。”王传福表示，因为新能源车市场已经开启，竞争加剧，行业可能在不远的将来迎来残酷的洗牌阶段。
比亚迪将如何应对新能源车市场的变化？王传福表示，比亚迪希望通过技术创新，颠覆传统，打造汽车互联网生态，重新定义汽车动力和安全。“汽车将互联网化，比亚迪即将发布大尺寸竖屏车机系统，实现了手机生态的完全植入，让用户像使用手机一样使用车机系统。未来比亚迪汽车不仅仅是一个出行工具，更将是一个交互设备、一个虚拟秘书，甚至一个赚钱利器。”王传福表示。
而汽车动力来源从发动机转变为电动机也意味着汽车动力和安全领域将发生巨大变革。王传福表示，传统的发动机是单点能源，四驱则是将单点能源传递到四个轮子去，但到了电子时代，可以给每个轮子装一个电机，这样电动车的爆发力就会非常强，实现“强劲动力和收放自如的加速操控”。
此外，据统计，车祸发生的时间为0.6秒，由于机械响应时间为0.2秒，因此燃油车有三次调整机会，而电子响应时间为0.02秒，这意味着电动车有30次调整机会。“比亚迪将用电子技术来控制车辆安全，突破机械和人类的极限，为每一个生命赢得更多机会。”王传福表示。
来源：南方日报(广州)
（责任编辑：刘国伟 ）
