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算一算购买使用纯电动汽车这笔帐

来源:中国电动汽车网      2016/5/6   浏览7878次   

[摘要]近些年,受限购、限牌、限行影响,以及国家对新能源汽车发展的推动,享受一系列优惠的新能源汽车越来越多地走进老百姓的家中。

 

咱老百姓过日子,就是图个明明白白。近些年,受限购、限牌、限行影响,以及国家对新能源汽车发展的推动,享受一系列优惠的新能源汽车越来越多地走进老百姓的家中。选购一款纯电动汽车到底享受怎样的优惠,使用成本又怎样,让我们一起来算算这笔帐!

 

一次性购买成本

 

当前纯电动汽车的价格一般高于传统燃油车,市面上主流的纯电动汽车如北汽EU260、江淮iEV6S、帝豪EV、逸动EV、腾势、启辰晨风等官方指导价均在20万以上。为鼓励使用新能源汽车,国家和地方均给予了一定补贴。

 

 

多数地方按国家补贴标准1:1给予地方配套补贴,也有部分地方自订了地方补贴标准。如北京、青岛、临沂、潍坊、武汉、襄阳、天津、广州、惠州、西安、福建、龙岩、厦门、湖南、株洲、长沙、宁波、深圳、泸州、赣州、青岛、广州、惠州、深圳等执行1:1的地方补贴,上海、大连、太原等地市自订了补贴标准。

 

基本上,目前续航里程大于250公里的纯电动汽车,在按1:1的标准,扣除国家与地方补贴后,消费者终端售价在15万以内,部分品牌如吉利帝豪EV仅需11.88万即可入手,江淮iEV6S更是仅需10.98万,已经接近燃油车的价格。

 

此外,部分纯电动汽车品牌厂家还在国家、地方补贴的基础上,给予一定的厂家补贴,让消费者能够用更优惠的价格购买到纯电动汽车。

 

值得关注的是,符合规定的新能源汽车还享受免购置税(政策时限:2014年9月1日至2017年底)。以目前10万元级别的经济型车为代表进行计算,消费者在购车环节应缴纳的汽车购置税为100000÷1.17×0.1=8547元,也就是购置税为8547元。

 

此外,根据国家和地方政策支持,新能源汽车还享受不限牌的重大利好。不限牌这一政策,让新能源汽车在各大限牌城市能够免费获得拍照,无疑将降低一大笔费用,如上海市牌照目前均价在8.5万元。

 

日常用车成本

 

根据财政部、国家税务总局、工业和信息化部2015年5月19日联合发出通知,对使用新能源车免征车船税。车船税对乘用车按排量划分档次征收,1.0L(含以下)240元,1.0-1.6L(含)排量360元,1.6-2.0L(含)排量420元,2.0-2.5L(含)排量720元,更大排量车船税大幅增加。新能源汽车免车船税,无疑每年将省下一笔不小的费用。

 

此外,在部分地区还有一些针对性优惠。如部分地方免费停车或免费充电(山西、武汉、西安),减免增值税、企业所得税(重庆),强制险补贴(西安)等。

 

在用车成本中,纯电动汽车车辆使用与养护费用极低。以下将以帝豪EV为例(主流纯电动汽车使用成本相差不大),作简要测算。

 

 

使用成本

 

帝豪EV百公里能耗仅15.8度电,按0.7元每度电价计算,每公里花费仅0.111元,

 

对比1.6L汽油车百公里油耗8L,每公里0.56元左右,是帝豪EV的5倍,每百公里相差44.9元;

 

按每年行驶3万公里计算,每年可节省13470元,5年可节省67350元。

 

保养成本

 

帝豪EV每一万公里的保养费用约500元;

 

传统车保养费用约4000元/年(按3万公里计算);

 

5年保养费用帝豪EV较汽油车可节省12500元。

 

综合使用5年,行驶15万公里,帝豪EV共可节省79850元。

 

综上可见,纯电动汽车的使用、保养成本大大低于传统汽油车。在国家、地方的政策与资金支持下,随着纯电动汽车的不断发展与成熟,配套设施的完善,纯电动汽车已经成为城市出行的明智之选!

 

需要关注的是,据了解一辆市场指导价在20万元左右的电动汽车,其动力电池的成本约在8万元左右,占总成本的近1/2。与此同时,由于电动汽车对电池性能的要求极高,一般电池能量密度在衰减至70%左右时,便不能再继续使用。这就意味着,如果消费者换置电池时,将面临高额的成本。因此,用户在选择纯电动汽车时,一定要选择可靠的品牌,特别要注意厂商提供的电池、电机、电控的质保。

 


(责任编辑:许江琴)


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