[摘要]日前，海螺型材（000619）发布公告称，公司将购买奇瑞新能源汽车技术有限公司股权，并取得该公司的控股权。消息发布后，行业内关于海螺、奇瑞这场跨界联姻一时间变得沸沸扬扬。
（中国电动汽车网 方运田）日前，海螺型材（000619）发布公告称，公司将购买奇瑞新能源汽车技术有限公司股权，并取得该公司的控股权。消息发布后，行业内关于海螺、奇瑞这场跨界联姻一时间变得沸沸扬扬。
让我们先来回顾一下本次事件中的两位主角，海螺型材与奇瑞新能源。
海螺型材，是安徽海螺集团投资控股的新型化学建材企业。主营中高档塑料型材、板材、门窗的生产、销售，公司拥有超过70万吨型材产能，是中国最大的塑料型材生产商之一。塑料型材受到铝型材替代性竞争，行业整体毛利率较低（约15%），盈利能力不强，其2015年总资产为39亿元，营业收入39.3亿元，净利润9455万元，同比下跌较大。
奇瑞新能源，是奇瑞集团下属子公司。公司成立于2010年，是国内少有的在新能源业务上实现盈利的企业。据悉，奇瑞新能源汽车2015年销售14299辆，同比增长59%；其中大家熟悉的奇瑞EQ纯电动汽车累计销售超过8000辆。公司销售收入10.5亿元，净利润8732万元。2016年计划销售35000辆，实现销售收入33.9亿元，净利润总额2亿元。
看到这里，小编对于这样两家看似八竿子打不着的公司硬凑到一块的行为，还是懵逼的。
毕竟，海螺型材作为行业的龙头，即使受到房地产市场不景气、市场竞争激烈影响，也还是在行业中占据龙头地位，净利润总体也非常可观，未来市场前景也还不错。而奇瑞新能源更不用说，新能源汽车作为当下的朝阳产业，且其自身已经实现盈利，未来前景可期，就这样把这块肥肉让出去，其控股方的脑袋是抽了么？
等等，让我们再回来看一下，两家公司的背后。
海螺型材背后——安徽海螺集团，而安徽海螺集团的两个股东：安徽省投资集团持有51%股权，芜湖海创实业有限责任公司持有49%股权。安徽海螺集团作为国内建材行业巨头，除了海螺型材，更大的业务在水泥板块，素有“世界水泥看中国，中国水泥看海螺”的美誉，水泥板块在行业不景气的情况下，去年依然为海螺带来营业收入509.76亿元，净利润75.16亿元。小编用一句话形容，不差钱！
奇瑞新能源公司股东主要包括：奇瑞汽车股份有限公司(30%)、芜湖市建设投资有限公司(30%)、芜湖建瑞股权投资基金(28.25%)、芜湖瑞健投资咨询有限公司(10%)、安徽高新同华创业投资基金(1.74%)。其中芜湖市建设投资有限公司为芜湖市国有独资公司。
再来看看奇瑞汽车，近些年奇瑞的发展并不是一番风顺，走高的观致品牌失败已经成为一种普遍共识，而奇瑞捷豹路虎也未见给奇瑞带来实际的好处。2015年奇瑞汽车实现营业收入280亿元，同比下降6%，归属于母公司所有者净利润1.7亿元，同比下滑70%。奇瑞汽车的债务规模却在不断放大，其2015年总负债额为512亿元，负债率上升至75%，其中有171.5亿元短期借款。奇瑞汽车在其2016年企业债募集说明书中表示，公司计划采取多种融资方式弥补资金缺口。
值得关注的是，安徽省投资集团不仅是海螺集团的大股东，还是奇瑞汽车的投资方之一，占股6.38%。至此，或许我们已经可以这么猜测，此次海螺型材与奇瑞新能源的跨界合作，应当是安徽省国资委牵线主导的资源整合。
海螺有钱，面对行业不景气，谋划转型，理解。奇瑞缺钱，亟需输血生存，人之常情。究竟这一对建材大佬与汽车巨轮的结合，今后会走上怎样的发展之路，我们无法预估，还是让我们祝福他们！
（责任编辑：刘国伟 ）
