近日，南京市正式出台《2016年南京市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》，与国家对新能源汽车的财政补贴力度相比，南京市的补贴金额约为国补的一半。
南京市2016年对新能源乘用车的财政补贴中，纯电动乘用车最高补贴额度为3万元，插电式混合动力乘用车最高补贴为1.5万元，燃料电池乘用车补贴额度为6万。
去年四部委公布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中，对“十三五”期间新能源乘用车的补贴金额进行明确规定，其中纯电动乘用车补贴额度分别2.5万、4.5万和5.5万，插电式混合动力乘用车（含增程式）为3万元。而对燃料电池乘用车的补贴额度最高，达到20万元。
从两者的补贴数额对比，可以看到南京市对新能源汽车的补贴要少得多，快接近国家补贴的一半。
此外，今年南京对新能源汽车的推广数量也比去年少。今年计划推广新能源汽车2502辆，其中包括500辆公交车，500辆各类专用车，企业、私人乘用车1502辆。与去年相比，南京2016年对新能源汽车的推广数量减少了878辆，减少额度主要为公交车领域，与去年相比，今年公交车推广数量减少了700多辆。
与新能源汽车配套的充电设施建设，南京市今年计划建设充电桩3000根，其中2200根为交流桩，800根为直流桩。而对南京市财政资金对公共领域充电设施建设运营单位的补贴，与去年相比也下降不少。其中交流充电桩每千瓦由800元降低为400元、直流充电桩每千瓦由1200元降低为600元。
（责任编辑：陈jing）
