纯电动汽车保险费用小调查

OFweek新能源汽车网讯之前曾有媒体报道说，保险拖住了纯电动汽车发展的后腿。比起传统燃油车，纯电动汽车在结构上更加简单，故障率较低，但是保险项目上却完全一致，缺乏差异化的条款，很多车主对此表示不满。日前，我们走访了北京多家纯电动汽车4S店，针对新车保险问题，做了相关调查。

江淮Iev5

位于南四环的天航瑞晨江淮汽车4S店应该是北京最大的一家iEV5经销商，根据车友的反馈，至少近一半车主所购买的iEV系列车型均购于此。

个人去过这里很多次，包括拍摄、充电、采访等，工作人员接待热情，每次都会尽可能的提供帮助，所以无论哪方面，天航瑞晨给我留下的印象都非常不错。而且目前在北京购买Iev5的话，能做到最快提车的应该只有天航瑞晨了。

说回到保险上，经过咨询负责保险业务的工作人员，得知目前在店内购车的话，不强制要求在店内上保险，可以提车后自行投保。当然，也可以选择在店内投保，目前有太平洋保险和人保财险两种可供选择。以iEV5为例，新车厂家指导价为18.08万，以此计算基础费率(目前各家保险公司第一年貌似都不可以按补贴后价格上)，车损、50万三者、车上司机/人员各2万、划痕2000元、玻璃以及不计免赔，总保险价格在6000元左右。

北汽EV200

比起江淮Iev5，北汽就显得不是那么人性化了。

某北汽新能源4S店强制要求在店内投保，按照补贴前的官方售价计基础费率，这样算下来，一辆EV200轻快版的保费要将近8000元，价格堪比奥迪A6了。

启辰晨风

这款在国外叱咤风云、销量第一的纯电动汽车，到了中国似乎有些水土不服，尽管拥有还算个性的外形、不错的配置、灵动的驾控感，无奈销量一直较为惨淡。

保险方面，晨风优势依然不明显，因为补贴前售价较高，所以保费的总价相比上面两款车要更多一些。但是，目前启辰晨风还有一定力度的优惠活动，包括6000元的车身装饰、8A随车充电线和价值9000元的保险等。

比戴腾势

作为国内豪华纯电动汽车的代表，腾势拥有出色的品质、做工和续航里程，高大的车身也为其增添了不少豪华气质，有不少不差钱且有较高品质要求的消费者对其青睐有加。

因为补贴前的价格近40万元，所以腾势的保费价格也着实不便宜，本人从大兴亦庄的庞大信宏了解到，目前新车在店内投保的价格约为13000元，已经达到了不少进口豪华品牌车型的水平。

最后，还想说说关于投保的一些问题，并分享一些购买保险的心得。

1、车损险：这个没啥说的，按年折旧什么的，是个固定数，没什么可选的。

2、商业三者险：很多人只上10万，三者是最该多上的，一旦你稍微严重点撞个不太贵的奔驰E、宝马5这档次的车，动不动就10-20万定损额度，更别说一旦撞个100万以上车了，分分钟定损50万元；外加一旦撞个人，现在赔偿越来越贵，所以任何险都能省，三者险一定别抠门！最少上50万、推荐上100万。

3、司机座责任险：总共没多少钱，起码得上2万元档次。

4、乘客座责任险：别吝惜，上吧，一旦人家坐你车出事了，你没上保险，你得亏死。起码得上1万元一个座位。

5、玻璃险：要不就直接上进口玻璃险，要不就不上(有些自主/合资品牌车型不允许上进口玻璃险)。

6、划痕险：我建议就别上了，划痕出险也算保险出险一次，第二年保险幅度额度可能比你自己给划痕喷漆还贵。

7、自燃险：能着火的部位只有电池了，这部分厂家提供质保，建议不上。

8、最没用的险就是：盗抢险了。除非是贷款车必须上，其他车都不用上，因为基本较少可能丢，同时被砸玻璃之后，车内丢的东西也不赔偿，因为无法证明车内有这些，还有，你在停车场车丢了，保险公司也不赔偿，因为他们认为是停车场该赔的。总之这个险是各种没用。

9、涉水险：同自燃险，涉水后可能伤及的主要部分大概只有电机和电池了。要是您那边经常发那种能把车淹了的大水，老老实实的上，很少下雨的就算了吧。