[摘要]国内新能源市场政策的扶持，以及井喷式增长的销量作为基础，各大海外车企开始布局旗下电动产品，在刚刚进入的下半年，多款新产品正在紧锣密鼓的筹备中。我们梳理各大合资车企新能源规划后发现，下半年将有6家合资车企共计8款新能源汽车进入市场。
国内新能源市场政策的扶持，以及井喷式增长的销量作为基础，各大海外车企开始布局旗下电动产品，在刚刚进入的下半年，多款新产品正在紧锣密鼓的筹备中。我们梳理各大合资车企新能源规划后发现，下半年将有6家合资车企共计8款新能源汽车进入市场。
起亚Niro
动力：1.6GDI+电动机
上市时间：10月份
起亚这款全新混动SUV于2016年2月份芝加哥车展全球首发，随后于3月29日在韩国正式上市。该车由美国加利福尼亚以及韩国南阳起亚汽车设计中心联合设计，具备超高强度钢板使用率达到53%、风阻系数仅为0.29等特点，将于10月底以原装进口的方式引进中国销售，这也将是现代起亚集团在国内推出的首款混合动力SUV。
Niro采用的混合动力系统，由一台新型Kappa1.6GDI发动机和一台电机系统组成，总输出功率为114千瓦，总扭矩为264牛米，与东风悦达起亚最新款SUV-KX5所搭载的1.6升涡轮增压发动机相比，功率数值稍弱，扭矩值则十分接近。不过，Niro百公里综合油耗仅为4.2升，这一数值与一汽丰田目前在售的混动轿车-普锐斯保持一致，较KX5油耗降低了约38%-42%。
宝马X1混动
动力：1.5T+电动机
上市时间：12月份
全新X1插电式混动版在车身尺寸上做出了细微调整，长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm，除了高度相比普通汽油版车型降低11mm以外，其他各项数值均保持一致。此外新车的整备质量为1900kg，因为增加了电池的重量，所以X1插电式混动版比普通汽油版增重了350kg。
动力方面，新车有望搭载一组全新研发的插电混动系统，由宝马全新的1.5升直列三缸增压发动机与配备容量为7.7千瓦时的镍钴锰锂离子电池的电动机组成，并匹配一款6速自动变速器。电动机的最大功率暂未公布，但申报信息中公布的车辆百公里综合油耗仅为1.8升。此外由于电动机的加入新车有望拥有前驱、后驱和四驱三种不同驱动形式。
本田雅阁混动版
动力：2.0L+双电动机
上市时间：第三季度
雅阁混动版搭载了由2.0升阿特金森循环汽油发动机和双电机组成的i-MMD混动系统，分为三种工作模式。在起步低速阶段，是使用电机驱动的EV模式；在中高段加速时，变为发动机和电机共同工作的混合动力模式，而到了中高速巡航时，则是发动机驱动的发动机模式。
雅阁混动版最大续航里程将超过1200公里。现款2.4升雅阁的百公里综合油耗为7升，雅阁混动版的百公里综合油耗为3.3升，雅阁混动版相对于普通版本可以将油耗降低53%。
（责任编辑：陈jing）
