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指标中签难度提升电动车“销售热”涌现

来源:京华时报   作者:综合报道   2016/7/28   浏览6670次   

[摘要]据亚市专家预测,2016年京城新能源车市场为上半年“指标热”,下半年将进入“销售热”。随着新能源汽车指标分批到期,消费者将会集中购买。

据亚市专家预测,2016年京城新能源车市场为上半年“指标热”,下半年将进入“销售热”。随着新能源汽车指标分批到期,消费者将会集中购买。但各个品牌新能源汽车提车周期短则一个月长则半年,为避免新能源指标过期,计划购买电动车的消费者需提早做准备。本周策划将主要调查热销电动车的提车周期,并为您提供雨季电动车用车注意事项等信息。


电动车与普通燃油车的驾乘区别


短短几年的时间,中国已经成为全球电动汽车销量最大的国家之一,面对逐渐走进寻常百姓的电动汽车,我们对它又有多少了解?与普通汽车相比,它们又有什么特别的地方?


对于大部分电动汽车来说,虽然外表看上去与普通汽车没什么太大的不同,但是采用纯电力驱动的方式,根本上与内燃机汽车有着天壤之别。首先,电动汽车采用的电池+电动机的驱动方式实际上要比内燃机的工作方式简单直接且高效得多,更别提热损失与排放的污染物。其次,由于电动机的输出特性与普通内燃机完全不同,所以电动汽车驾驶起来也有着截然不同的感受。


这种感受由第一次坐进电动汽车的驾驶舱便已经开始。转速表已经不复存在,更多的用一个POWER仪表显示,其实这在某种程度上只是为了让人更容易接受。启动汽车,不再有任何的声音和震动,一切都像没有发生过一样。起步的瞬间也只有电动机发出的细微声音,且起步更加有力,加速也更为流畅。由于电动车的动力由电动机直接传递到车轮,因此动力的损失更小,且电动机不像内燃机那样有与转速联系紧密的输出特性,在任何状态下都能发出最强的动力性能,因此电动车给人的感觉是动力更加直接平顺。只是由于没有传统意义上的变速箱,因此受制于电动机的转速上限,电动车的最高速度普遍较低,但对于日常城市驾驶并无太大影响。


在选购电动车时,首先需要考虑的便是续航里程。由于电池容量等因素的制约,目前电动车的续航里程普遍与内燃机汽车有着明显差距,200公里左右是目前国内电动车较为常见的续航里程。另外,我们还需要注意充电方式以及充电接口的区别。使用国家统一标准的充电接口无疑对于日后的使用提供了更大的便利,而不同的电源管理系统也决定了电池充电时间与电池的使用寿命,这也是除了电池技术本身之外,电动车非常重要的关键技术之一。


电动车雨季行车注意事项


上周,北京经历了一场中到大雨局地暴雨的洗礼,雨季用车注意事项成为很多车主关心的话题。同时随着北京新能源汽车私人购车的逐渐增多,电动车的雨季用车也成为重要关注点。


多家新能源汽车经销商告诉记者,雨季来临,首先普通燃油汽车的行车注意事项同样也适用于新能源汽车。出门前要做好检查工作,主要查看雨刮器和轮胎,雨刮器最好一年一换,轮胎磨损过度,雨天行驶易造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长;行驶过程中,雨天开车要及时打开雨刷器,昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有雾气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃。无论道路宽窄、路面状况好坏,雨中开车时速尽量不要超过30公里或40公里,随时注意观察与前后车辆的距离。


其次针对新能源汽车,汽车售后维修人员介绍,雨季停车应关紧窗门,纯电动车带有许多电器系统,如有水分进入,将会损坏电器系统。近期北京出现多次暴雨天气,已有部分新能源车车主反映暴雨过后门锁失灵等状况,售后维修人员说这种现象很有可能是雨天淋雨造成的短路,轻者天晴晒后可恢复重者则需要及时维修。不管电动车的短时涉水能力是否优于传统燃油车,面对下雨时,考虑到电池和线束等,新能源汽车车主也不能肆无忌惮地在雨中驰骋。另外,电动车充电时,提醒车主尽量选择地下或者有遮盖物的无水渍的环境中充电桩,雨天尽量避免飞线充电这种模式。


最后,针对新能源汽车的雨天涉水情况,近期雨季,微信圈及视频网站中不乏见到,面对某些涉水路段传统燃油车调头而某品牌新能源汽车可穿行的视频。针对新能源汽车的涉水问题,比亚迪、腾势等品牌介绍,新车研发阶段一定做过涉水能力的测试,目前相关资料已处于保密不能对外公开。北汽新能源售后服务部总经理褚京介绍,北汽新能源的电池包具备IP67防水等级——电池包在生产测试时,必须在一米深的水下浸泡半小时,过程中不进一滴水才算合格。据了解,由IEC(国际电工委员会)起草的IP防护等级数据显示,防水等级共分为8个等级,从IPX1到IPX8,目前国内生产的新能源汽车的防水等级在IPX5到IPX7,由于已经对电池组件在防磕碰、防泥沙、防涉水上做了足够的保护(加装防护外壳、多次密封),所以短时涉水时,车主可对电动车的电池放心。但与此同时汽车售后人员介绍,伴随着雨水和异物的侵蚀,电池和线束的防护状态也会产生相应损耗,同时车内的部分控制系统也不能浸水。同样电动车被雨水长期浸泡也会导致驾驶舱受损,地板线束和用电器故障,内饰和装饰件发霉或发臭,作为电动车车主可对电池的涉水防护能力不必过分担心,但也不能肆无忌惮地穿越各种深度的水路。


热销电动车市场调查


数据显示,2016年上半年新能源车总销量12万辆,纯电动车和插电混动销量分别为8万辆、4万辆。具体车型来看,纯电动方面,北汽EV系列、江淮iEV、比亚迪e6表现突出,比亚迪秦和奇瑞eQ也在销售榜排名前十。另外根据北京市场的特殊情况,购买特斯拉和腾势两款车的消费者在全国来说相对比较多,将具体调查这些热销车型的市场情况,为消费者购买电动车提供建议。(具体提车周期、优惠金额等以经销商处具体协商为准)


比亚迪秦EV300


厂商指导价:25.98万-30.98万元补贴后价格:14.98万-19.98万元提车周期:一个月


特点:续航里程处于业内领先水平,综合工况续航里程为300公里,60公里/小时等速续航里程更达350公里。


市场情况:目前比亚迪秦EV300终端没有现金优惠,但不同经销商针对店内情况采取不同的促销活动,比如抽奖送最低3000元保养保修代金券,或者赠送价值4000元的装饰礼包(包括车贴膜、脚垫以及封釉等项目)。现车方面,指导价为25.98万元的豪华型没有现车,也不接受预订,经销商介绍称厂家不产低配车型。目前店内现车较多的是指导价为26.98万元的尊贵型,红色、白色以及橙色等热销颜色可直接提车,预订其他两款高配车型需等一个月的时间。此外,购买比亚迪秦EV300的消费者可享受免费安装充电桩的服务,包括人工费、30米充电线等全免。


江淮iEV4


厂商指导价:15.78万-15.98万元补贴后价格:6.28万-6.48万元提车周期:半个月


特点:补贴后最低仅售6.28万元,是消费者作为代步工具和占号源的不错选择。


市场情况:目前江淮iEV4在售车型为豪华型和豪华智能型两款,指导价分别为15.78万和15.98万元。据经销商介绍,豪华智能型仅比豪华型增加2000元,但增加了倒车可视影像、多功能皮质方向盘、MP5多功能影音娱乐系统以及GPS智能导航系统等多项配置,所以消费者更多会选择豪华智能型。现车方面,江淮iEV4现车较为紧缺,多处经销商均需预订,白色和银色等常规颜色提车周期为半个月左右,红色车型时间更长。与此同时,豪华型的提车时间也会比豪华智能型的时间更长。消费者购买江淮iEV4没有现金优惠,但经销商可赠送贴膜和脚垫等装饰,并赠送充电桩,但车主得自己承担安装费用。


比亚迪e6


厂商指导价:30.98万-36.98万元补贴后价格:20.18万-26.18万元提车周期:一个月


特点:新车续航里程可达400公里。


市场情况:经销商介绍,比亚迪e6主要是精英版配置库存量比较多,享受补贴之后为22万元,车身以白色为主。其他车型都要预订,周期一个月左右。


比亚迪有三款e6400车型,新车的指导价为30.98万-36.98万元。新车搭载电容量更高的82千瓦时电池组,续驶里程提升为400公里。比亚迪e6是一款纯电动四驱轿车,外观融合了SUV和MPV的特点,车身呈cross跨界风格,整体时尚大气,轴距达2830毫米。2011年,比亚迪e6正式上市,首批车型在深圳作为出租车交付使用;2015年,续航400公里的比亚迪新e6正式进入北京市场。


知豆D2


厂商指导价:15.98万元补贴后价格:4.98万元


提车周期:一周


特点:知豆D2定位于家庭第二辆车,主要用于车主上下班短途使用,不到5万元的售价无疑成为占号神器。


市场情况:知豆D2是一款两座微型电动车。该车续航里程可达180公里。目前知豆旗下2016款知豆D2已全面到店,在京消费者购车可享受北京新能源摇号政策,该车补贴后售价仅为4.98万元。目前该车没有现金优惠,但可获得包括坐垫、贴膜等项目在内的装饰大礼包。另据经销商介绍,本月31日店内将举行团购活动,优惠力度将比平时有所增加。


目前北京经销商处现车充足,颜色齐全,特殊车型提车周期为一个星期。值得一提的是,知豆将为购车车主提供免费充电桩和免费安装服务(充电线超过30米则需单独收费)。与此同时,对于有固定工作单位和三险一金证明的消费者,在支付2000元手续费的情况下,可以享受零首付三年内免息的金融贷款方案,真正降低购车门槛。


奇瑞eQ


厂商指导价:16.49万元补贴后价格:


6.48万元提车周期:一个月时间


特点:价格便宜,占号利器。


市场情况:目前奇瑞eQ在售的车型只有豪华型,厂家指导价为16.49万元,补贴完后的价格是6.48万元。据经销商介绍,该车需要预订,预订周期为一个月时间。奇瑞eQ是在奇瑞QQ平台打造的,外观内饰设计上基本延续了QQ的设计。eQ满电状态下最大续航里程可达200公里。


腾势电动车


厂商指导价:36.9万-39.9万元


补贴后价格:25.9万元-28.9万元


提车周期:现车充足


特点:较长的续航里程是腾势电动车的一大卖点。该车综合工况续航里程可达253公里,60公里/小时等速行驶的续航里程更达335公里。


市场情况:据腾势经销商介绍,腾势电动车在售车型为时尚版和尊贵版两款,售价相差3万元。尊贵版在时尚版的基础上配备了倒车影像、定速续航以及车载导航的配置。目前购买腾势全系车型可选择优惠5000元现金,或者贷款20万两年免息的金融方案。与此同时,经销商还推出2000元的优惠套餐,消费者只需支付2000元,就可获得全车贴膜、脚垫以及行车记录仪等装饰,并享受两年内不限次数的保养(腾势保养周期为1年或者1万公里)。经销商将免费为消费者送充电桩,但需支付3495元的基础安装费。


特斯拉ModelS


厂商指导价:65.76万-104.85万元


补贴后价格:


无补贴提车周期:约3-4个月


特点:高性能豪华轿车,满足消费者对电动车的豪华要求。


市场情况:目前特斯拉ModelS60没有库存,75和90车型有固定配置的库存,新车没有优惠,该车提车周期较长需要预订。


ModelS自诞生之日起就是为了成为一款高性能的轿车而设计。得益于特斯拉独特的纯电动动力总成,ModelS的性能表现十分出色,0-100公里/小时加速最快仅需3.0秒。续航里程方面,根据不同配置车型而定,如ModelS60车型,其续航里程为408公里;而90D车型则高达557公里。



(责任编辑:陈jing)


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