首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

韩国济州岛投放电动车IONIQ供游客使用 先试推广后上市

来源:搜狐汽车       2016/9/18   浏览6670次   

[摘要]韩国厂商现代汽车推出了一款纯电动汽车IONIQ,看看韩国济州岛推广新能源汽车的措施,或许我们也可以借鉴。

电动汽车被视为未来汽车的发展方向,目前市面上已经不乏优秀的电动汽车产品,但是较长的充电时间,较短的续航里程,充电基础设施建设滞后依然是电动汽车发展的瓶颈。电动汽车厂商为了推广产品,在外观的科技感,续航里程,性能上下功夫。而政府为了推广电动汽车出台了补贴,减税,送车牌等等的措施。


韩国厂商现代汽车推出了一款纯电动汽车IONIQ(还未上市,试推广阶段)。本篇文章是从韩国新闻上找到的,看看韩国济州岛推广新能源汽车的措施,或许我们也可以借鉴。


IONIQ纯电动版首次亮相


IONIQ是现代汽车向新能源发展的一款重磅车型,IONIQ之前,现代汽车采用的是从现有车型上改装成混动车型的方式,比如索纳塔混动版,雅尊混动版,伊兰特混动版。


IONIQ是现代汽车完全重新研发的车型,在车身轻量化,电池布局等有更好的优化。现代汽车计划推出混动版,纯电版,插电混动版等多种驱动形式。混动版已经上市了,竞争车型瞄准了丰田普锐斯。但是纯电动版本还没有上市,目前在济州岛推广的就是IONIQ的纯电动版本。厂商试生产了10辆投放到济州岛。



先简单看一下IONIQ纯电动版的性能参数。尺寸上IONIQ是从伊兰特(领动)平台上开发而来的,因此是一个紧凑型车的尺寸。2700毫米的轴距在紧凑型中算是比较大的了。由于电池容量比较小,因此纯电版IONIQ的续航里程仅有191公里,快速充电20分钟,普通充电需要4个小时。因此纯电版的IONIQ不是一辆性能很强的车。它的使用半径和使用场景都存在一定的局限性。


济州岛的先天条件


说完了车,我们再看看济州岛。济州岛的先天条件特别适合纯电动车IONIQ的推广。


第一,面积小,道路交通发达。虽然济州岛是韩国最大的岛屿,不过面积仅有北京市的九分之一。开车用两三个小时就能把全岛逛完。济州岛上的道路交通十分发达,不仅有环岛公路还有纵向的多条高速公里连接。因此一次充电可以行使191km的IONIQ在济州岛完全够用。


第二,人口少,景区集中。济州岛上本土居民大概60万人,以水产捕鱼业为主,岛内交通顺畅。近些年来由于旅游业的发展,兴建了特别多的风景区,主题公园。每个景区的距离都非常近,开车用不了20分钟就能发现一个。因此一天时间可以逛很多地方。如果景区门口设置充电设施,给IONIQ充电,就能满足游客到下一个景区的行驶距离。



第三,游客多,汽车租赁市场发达。两年前我曾经去过一次济州岛,距离机场不到百米的地方就能发现专门可以租车的地方。里面至少有不下50家汽车租赁公司。因此汽车租赁有很大的市场需求。


租一个汽油微型车的价格一天300元人民币左右,非常划算。租车的时候里面有不到半箱油,要想去的地方多就不得不额外加油。如果IONIQ的租赁费与普通紧凑型相似的话,依靠充电行驶的IONIQ就比租汽油车要划算了。


现代汽车把10辆还没有上市的纯电动版IONIQ投放到济州岛,开始了为期一个月的试验。看看消费者在济州岛游玩儿时,使用IONIQ纯电版的反应。


最后根据数据统计,所有使用者中80%以上是男性,年龄层20岁~30岁的消费者占57%,30岁~40岁的消费者占20%。其中43%的消费者是报着体验韩国最新的纯电动车的目的租赁的,有23%的人认为IONIQ的租赁价格便宜。97%的人满意IONIQ电动车的表现,说很适合在济州岛使用。


10辆IONIQ纯电动版平均出租时间23.5小时,平均行驶里程111km。与普通汽油版伊兰特相比,不管是租赁时间还是行驶里程都更长。这说明消费者更喜欢开电动汽车。其实这也很容易理解,租车之后的加油费用是自己支出的。两年前我在济州岛的时候给车辆加了200元人民币左右的汽油。如果是价格更低的充电,可能连50元都花不了。


IONIQ的优势明显,由于是纯电动汽车。所以充电的费用便宜,甚至可以忽略不计。在这样的前提下,游客会更喜欢开车在济州岛游玩儿,去更多的地方,旅游体验更好。旅行时间加长之后会增加在济州岛的门票,食宿消费。可以说是游客与岛内旅游的双赢。现代汽车计划到年底在济州岛继续投放IONIQ,增加到100辆左右。


总结:由于韩国石油全部依靠进口,因此在电动汽车的推广上也是非常下功夫的。之前就有进口宝马i3投放市场,而现在韩国国产IONIQ无疑售价更低。从现代汽车在济州岛推广纯电动版IONIQ,我觉得有几个方面值得我们借鉴。


第一,未上市,先推广。纯电动IONIQ还没有上市,目前关于价格,一些性能参数还没有公布。投放到济州岛租赁市场无疑会给IONIQ先做了一个好广告。而且采用景区租赁的方式,游客是花钱体验的,因此对车辆的便利性,行驶性能的要求更苛刻。第二,找准目标市场。电动版的IONIQ续航里程并不长,但是在济州岛却能如鱼得水。这源于济州岛先天的地理环境,社会环境条件,并在一定程度上弥补了产品的一些不足。第三,倾听用户的反馈。由于是租赁的方式,问卷调查就更有针对性,方便收集。现代汽车对租赁者的年龄层,收入,职业等多种信息进行收集,并制作成上面的图标,为上市之后的产品推广做好了铺垫。



(责任编辑:陈jing)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询