随着新能源汽车行业热度持续走高，电动物流车市场正在逐步兴起，多个车企在政策的大力扶持下纷纷进场，试图站上新能源汽车的“风口”，在物流为代表的行业细分领域攻城略地。
在传统货车污染环境、城区限行、效率低下的背景下，“新能源”技术与“物流”市场的深度结合，对快递业务量已跃居世界第一的中国而言，既是决策层倡导的一条现实路径，也是众多车企布局新能源的一片蓝海。五洲龙纯电动物流车在此领域展示了自己深厚的技术积累和品牌力量。
从成立至今，五洲龙在新能源汽车研发领域已取得百余项国家专利，实现了国内新能源汽车的技术领航。此外，他们还通过持续的技术创新转型为“智能先导型”企业，形成了高集成度的电动一体化智能整车控制系统。
在此基础上，五洲龙还积极推进石墨烯电池的研发。今年5月，五洲龙与合作伙伴共同研发的石墨烯复合电池已成功应用于11米长的客车上，该车也成为全球首台成功运用石墨烯复合电池组的新能源客车。“电池技术是目前电动汽车大力推广和发展的最大门槛，而目前的电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的阶段。”五洲龙公司副总经理成建忠说，石墨烯储能设备的研制成功，将带动整个电池产业乃至新能源汽车产业的变革，新能源客车续航里程有望突破600公里大关。除了续航里程优势，石墨烯复合电池的安全性能也可圈可点，在被穿刺、挤压后，电池不会泄漏、无明显升温、不起火、不爆炸，将大幅提升车辆的安全系数。
新能源汽车的道路已经明确，如今的五洲龙又开始思考更遥远的未来。“五洲龙的下一个创新目标是新能源无人驾驶汽车。当然，要实现成熟的无人驾驶技术还需要很长一段时间，仅就中短期来看，我们希望尽快完善客车和客车之间的交流、自动编组以及客车和周围设施之间的信息共享等更多无人驾驶配套技术。”张景新透露，目前，五洲龙已和中兴通讯展开合作，希望借助中兴通讯的技术和信息优势，共同合作研发新能源汽车无线充电技术。
五洲龙由创新始，也将一如既往以创新为方向，继续推动国内新能源汽车的行业的发展，为我国的民族工业贡献自己的力量。
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