超威杨法根：解读黑金电池背后的故事

2016年对于低速电动车行业来说，是机遇与挑战并存的关键期。政策摇摆不定、市场规范升级、行业竞争激烈，严峻的形势让低速电动车企业也都绷紧了神经。不过，紧张的可不仅是整车企业，零部件企业也在这种压力下不断的进行技术革新。

超威集团新能源事业部总经理杨法根（右）在济南展会期间接受采访

最近，超威集团在济南展前夕抢先发布自主研发的黑金电池，吸引了众多人的关注。其实，近些年来，很多专家抨击铅酸电池的动力性能和环保问题，认为锂电池应该取代传统的铅酸电池。然而，超威此次发布的黑金电池恰恰为铅酸电池争了一口气。

那么所谓的黑金电池到底有何特异之处？超威集团新能源事业总经理杨法根，在济南展会期间做客中国电动汽车网的新闻直播间，向我们诉说了黑金电池背后的故事。

据杨法根介绍，超威集团此次发布的黑金高能量电动汽车电池采用的是世界领先的石墨烯合金技术。而石墨烯是目前发现的最薄、强度最大、导电导热性最好的一种新型纳米材料，因石墨烯价格昂贵如黄金，故被称为“黑金”。超威科学家团队历时三年多的研发，将石墨烯技术完美运用于铅酸电池合金板栅中，终于攻克了世界级技术难关，并实现工业化的规模生产，这在世界范围内尚属首次。

与传统的铅酸动力电池相比，超威黑金高能量电动汽车电池具有比能量高、使用寿命长、低温性能好等优点，拥有7项专利，突破了动力电池合金材料的种类瓶颈，为打造真正的中国“国民车”、推动电动汽车行业的健康发展提供了全新动力。

而谈到下半年的市场，杨法根认为，低速电动车和电动自行车一样，有淡季和旺季，低速电动车下半年预计比去年要增加200%。而针对这样的市场预判，超威集团也会在下半年加强网点布置，同时做好服务。“在产能上也要保质保量，超威品质工程师会到每一个分公司，对产品进行把控。因为低速电动车就是我们最普通老百姓的产品，让老百姓用没有后顾之忧。”

作为在行业内深耕多年的资深人士，杨法根也目睹了低速电动车的整个发展过程。在他看来，从2009年发展到现在，低速电动车的产品质量包括外观、舒适度、性能等各方面都比原来改进提高了很多，所以这个行业的发展前景是很广阔的。“只要我们这个行业自身把产皮质量做好，我们认为小型电动车的市场前景很广阔。”面对未来的市场发展，杨法根期许如是。