[摘要]近日，法乐第（Faraday Future）发布了一段时长15秒的视频：一辆通体黑色的电动汽车行驶在宽阔的公路上，画面中的文字显示：听不到发动机响声？你本来就不应该听到。据悉，法乐第预计于2017年将此款车投入量产。
（中国电动汽车网 记者 董丽雪）近日，法乐第（Faraday Future）发布了一段时长15秒的视频：一辆通体黑色的电动汽车行驶在宽阔的公路上，画面中的文字显示：听不到发动机响声？你本来就不应该听到。据悉，法乐第预计于2017年将此款车投入量产。
提起法乐第，最有名的还是旗下首款超极电动跑车FFZERO1。尽管只是概念车，但法乐第FFZERO1在今年1月5日亮相美国拉斯维加斯的CES（国际消费类电子产品展览会）时，凭借着充满科技感的外形、前瞻的设计理念，获得了极大的关注与期待。
来自硅谷的法乐第未来（Faraday Future）是一家智能互联网电动车公司，总部位于美国加利福尼亚州加德纳（Gardena），致力于研发突破性电动汽车产品，并将特斯拉作为标杆和目标。
法乐第一直颇具神秘感，全因其与乐视和贾跃亭“剪不断，理还乱”的关系。
在“法乐第”这一官方中文名未公布前，国内媒体一直将Faraday Future译作法拉第。根据法乐第官方微博，其注册信息为“法乐第（北京）网络科技有限公司”。
通过“北京企业信用网”查询，法乐第的投资人为“北京百乐文化传媒有限公司”。北京百乐属于“乐视系”企业，公司法人为贾跃亭； 法人代表显示为吴孟，吴孟在2016年1月31日前一直任职于乐视网监事会。
尽管乐视与法乐第的紧密关系不言而喻，可乐视却一直对此含糊其辞。乐视一直不愿意承认直接投资了法乐第，甚至有人猜测是贾跃亭个人投资了法乐第汽车。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊对此曾公开表示过：“与FF的合作是乐视SEE计划的重要方面。”
今年1月4日，法乐第在美国拉斯维加斯进行了全球首次品牌亮相，正式宣布了与中国的乐视达成战略合作。未来双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面展开深度共享和合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。
根据法乐第官方微博，其将乐视最终定位为“战略合作伙伴”关系。
了解了“神秘的”的法乐第，下面回到产品本身。
既然声称致力于革新人们出行方式，那么法乐第势必需要有过硬的专利技术让人服气。
首先看惊艳CES的FFZERO1超级电动跑车。这是一款典型的“概念车”：外观设计酷炫抢眼，充满科技感，甚至可以用“超前”来形容，犀利造型足以媲美传统的法拉利、拉博基尼等跑车。用法拉第未来的话说，这款车的设计是"用未来的角度定义了未来"。
车内配备多功能方向盘，方向盘前方为液晶仪表显示，而在方向盘的中央则是一部智能手机，能够显示导航及地图信息，驾驶员还可以通过这个手机调整车辆的功能等。尤其特别的是，FFZERO1d的车顶由一整块玻璃制成，而在尾部则配备了一块竖直的透明扰流板。
动力方面，该车采用纯电动系统，搭载采用“四核”动力，最大功率超过1000马力，从静止加速至96km/h（60mph）仅需不到3秒，不输任何一款超跑。
但作为一款单座电动超跑，法乐第 FFZERO1在车身尺寸、空间占比、实际驾乘等多个方面都有极大的量产难度。
自动驾驶技术是时下汽车行业最主要的研发方向之一，“时髦的”法乐第自然不会落下。
6月22日，美国加州机动车管理局(DMV)官网宣布法乐第正式获得美国加州自动驾驶测试执照。此前，加州相关部门还批准了13家公司在公共道路上测试自动驾驶汽车，其中就包括特斯拉。众所周知，自动驾驶一直是特斯拉最大的卖点之一。在7月举办的“国际自动驾驶研讨会2016年年会”（AUVSI Automated Vehicle Symposium 2016）上，法乐第宣布要为计划今后两三年内量产的EV开发自动驾驶功能。
今年4月，总投资10亿美元的法乐第北拉斯维加斯工厂奠基。70余位法乐第供应商代表来到现场。FF全球供应链副总裁TomWessner宣布：FF首款量产车型已完成了90%以上的零部件采购，并且均为来自北美、欧洲和亚洲的全球一级供应商。此外，他还透露，法拉第首款车型定位高端，并将于2017年面世。
尽管从创立到现在，围绕法乐第的新闻几乎从未断过，但不容否认的事实是：法乐第至今无甚真正称得上改变行业的技术专利出现，更别说其量产计划尚在“襁褓”之中了。因此法拉第这家初创公司究竟几斤几两，一切还只是未知数。而现在就将之与特斯拉相提并论，更是为时尚早。毕竟现在“卖概念”的所谓创新型公司可不少，在产品真正面世之前，任何猜想都只是猜想而已。
（责任编辑：陈jing）
