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CNEV特别企划丨 2016双11小型电动汽车爆款清单(品牌篇)

来源:中国电动汽车网   作者:张丽沙   2016/11/11   浏览10128次   

[摘要]在如今物质品类纷繁复杂的时代,可供我们选择的商品越来越多。只是生活的节奏这么快,我们越来越需要别人为我们进行筛选,就像天猫的双11官方爆款清单一样。

说时迟,那时快。 一年一度的“双十一”夹杂着西伯利亚的寒流,以迅雷不及掩耳之势充斥着我们所能接触到的所有信息渠道。网页弹出的窗口、电梯四面的广告条、手机“滴滴滴”的提示音,当然还有商场、街头随处可见的促销广告语,双十一从最初的光棍节变成了购物狂欢节,似乎你如果不在这一天尽情地消费,就会错过几个亿似的。


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从一张excel表格,到一个可以链接跳转的H5,到今年,天猫双11将爆款清单的发布做成了一场长达5小时的直播。


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11月3日晚上六点,在阿里西溪园区,2016天猫双11官方爆款清单发布会举行,多个平台同步直播,以马薇薇、王自健、张全蛋为特邀主持人,SNH48、王自如等特邀嘉宾与天猫行业专家以及各个领域的知名人士一起,通过视频直播的形式为用户推荐爆款产品。其中,汽车行业请到了颜宇鹏,电器行业请到了王自如,美妆行业请到了ELLE杂志,国际行业请到了什么值得买……。


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在如今物质品类纷繁复杂的时代,可供我们选择的商品越来越多。只是生活的节奏这么快,我们越来越需要别人为我们进行筛选,就像天猫的双11官方爆款清单一样。在小型电动汽车行业也是如此,众所周知,这个行业鱼龙混杂,充斥着各种杂牌小作坊。无论是经销商也好,消费者也好,对品牌概念的认知还处在以产品价格为选择依据的初级阶段。然而,随着这个行业的逐步规范化,品牌影响力的价值也就日益凸显。为此,中国电动汽车网(CNEV)特别策划 2016双十一官方爆款清单,为整个行业提供参考价值。


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在本编,笔者首先为大家推荐小型电动汽车行业内值得关注的20个品牌。(注:本篇推荐依据为2016小型电动汽车网络评选投票数排名)


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御捷集团从2012年起连续四年夺得微型电动汽车销量桂冠,成为行业内当之无愧的NO.1。而这两年御捷集团也动作频频,于2016年8月28日在无锡惠山建立铠龙东方汽车有限公司,届时开启御捷集团高端产品的战略布局。而且御捷方面频繁与资本接触,意在为品牌上市做准备。生产工艺、产品线、终端、市场,御捷似乎样样不缺。


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丽驰自从有了上市公司隆鑫通用的注资以后,行业影响力可谓是突飞猛进。从丽驰V5、吉瑞280的上市,到小型电动汽车测试大赛上独揽十奖,再到济南展行业首个电池管理系统—BMS系统的首发和“我是大明星”的启动,从产品、技术、营销等各个层面强势出击。据公开数据显示,山东丽驰在2016年上半年实现微型电动车销售2.22万辆,同比增长51.21%,销售收入4.21亿元,同比增长34.9%。相比去年同期,山东丽驰的销量继续保持高速增长,市场规模持续扩大。


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雷丁这个品牌正如它的名字一样,非常具有科技感和工匠感。一款标志性的S50成为穿越丝绸之路的第一辆小型电动汽车。产品线丰富、产能优势明显,再加上极具前瞻性的“供应链合作伙伴计划”,雷丁正在以迅雷不及掩耳之势打响电动汽车升级大战。与此同时,其自身的品牌影响力也在急剧提升,行业前三只是雷丁大战略的第一步。


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唐骏是众所周知的老牌车企了,虽说其主要市场不在小型电动汽车领域,但毕竟有着几十年汽车工艺的积累,唐骏的生产实力也是行业公认的。在行业里,唐骏一直主打高品质的小型电动汽车,旗下加护车型多年来一直是市场热门车型,也获得了极好的市场口碑。截至目前,唐骏旗下小型电动汽车不仅畅销国内,同时也批量出口至东南亚、中南美、非洲、中东、东欧等二十多个国家和地区。在电动汽车领域,唐骏也是国内首家通过欧洲EEC认证的电动汽车企业。


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作为中国低速电动车行业的国企,时风无论是在设备、研发、产品、市场都始终处于行业领先地位,不仅建立了全国同行业先进的电动车四大工艺装备,还建成了全国专业化的低速电动车生产基地,目前产品已经覆盖纯电动乘用车、低速电动车和三轮电动全封车三大板块。其开发的时风D201、D206、D301、D306、D501系列低速电动车,都得到了很好的市场反响。


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道爵作为曾经的行业“黑马”,道爵旗下的酷跑、圆梦者、开拓者S一直深受消费者亲睐。在2015年更是凭借三款车型取得了63700辆的成绩,其超高的性价比是不二的制胜法宝。整体来讲,道爵这个企业年轻时尚有格调,在打造中高端小型电动汽车上有非常强的市场竞争力。


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在小型电动汽车领域,大阳是个比较特别的存在。虽然入行多年,大阳却始终坚持做同一款车型,那就是小型电动汽车非常畅销的车型——大阳CHOCK系。多年来,大阳不断地对其更新升级换代,使之更加符合消费者的需求。也有人说,大阳凭借一款车赢得了市场。


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相对于行业内的其它大牌企业来说,德瑞博显得非常年轻。自2015年10月20日德瑞博开业以来,一直颇受行业及舆论关注。原因是其老板王德伦资历深厚,深谙产品研发之道。也是基于此,德瑞博整体给人的感觉是比较有逼格,旗下产品也是颜值与实力兼备,也能玩出很多新的花样。比如今年8月的济南展上,德瑞博就发布了自行研发的智能双引擎电机,这款电机达到了与特斯拉同等水平的电机,某些性能还超过了特斯拉的现有技术,且成功申请了两项发明专利,是目前国内电动车行业唯一拥有该项电动汽车技术的企业。


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提起富路,人们首先会想到老年代步车。富路几乎是老年代步车的代名词,多年来深耕老年代步车市场,旗下的产品也非常符合老年人的使用需求,经销商群体很庞大,市场占有率非常高。


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有着上市公司的背景,森源的生产研发能力自然不在话下。旗下的新能源电动乘用车,在国内同行业率先通过国家级整车型式试验和安全碰撞试验,获得全国唯一一个“电动车辆技术卓越奖”,成功进入许昌市政府1000万元政策财政补贴车型目录。无论是安全性能还是技术指标都处于全国同行业前沿水平,森源旗下系列产品深受用户青睐。


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熟悉行业的人应该都知道“赛驰”这个品牌,没错,它就是易咖的前身。以模具起家的背景为易咖奠定了坚实的产品研发基础,再加上自身的互联网智能化元素以及强大的资本注入,易咖今年的成绩是有目共睹的。待其新的工厂完全建成投产之后,易咖很可能成为新的行业黑马。


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乐唯最初是以御捷旗下子品牌的名义出道的,产品定位中高端消费群体。不过在今年9月28日,乐唯电动汽车与上海辰韬资产管理有限公司签署战略投资合作仪式。御捷集团同时宣布,乐唯将作为一个独立品牌、独立公司出现在公众视野。继承了御捷完备的生产工艺,再加上乐唯建有独立的汽车研究院,拥有强大的独立研发能力,乐唯如今可谓是万事俱备,只欠市场的东风。


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如果说前两年你还没听说过欧陆这个品牌的话,那么这两年你肯定会对这个品牌提起关注度。作为一家极具个性的新兴车企,欧陆凭借自身的设计研发背景和雄厚资本,在行业内刮起一股suv的强流。从去年到今年,无论是从品牌知名度还是旗下车型陆虎的问世,欧陆屡屡引发行业关注,成为颇受发展前景的行业新秀。


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汉唐自成立以来,从第一款车型汉动A02,到目前在销的汉动A3,凭借产品的时尚动感外观及高性价比赢得了市场的认可,逐渐成为行业内备受关注的电动汽车品牌。继第一工厂之后,2015年12月份汉唐第二工厂投入使用,汉唐第三工厂总装线目前也已投入使用。汉唐电动汽车正在步入低速电动汽车行业“黑马”的行列。


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嘉远的产品给人的印象正如橱窗里的精品,时尚而精致。凭借着特种车的制造基因,嘉远的产品全部是自主研发设计的,在外观、配置、性能等方面与行业内的其它车型相比,优势明显。不过,由于车型比较小众、价格相对较高,目前并没有取得更为广泛的市场。如果能在成本控制和品牌打造上下一些功夫,嘉远的发展前景非常可观。


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航天蓝速,是由北京航天发射技术研究所与长征火箭工业有限公司共同出资设立的,军工品质几乎成为航天蓝速的烙印。依托企业多年积累的航天应用产业技术能力,航天蓝速旗下产品的质量、配置、性能都经得起市场的考验。同时,HT系列车型也在不断地更新升级,为市场带来多样化的产品。


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大河在行业内的标签也很明显,坚持打造经济型的精品电轿一直是其努力的方向。在适应市场、满足消费者需求方面,大河下了很多功夫,走访经销商、争取上牌上路、轿车级别的售后服务等等。旗下的车型走精致时尚的轿车路线,受到很多消费者的喜爱。


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从电动自行车转入小型电动汽车,速派奇自身发展路线的转变,实际上也反映了消费者需求的变化。凭借着多年在电动车行业的技术研发积累,速派奇在小型电动汽车领域迅速培养出可持续的自主研发团队。超越家族的系列产品上市后很受消费者欢迎,再借助多年积累的高质量终端渠道,速派奇成功地打开了小型电动汽车的消费市场。


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威龙是行业内为数不多的生产低速锂电电动汽车的企业,是小型电动汽车行业的新生代力量,从理念、技术、管理、市场等方面为行业带来了新鲜血液。旗下车型威之龙就是一款比较革新化的产品。


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无论从产品的打造,还是品牌的传播,瑞驰一次次成为舆论关注的焦点。身为山东省新能源汽车试点企业,瑞驰近几年的发展速度足以令行业吃惊。截止目前,瑞驰已具备年产35万台的生产能力,现量产车型10余款。对瑞驰而言,企业成长的沃土一方面得益于企业自身的技术积淀,一方面得益于潍坊的新能源汽车发展的良好氛围。在今年9月份,瑞驰将旗下品牌升级改名为“瑞易”,产品创新、研发实力、产品品质和售后服务也将相应升级。



(责任编辑:陈jing)


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