如何能够更加有效的使用电池电量，延长有限的续航里程？

续航里程往往是人们在购买电动汽车时最先关注的技术指标，“里程焦虑”成为了使用电动汽车过程中最令人头疼的问题。难道电动汽车的续航里程真的要无限增加才能从根本上消除“里程焦虑”么？答案当然是否定的。同样一部标定续航里程150公里的电动汽车，有的人可能只能跑上100公里，而有些驾驶技巧娴熟、用车习惯良好的司机可以跑出180公里的续航成绩。

那么问题来了，如何能够更加有效的使用电池电量，延长有限的续航里程呢？今天就为大家介绍一些电动车驾驶的小技巧。

尽量多的使用经济车速

电动汽车其实和汽油车一样，也有最经济的行驶速度。一般厂商配置表中给出的“最大续航里程”就是在相对经济的时速下，保持匀速跑出的。驾驶时让电动汽车尽量多的保持在经济时速的范围内，能够有效延长续航里程。根据我们的经验，大部分电动车的经济时速范围大约是在40-60公里/小时，相对于拥堵路况时低速行驶，高速度会大幅加快电量的消耗。因此，当路况良好时，记得不要将车子开的太快。

除非必要不急加速和急刹车

当然，在城市路况中很难保持车子的匀速行驶，随着红绿灯的变换以及车流的状态频繁加减速才是常态。在这样的前提下，如何将车子开得顺畅平稳决定了你的平均电耗。除非十分必要，尽量不要大脚油门急加速，瞬间的速度提升将使电耗上升。同时，对于前车状态的准确预判能够帮助你将车子开得更加流畅，用不踩油门的方式滑行减速，绝对比猛地刹车来的经济，有限的电能应该尽量多的转化为车子的动能，而不是刹车系统的热量白白被浪费掉。与前车在纵向上保持一定的角度，做到能够观察到前面两三辆车的状态，能够帮助你做出更加合理的预判。频繁的起步、刹车会使平均电耗大幅上升，应该尽量将车开得流畅平稳。

减少不必要的车内物品

说到车重对于电耗的影响，其实并不十分明显。在车辆高速行驶时，能耗主要是克服空气阻力，由于车重增加带来的摩擦力增加并不会使电耗显著上升。但在起步加速过程中，如果负载较重确实会增加电耗，从而影响车辆的续航里程。有许多人把爱车当做自己第二个家，车里常备各种不常用到的物品，这不仅使车辆的载重增加，在突发情况来临时，车内的杂物还有可能会造成不必要的伤害。因此保持车内整齐，不携带多余物品才是用车的良好习惯。减少车内杂物会对提升经济性有所帮助。

保持良好车况 轮胎胎压定期检查

抛开车辆故障对于电耗的影响不谈，从安全角度考虑我们也应该做到保持良好的车辆状态，因此定期的保养检查是在用车过程中必须要重视的事情。在这当中，轮胎的检查是常常被车主忽略的部分。其实一台车的行驶表现在很大程度上取决于轮胎状态是否良好，胎压是否正常也对电耗有着明显的影响，轮胎亏气会使电耗显著上升。合适的胎压可以带来良好的节电效果，同时也是保证安全的前提条件。

正确使用空调系统

空调系统是电动车除行驶机构外最大的用电设备，因此能否正确的使用空调对续航里程有着直接的影响。有些车主为了省电，平时喜欢关闭空调开车窗驾驶，在低速行驶时确实省电，但当车速超过45公里/小时，开窗后增加的空气阻力所消耗的能量要比空调系统更多，完全是得不偿失的做法。当然，大多数电动汽车是没有这个烦恼的！

小结：

以上就是为各位汽车友总结的几点减少电耗增加续航的小技巧，希望对大家有所帮助。但这些技巧可能只能缓解“里程焦虑”并不能做到根除。电动汽车的能量获取方式与传统汽油车有着极大的不同，因此需要车主在用车过程中改变过去的习惯。记得若干年前，飞利浦曾经将超长的待机时间作为自己手机产品的最重要卖点。但在智能手机普及的今天，人们并不会觉得每天充电是什么大问题。其实电动汽车也是这样，随用随充才是正确的使用方法，每天回家补充电量，从家中再出发时能够保证自己的电动汽车处在满电状态，“里程焦虑”还会是问题么？