11月18日，万众期待的广州车展正式开幕。应该说还好这次车展的举办地是广州，如果是北京车展的话，可能后排的人都不知道前面的人为什么鼓掌。为了改善雾霾带来的危害，北京实施了一系列措施，其中一条便是京6排放标准的实现。车厘子大叔认为，在众多改善排气质量的方法中，新能源汽车最为可行。
那么，在此次的广州车展上，都有哪些值得关注的新能源汽车呢？
荣威eRX5
新车看点：荣威RX5的混动版，百公里油耗最低仅需1.6L
上市时间：11月18日
官方价格：28.59-26.59万
车型信息：
在荣威RX5获得市场的热烈反响后，荣威在这次广州车展推出了插电混动新能源车——荣威eRX5。
据说这款车采用了上汽“绿芯”新能源技术，综合油耗领先同级20%，三电效率领先同级20%，充电时间领先同级20%。
荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力，配合EDU智能电驱变速箱，拥有704N?m的峰值扭矩，综合工况油耗1.6L/100km，混动模式下，综合工况油耗只有5.4L/100km。
荣威eRX5采用松露棕新能源专属内饰主题和镭雕车内氛围灯，意大利欧缔兰ALCANTARA麂皮面料座椅，凸显出豪华气质。此外，该车搭载了10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表，可以实现双屏互动，并且还配备了不依赖空调、可远程启动的智能独立空气净化器。
荣威eRX5有两款车型，分别是尊贵旗舰版、尊荣旗舰版，价格26.59万元、28.59万元，扣除新能源补贴后，两款车的售价分别是20.99万元和22.99万元。
起亚Niro
新车看点：起亚的首款混合动力SUV
展出形式：国内首发
上市时间：2017年
车型信息：
起亚Niro是基于起亚汽车在ECO-Car平台打造的首款混合动力SUV，作为起亚汽车的战略级产品，今年4月首次在中国亮相，其中文名被定为“极睿”。
起亚并不像大多数厂家一样用一下细节凸显极睿的混动身份，看起来就像普通的燃油车，标准的家族虎啸式前脸让你一眼就认出了这是一辆起亚。极睿不仅拥有前瞻性的外观设计，其内饰也有类似于KX3和KX5的时尚元素。
油耗表现是混动车型最注重的地方，极睿的车身尺寸为4355mm*1805mm*1545mm，低矮的车身有效地降低了极睿的风阻系数，而长达2700mm的轴距也为车内充足的空间提供了保证。
极睿的混动系统属于弱混系统，1.6L发动机与电动机搭配可以输出103.6的最大功率，而综合扭矩能达到265N·m，将匹配一款六速双离合变速箱，其中电动机主要起到起步和低速行驶的作用。而极睿的百公里油耗可低至4.2L。
比亚迪宋DM双模版
新车看点：比亚迪宋的混动版车型
展出形式：全球首发
上市时间：2017年
车型信息：
比亚迪宋DM双模版和普通燃油版的比亚迪宋拥有十分相似的外观，仅在一些车身细节处有所不同。宋DM双模版的中网饰条改为哑光银色材质，而前保险杠改为与车身同色。轮毂则为银蓝两色的铝合金材质。宋EV300的外观跟宋DM双模版更为相似，只能通过尾部的排气管将两者区分开来。
预计宋DM双模版的车身尺寸和普通版的宋一样，其长宽高分别为4565×1830×1720mm，轴距为2660mm。内饰上二者最大的差别就是宋DM双模版更换了全新的电子换挡杆的设计，同时增加了多功能方向盘、一键启动和电子手刹等配置。
与比亚迪唐一样，宋DM双模版的百公里加速同样为4.9秒。这是因为它搭载了和比亚迪唐相似的动力总成，由 1.5T 发动机和两台电动机所组成，其中一台电机的动力被输出到后轴之上，全力加速的时候，发动机和两台电机能共同输出动力。
思铂睿锐·混动
新车看点：与雅阁锐·混动相同的动力系统
展出形式：国内首发
上市时间：2017年上半年
车型信息：
混动版的思铂睿沿用了雅阁混动版的名称——锐·混动，其外观与普通版的思铂睿基本相同，仅仅是在前脸设计同样融入了蓝色元素和新车前翼子板和尾部增加混动版标识这些细节的地方有所改变。而内饰上则沿用了汽油版的设计。
而思铂睿混动版在车上尺寸上也没有太大的变化，依旧维持了4840×1850×1465mm的三围，轴距则是2780mm。因此空间表现应该不会让人失望。
在动力方面，思铂睿锐·混动采用了和混动雅阁相同的i-MMD系统，这套系统由一台2.0L的阿特金森循环发动机和两台电机组成，可在纯电模式、混动模式和发动机直驱三种模式之间进行切换，其中2.0L发动机最大马力为146ps。使用这套系统后，思铂睿锐·混动的百公里油耗可低至4.2L。
奥迪A6L e-tron
新车看点：奥迪中型插电式混动豪华大型轿车
展出形式：国内首发
上市时间：待定
车型信息：
奥迪A6L e-tron的外观与普通奥迪A6L基本相同，不过车身两侧配有e-tron车型专属配置的前大灯组，采用LED光源。奥迪A6L e-tron还有拥有专属的轮毂。其车身侧面线条流畅，并有“e-tron”的标识。另外，奥迪A6L e-tron的排气布局变成了隐藏式的设计。而内饰则完全沿用了普通A6L的设计。
新车使用的是一套2.0TFSI汽油机+电动机的插电式混合动力系统，综合功率为180kW，与发动机匹配的将是8速Tiptronic变速箱。
虽然奥迪A6L e-tron的体重超过两吨，但它的百公里加速时间与中低端的奥迪A6L差不多，为8.4秒。该车在纯电动模式下最大行驶里程为50km，在此模式下最高时速可达135km/h，综合续航里程达到880km，油耗低至2.2L/100km，最高时速被限制在210km/h。若使用公共充电桩，能在2.3小时之内将电量充满；如使用家用220伏、16安的电源进行充电则需要4小时。
长城C30EV
新车看点：纯电版的长城C30
上市时间：11月18日
官方价格：17.98-18.28万
车型信息：
虽然长城C30EV比长城C30贵出很多，但它们之间最大的区别就在于前进气格栅（或者叫冷却格栅？）和下进气口边缘处均增加了独特的蓝色装饰件，同时在尾部增加EV的标识以表明纯电动车的身份。长城C30EV的内饰也延续了长城C30的设计，只是在方向盘上做了细微的调整，并重新设计了换挡机构。
长城C30EV搭载了由电机和三元锂电池组成的动力系统，长城方面称它的续航里程可以达到200km。长城C30EV搭载了一台最大马力为122ps的电机，峰值扭矩为240N·m，能将车辆的极速达到140km/h。
值得一提的是，长城C30EV在快充模式下，能在45分钟之内将电池从0充满至拥有80%的电量。
（责任编辑：SIA）
