[摘要]近几年，低速电动车产销量一直在快速增长，但其安全性能、身份问题一直以来都颇受争议，这种境况下，行业内很多小型车企业从来也没有停下探索产业升级的脚步。
（中国电动汽车网报道 记者 杨苗）2017年新年，习主席在新年贺词中提到的“大家撸起袖子加油干。” 一时间成为了各行各业2017和衷共济、奋发向上的行动标杆。作为低速电动车行业“新丁”，山东佐骏新能源电动汽车有限公司（以下简称佐骏汽车）在回望2016年自身成绩、总结经验的基础上积极响应习主席“撸起袖子干”的号召，对产品线、生产线、销售渠道进行全面调整，力图在现有基础上迈上一个新台阶。
2016年佐骏把握趋势下线，后来居上快速融入市场
近几年，低速电动车产销量一直在快速增长，但其安全性能、身份问题一直以来都颇受争议，这种境况下，行业内很多小型车企业从来也没有停下探索产业升级的脚步。2016年佐骏汽车迎难而上，重金打造年产20万辆纯电动汽车的产业园，并携带新品佐骏Z60下线，为行业注入了自主创新的新鲜血液。
在大浪淘沙、优胜劣汰的2016年，佐骏汽车这个行业内的“黑马”，用产品力赢得了应有的市场份额以及市场口碑。12月11日，在中国电动汽车网主办的堪称“行业奥斯卡”的2016小型电动汽车网络评选年度颁奖盛典上，佐骏Z60一举斩获了“2016年十大创新车型”奖项；同时，在今年首届全国小型电动车测试大赛中，佐骏电动汽车在众多低速电动车品牌中脱颖而出，旗下产品Z60在大赛中荣膺“最佳年度车型”“最佳内饰设计”“最佳续驶里程”三项大奖。
佐骏之所以初出茅庐就能够迅速得到市场和消费者认同，是因为在山寨成风的大环境下，佐骏汽车能够坚持原创设计，着力塑造品牌灵魂，其简约而不简单”的设计风格、智能化的互连装备，使其在行业备受瞩目的济南展和西安展上获得了一大批的参会者驻足，同时也获得了一定的行业影响力。
2017年佐骏全面进行产业调整，破茧成蝶振翅高飞
在2017这个改革深化的一年，佐骏汽车紧跟关于十二届全国人大四次会议提出的“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路。在行业准生证来临之前，佐骏首先要做的就是把好“质量关”，针对前期试水时低速电动车市场时出现的诸多不足，誓要进行全面调整，尤其是要在产品储备、产品力升级、市场终端服务等方面大下功夫。
1、 加强硬件建设，提升产品竞争力。2016年佐骏Z20凭借其自身外形和性能的独特优势受到了低速电动车消费者的普遍追捧，据记者了解到，Z60作为佐骏旗下的主打产品通常会出现供货不足的场面，影响佐骏的客户服务体验和自身的品牌宣传。为了解决这一供货不足问题，佐骏汽车规划在2017年进行二期高标准化工厂的建设，届时将建成500亩专业电动汽车产业园，年生产能力将提升至20万台。
据悉，佐骏汽车在进行高标准生产车间建设的基础上，一直在加强创新机制建设以及新品研发。2017年佐骏汽车将继续优化自身产品结构，再向市场推出佐骏Z20、Z50两款爆品，与此同时佐骏低压锂电车型也会如期上市。小编认为，佐骏明年的新品发布规划，对于提升自身产品竞争力，打造自身品牌力具有重要的意义。
加强市场终端服务体系建设，提升品牌影响力
2017年，低速电动车深化改革的一年，面对行业的新常态、新机遇，佐骏汽车除了通过丰富的产品层次、优化产品性能提升自身品牌影响力外，更重要的是通过打造专业市场终端服务体系来推进品牌打造的不断深入。据中国电动汽车网（www.cnev.cn）记者了解到，佐骏汽车将会以完善售后服务作为打造专业市场终端服务体系第一步。
据悉，当下市面上大多数低速电动车店主都缺少相应的售后维修知识和相应的售后系统服务知识。在这种情况下，佐骏积极地做出了响应，预计在2017年将加强与终端经销商更加紧密的合作联系，在全国各地终端经销店面建立售后维修点。
另一方面，佐骏还要实现了对经销商的践诺。在当下行业价格战肆虐，经销商利益受到严重影响的情况下，佐骏将全面支持经销商对标准形象店的建设。为建立长期稳定的厂商合作关系，佐骏将会加强营销理念先进、专业知识扎实、高服务意识的营销团队，能够为广大经销商提供完善、优质的售前、售中、售后服务。如此势不可挡的售后升级，消费者对佐骏的品牌认可度额亲和力会更上一个台阶。
从低速电动车的整体发展态势来看，整个行业会向着集中化方向发展，在这之前行业内必然会面临一场大洗牌，优胜劣汰，依然是不变的生存法则。佐骏汽车能否在2017年大变革时代站稳脚跟，为用户打造更安全、更环保、更舒适、更便捷、更智能的电动汽车，让我们拭目以待。
（责任编辑：陈jing）
