（中国电动汽车网郑州报道 记者 张丽沙）2月19日，第四届郑州国际新能源汽车及充电站设施（春季）展览会在郑州国际博览中心盛大召开。作为2017年低速电动车行业的第一场大型展会，本次郑州展汇集了众多低速电动车品牌。据中国电动汽车网[www.cnev.cn]记者现场了解，时风集团此次也盛装出席，并且带来了诸多新改进提升的标配产品。
打造产品超市，实现精准营销
众所周知，时风在运输行业耕耘多年，高端智慧制造平台在电动车行业优势巨大，从产品开发设计到完美交付用户使用效率遥遥领先。在本次展会上，时风不仅带来了能上蓝牌、可在大中城市穿行，轻巧灵便、宜人宜物的低速D202，也有具备三轮电动摩托资质的风景系列电动三轮车，更有适合中老年地步从未有过驾驶汽车经验的手把式D503四轮车，也有适合山区丘陵、高寒地带行驶的D102适用型等十八个品种系列，及正在试验中的高速纯电动车即将投放市场。
D202纯电动厢式运输车（可上“蓝牌”）
D503把式系列电动车
D102 60V适用型电动车
D211后驱系列电动车
时风风景VII三轮电动全封车
在活动现场，时风电动车研究所的相关技术人员对近期新开发升级产品进行讲解推介，邀请优秀经销商代表交流营销经验，时风的相关参会领导讲解公司营销理念并发表致辞。
通过邀请经销商参观时风电动车新产品、观看时风宣传片、招待宴会宣传推介、电动车试乘试驾以及幸运抽奖等一系列活动，展示时风集团综合实力和时风产品优越性能，增强经销商信心、凝聚经销商力量，引导经销商创新营销、精准营销，向时风产品超市模式转型。
周玉江：造“不大不小，用着正好”的产品
眼下，针对低速电动车的行业标准呼之欲出，坊间议论甚是激烈，很多打牌企业在观望的同时，已经开始参照新标准方向做积极准备。时风集团销售处长周玉江告诉记者，关于政策其实就是各部委话语权和享受国家利益补贴企业间的博弈。
在周玉江看来，前低速车标准制定组组长、清华大学教授陈全世今天也来到展会现场，这足以阐明大的趋势是有利于低速行业的发展的。时风集团是负责任的大企业，产品质量完全符合国家标准要求，也正沿着从低到高，在技术成熟的路子上开发符合产业标准要求，真正能改善亿万百姓出行的电动车。
此外，近年来行业价格战出现了价格战等一些不利于行业健康发展的现象。对此，周玉江认为做市场的目的是双赢，打价格战也是中国人做生意的常规化武器。市场经济讲究的终极目标是利润，靠降价肯定会降低产品质量，过去的几年有些企业资金链断裂已经被行业淘汰了，展会上已经看不到踪影，市场上也没有产品可卖了。而时风在广大农村有亿万忠诚客户，时风将引领行业发展，造百姓需要的“不大不小，用着正好”的产品，真正做大做强电动车产品。
D503盘式系列电动车
基于此种判断，周玉江处长透露时风集团接下来将会进行网点下沉，建立样板点，培植示范区，普及标准点将是主题。打造时风超市，撸起袖子加油干，引领行业发展，真正实现“时风时风，路路畅通”，改善百姓出行。
（责任编辑：SIA）
