• 首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

    您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

    新能源车行业发展需要企业更多的正向作为

    来源:中国电动汽车网      2017/2/22   浏览2826次   

    [摘要]对于新能源汽车的“裸泳者”来说,2017年还真是一个“寒冬”。今年,国家对新能源车的补贴退坡幅度为20%,同时地方补贴额不超过中央财政的50%,这就使得之前靠政策过日子,以补贴吸引消费者的车企或品牌,不可避免地遭受冷遇。

    股神巴菲特说,退潮之后才知道谁在裸泳。用这句话来对应当前中国的新能源车市场,是再合适不过了。想当初,有多少车企,看到了国家新能源汽车补贴政策的巨大红利,争先恐后地推出新能源汽车产品,也确实从中获得了不少收益。然而,当国家政策退坡补贴幅度减少,消费者的取向从补贴逐渐转身产品本身时,谁在用心地造车,谁在新能源汽车“政策市”的大潮中“裸泳”谋利,也就分得一清二楚了。


    QQ20170222-064620.png


    政策退坡,2017新能源车市遭遇寒冬?


    对于新能源汽车的“裸泳者”来说,2017年还真是一个“寒冬”。今年,国家对新能源车的补贴退坡幅度为20%,同时地方补贴额不超过中央财政的50%,这就使得之前靠政策过日子,以补贴吸引消费者的车企或品牌,不可避免地遭受冷遇。


    毕竟,政策调整补贴退坡,最直接的影响就是消费者的购车成本的增加,消费热度的降低。消费者购买新能源汽车产品,不再以补贴的多少做决策,而是更多地开始关注新能源汽车产品本身的品质与技术,如果没有过硬的实力,很难取得消费者的认可。


    低迷的市场需要优质产品的唤醒


    可以肯定地说,虽然政策调整和补贴退坡,但新能源汽车行业的发展不会停滞,反倒会刺激这一领域竞争程度的加剧。根据有关统计,今年国内新能源车企将推出超过40辆新能源车型上市,这在一定程度上也说明,今后的新能源汽车行业竞争会更加惨烈。


    而在补贴的退坡已成现实并将最终退出,消费热度降低的态势下,也只有依靠有影响力的品牌和更优质的新产品,用合理的价格配合完备的服务体系,才能在日趋激烈的竞争中立足和发展。


    作为一家致力于以领先品牌和产品,推动中国新能源汽车行业健康快速发展的企业——深圳腾势新能源汽车服务有限公司,已经有了积极的反应,其所推出的新升级的车型腾势400,于2017年2月20日正式上市。对此,有业界人士不无欣喜地表示,腾势新车型的推出,必定能够刺激新能源车市走出目前的低迷冷态。


    我们都知道,由于混动技术已经被日系车企牢牢掌握并已经达到行业领先水平,因而走纯电动的道路成为国家实现“弯道超车”的唯一机会,纯电动化由此成为我国新能源汽车发展的重要方向之一。具体到产品层面,电动汽车技术优势集中体现在三大核心部件:电池、电机以及电控的技术水平上。焕新上市的腾势400在原有技术的基础上,以新的行业标准提升了三电系统的技术水平,使新车型具备400公里的超长续航里程。技术提升级适时解决了目前消费者普遍对于电动汽车里程顾虑。相较于其他品牌,腾势通过技术升级用更长的电动续航里程、更强的电动驾驶性能和更好的电动出行体验,不仅给消费者带来了更高价值,更重要的是其应对外界变化的正向作为,值得更多的中国新能源车企参考和借鉴。


    作为商品,价格是消费者对于产品价值的直观感知,面对低迷的市场状况,降低价格虽然能够短期内保住市场,但是长远看来难以适应更为激烈的竞争环境。新上市的腾势400,其时尚版与腾势300时尚版相比,续航里程提升了100公里,但保持同档价位,让消费者以更经济的拥有成本,享受更长的电动续航里程和更强的电动驾驶性能。加量不加价,表现出了对消费者的极大诚意。


    当然,续航里程的提升,对于消费者来说,是具备了更高的实用价值,而对于车企而言,则是增加了汽车制造成本。因此,在提升技术的同时,有效地控制成本也是新能源车产业升级发展的重要课题。就比如电动汽车产品提高续航里程方面,特斯拉续航400公里的Model S60 售价为68.89万,而续航480公里的 Model S75售价为75.11万,80公里的里程提升对应的是价格上升6.22万。


    而作为高端纯电动汽车的腾势,却没有因为腾势400相比腾势300增加100公里续航里程而提高价位,实际上相当于优惠了2万元。更何况,如果购买腾势400的全系新产品,消费者在3月31日前支付1万订金预购,还可抵扣2万购车金。总体说来,入手腾势400是为用户提供了更多的价值。


    还不仅如此,在服务方面腾势也重重发力,购买腾势400尊贵版以及荣耀版,将享受市场价值超过2.2万元的8年或15万公里免费保养,基础保养项目及更换相关主要消耗零部件,在规定的保养期内全部免费。考虑到普通家庭用车的更换周期在5年左右,腾势车主基本可以在用车周期内享受免费保养服务。


    综合各方面的情况来看,腾势400以绝对的品质实力领衔同级别产品,以合理的价格和市场优惠手段刺激市场消费,用好的产品说话,可称是新能源汽车领域的一股清流,相信肯定会获得市场和消费者的认可。


    当然,要全面唤起低迷的市场反应,推进整个新能源车产业的发展,仅仅靠一家企业的作为是有难度的,我们也期待看到随着政府逐渐放松扶持的双手后,有更多像腾势这样的企业出现,以更多更大的正向力量,共同促进实现我国新能源车市的繁荣稳定发展。至于那些“政策市”中的“裸泳者”,也是时候整装重发,跟上时代潮流的发展大势,好好经营自己的品牌和产品了。

     


    (责任编辑:SIA)


    中国电动汽车网版权声明:
    中国电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

    网友评论

    游客
    发表评论

    全部评论

      快讯 更多>
    最新评论

    查询