[摘要]特斯拉 （Tesla） 正在亚洲进行一场产品定价的创新实验，即在售价当中包含保险与维修费用，目前特斯拉会与保险公司合作，但也不排除由特斯拉自己提供汽车保险，而一价式的模式未来将适用于全球市场。
特斯拉 （Tesla） 正在亚洲进行一场产品定价的创新实验，即在售价当中包含保险与维修费用，目前特斯拉会与保险公司合作，但也不排除由特斯拉自己提供汽车保险，而一价式的模式未来将适用于全球市场。
特斯拉销售及服务总裁 Jon McNeill 在第 4 季财报电话会议上表示，现在特斯拉卖出的大部分汽车都含有保险，保险内容考量系统辅助自动驾驶 Autopilot 的安全性之外，并包含汽车的维修。这是特斯拉未来的愿景，将为汽车、维修和保险提供单一价格。
现在市场上在讨论，若自动驾驶汽车变得更安全，会对现在的保险模式带来什么样的改变。一般的想法是，如果自动驾驶汽车减少碰撞的数量，风险溢价应该会降低。
根据 2015 年美国银行和美林季度报告指出，无人驾驶汽车可能威胁美国保险公司如辛辛那提金融公司 （Cincinnati Financial）、水星保险集团 （Mercury General），和旅行者集团 （Travelers） 的商业模式。
美国国家高速公路交通安全管理局发现，自从 Autopilot 首次安装以来，特斯拉车辆的碰撞率急剧下降 40%。特斯拉CEO Elon Musk 表示，如果保险公司没有适合特斯拉的产品，特斯拉不排除自己提供，但他认为保险公司会依据特斯拉的需求，提出符合特斯拉风险的客制化保险方案。
Techcrunch 分析指出，特斯拉会这么做，部分原因是他们相信自家产品的生命周期当中，无论是安全记录或维修费用都有非常大的优势，此模式可提高支付费用的透明度，对追求整体保障的汽车买家而言是一个值得称赞的设计。
特斯拉已经与香港 AXA 通用保险公司合作开展“我的 Tesla 保险” （InsureMyTesla） 计划，在澳洲则是与 QBE 保险公司合作。
以香港为例，现在上路的“我的 Tesla 保险”内容包括保障车主的挂墙式充电器和在公共充电站充电时引致的意外，所有驾驶者在驾驶 Model S 时均受到保障，新车在最长首 2 年遇上全毁或失窃，会获得同款新车免折旧赔偿，同时因受损而更换零件亦可以享有免折旧赔偿。
此外保险内容还包括车窗、侧镜、全景天窗、头尾灯和挡风玻璃的玻璃保障，在 Model S 维修期间还有 Tesla 暂借服务提供。根据 Tesla 官网资料，以 Model S 70D 3 年计划为例，平均 1 年保费约 6,714 港元。
特斯拉日前公布的 2016 年第 4 季财报显示，第 4 季 Model S、Model X 产量合计来到 24,882 辆，年增 77%，销售量合计为 22,252 辆，成长 27%，平价车款售价约 3.5 万美元的 Model 3 开放预售仅 36 小时，订购量已经高达 276,000 辆，预期今年下半年可如期交货。
（责任编辑：SIA）
