知豆成为第11家拥有新能源生产牌照的车企，打破了“牌照仅限10张”的传闻。而3月3日，国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在接受采访时也表：“目前针对资质数量，国家政策并没有设定上限。”想要涉足新能源汽车领域的企业再一次看到了希望！
虽然拿下新能源汽车“准生证”，只算是迈过了第一道门槛，但却意味着可能拥有广阔的蓝海市场。今天我们就来盘点一下这11家获得生产资质的企业接下来有哪些计划！因为，这才是决定他们是否成功占领新能源汽车市场的关键！
目前，北汽新能源推出的EV系列、EU系列、EX系列均获得了不错的反响，“北汽新能源”作为厂家出产的首辆车型——EC180也成功进入了2017年首批北京新能源目录，并获得了不错的订单成绩。根据北汽新能源的官方计划，北汽新能源与旗下高端品牌“ARCFOX”在未来将依托BE11（小型）、BE21（紧凑型）、BE31（中大型）三个全新平台，陆续推出18款新产品，涉及轿车、SUV、MPV等多种车型。
至于2017年，可以确定的是ARCFOX-1将在2017上海车展正式上市，北汽新能源品牌也将推出一款定位于B级纯电动车市场的EH300车型，下面我们就来了解一下这两款车型。
◆ARCFOX-1车型看点：
1、ARCFOX-1定位A00级纯电动乘用车，长宽高分别为2986/1676/1492mm，轴距1870mm，采用双门双座布局；
2、采用全新铝合金框架车身，全塑外覆盖件、复合材料顶盖，应用了铝、镁、碳纤维等多种材料；
3、科技配置丰富，前脸配备一块显示屏可以自定义显示的信息，车内中控系统、副驾操控和仪表盘具备三屏智能互联工功能；
4、后置电机+中置电池布局，电动机最大功率49Ps，续航里程或达200公里。
◆北汽新能源EH300车型看点：
1、EH300基于绅宝D80打造而来，长/宽/高分别为4946/1860/1483mm，轴距2830mm，乘坐空间宽敞舒适；
2、定位北汽新能源旗舰车型，外观采用较沉稳的设计风格，内饰主打简约庄重风格；
3、新车将搭载10英寸大尺寸中控屏、氛围灯、动能回收、电动调节座椅、无匙进入/启动等配置，并将配备i-link智能网联系统。低配版将提供织物座椅，价格值得期待；
4、续航里程300公里，具备运动模式，其他参数尚不明确。
目前，长江汽车已经发布了电动汽车品牌“长江EV”，旗下首款纯电动小型SUV“逸酷”也已经正式下线，并有望今年上半年上市。而根据长江汽车的新车规划，长江EV在2017-2020年还将推出四款车型，其中包含一款A0级SUV、一款A级SUV以及两款C级以上的SUV车型。下面，我们就来了解一下有望今年上市销售的长江EV逸酷车型。
◆长江EV逸酷车型看点：
1、长江EV逸酷定于小型纯电动SUV，分为标准版（3门）、加长版（5门）两款车型，其中标准版长宽高分别为3620/1620/1560mm，轴距2400mm，加长版车身长度为4009mm；
2、新车将搭载一块10.2英寸液晶中控屏幕，并配备旋钮式换挡机构、蓝牙电话、一键启动、电子手刹等实用性功能；
3、匹配容量为25.6kW·h的磷酸铁锂电池组，续航里程200公里，快充1小时可充入80%的电量，慢充则需要7.7小时。
前途汽车早早便对外展出了旗下的纯电动跑车——K50，而且在苏州的生产基地已经在2016年2月奠基，只不过前途汽车为K50规划的上市时间为今年年底，因此我们还要等一等。
至于未来的规划，前途汽车高层表示，前途旗下的第二款和第三款产品目前正在开发当中，在两款新车中，最先推向市场的将是一款更加亲民、适合普通白领阶层的纯电动车，轻量化仍是该车的最大特点。当然，作为前途首款推出的上市产品，还是有必要跟大家介绍一下前途K50。
◆前途K50车型看点：
1、前途K50为一款双座纯电动跑车，定位略低于特斯拉Model S车型，主打国内电动跑车市场；
2、新车长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距达到了2650mm，车身采用轻量化的碳纤维及铝合金材料打造，整备质量约为1900kg；
3、前后轴各搭载一台电机，以实现四驱模式，双电机协同工作可提供408Ps的最大功率，650N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需4.6秒，最大续航里程超过300公里。
目前，奇瑞安徽芜湖新能源汽车生产基地已经于2016年9月开始建设，预计2017年10月底竣工并正式投产，年产能可达5万辆。
而根据奇瑞新能源的规划，2017年将依托新平台，推出门级家轿艾瑞泽3的纯电动车版，并打造瑞虎7的插混动动版本，同时市场表现抢眼的艾瑞泽5也将衍生新能源车型。同时，经历过三代打磨的奇瑞“小蚂蚁”即奇瑞eQ1车型，也将在今年3月份正式上市，下面我们就来了解一下这款定位与A00级别的纯电动代步小车。
◆奇瑞eQ1车型看点：
1、车身尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，定位于A00级城市代步小车；
2、内部采用双座布局，不过后备箱预留了假装座椅的空间，能够拓展出2个座位；
3、eQ1配备了10英寸集成式触控中控液晶大屏、电子驻车，一键启动等，配置相对丰富；
4、纯电续航151km，最高时速100km/h，慢充6h-8h满电，快充半小时满电，补贴后价格活在6万元左右！
根据规划，敏安新能源未来将推出四款纯电动汽车。其中A型车为与丰田合作的电动车，主要供应欧、美、日市场；自主研发生产的B型车年产5万辆，定位为轻型城市代步用微型纯电动汽车；D型车年产5万辆，定位为时尚纯电动汽车；E型年产5万辆，定位为SUV电动汽车。B型、D型和E型车主要以国内市场为主，续航里程在100公里至160公里。2018年，敏安新能源第一款战略车型将正式上市，不知道它能不能帮助敏安新能源一炮打响。
早在1999年，万向集团就已经开始布局新能源方向，到2014年，万向正式收购了美国新能源汽车企业——Fisker，并将其改名为卡玛汽车。2016年9月，卡玛汽车首款插电混动跑车Revero在南加州正式向全球亮相。
而对于国内市场，有消息显示，万向集团的第一辆国产车型是一台纯电动车，使用万向自产的磷酸铁锂电池，补贴前的价格约为30万左右，有望2020年推出，预计启动规模为年产3万辆，最终实现30万辆年产能规模。不过，卡玛汽车一直神神秘秘，至今只有以上信息流出，不过我们可以通过卡玛的首款新能源车——Revero，来了解一下万向集团的设计理念与技术实力。
◆卡玛Revero车型看点：
1、外观基本延续了Fisker当初打造的Karma车型的风格，采用四门造型，定位于新能源跑车；
2、内饰主打科技感，配备兼容Carplay、Android Auto系统的10.2英寸中控屏与全液晶仪表盘；
3、后轮驱动，搭载的插混系统由2.0T发动机与双电机组成，综合最大功率可达403Ps，峰值扭矩1329N·m，百公里加速仅需5.4秒；
4、电池组容量为21.4kW·h，可以提供80公里的纯电续航里程，配备的直流快充系统可以在24分钟内充入80%的电量。
5、车顶配备太阳能电池板，吸收一天的太阳能后，可提供2.4公里的续航，并能为车载电器提供电能。
目前，江铃新能源旗下第一款三厢纯电动轿车E160已经于今年1月16日正式投产，预计3月将正式上市。而江铃新能源未来还将建设3个整车平台，推出4大系列多达20款产品，并且开始布局自动驾驶领域。不过理想跟现实还是有一定距离，江铃新能源当前在新能源市场中仅布局了江铃E100、E200两款A00级车型。
今年1月10日，金康新能源汽车有限公司（下文简称金康新能源）年产5万辆纯电动乘用车生产项目通过发改委审批，金康新能源成为国内第8家拿到新能源汽车生产资质的企业。该项目总投资达25亿1千万，预计2018年10月完成工程，建成后实现5万辆新能源车的产能。
作为小康工业集团的子公司，金康新能源聘请了特斯拉原CEO马丁·艾伯哈德担任顾问，并在美国建设了技术中心，还计划收购美国电动汽车动力系统公司。
截至目前，金康新能源还未在车型规划上有任何动作，或许只有等自家的技术、车型设计成熟以后，我们才能知晓金康新能源到底下的什么棋。
说到国能新能源，那必须得提一下其控股股东NEVS，它于2012年收购了原瑞典萨博（SAAB）汽车，因此在生产线、平台技术和汽车研发、制造方面拥有一定优势。
根据规划，国能新能源先期会推出基于“萨博9-3”打造而来的纯电动车型——NEVS 9-3，随后会还计划推出另外四款车型：中型SUV（偏向家用）、中型跨界SUV、中型运动轿车（溜背式设计）以及一款紧凑型SUV。国能新能源将为这些车型提供多种续航版本以满足不同需求。既然复活点“萨博9-3”将成为国能的第一台新能源车，就让我们赶紧来了解一下它！
◆NEVS 9-3EV车型看点：
1、新车基于燃油版萨博 9-3 Aero打造而来，定位于紧凑级家用纯电动轿车，外观造型与设计延续了燃油车型的风格；
2、新车将采用NEVS的全新LOGO，长宽高分别为4668\1802\1470mm，轴距2675mm，整车质量1800kg。
NEVS收购萨博资产后生产的Saab 9-3 Aero
3、最大续航里程为301公里，未来新车还将推出增程式车型，续航可增加至1200公里。首批车型将向租赁公司进行销售。
目前，云度新能源旗下续航300公里的A0级纯电动SUV——π1已经被媒体曝光，它将在4月的上海车展正式亮相后正式上市，而旗下另一款名为π3的A0+级别的纯电动SUV也在云度新能源的品牌发布会上展出，并将在今年正式上市。2019年，云度新能源将上市一款主打“动感科技”的A级SUV，而2020年将推出主打“智能豪华”的C级SUV。未来，云度新能源还将推出一款轻量化设计的电动汽车，此后按照每年一款的节奏推出旗下产品。下面，我们就来了解一下已经揭开面纱的π1与π3车型。
◆云度π3车型看点：
1、π3为云度新能源旗下主打车型，定位A0+级别纯电动SUV，主打灵活空间、短途、良好通过性行特点；
2、针对三元锂电池包设计了高压防护系统，并采用一体化高压电仓；
3、中置仪表盘布局，中控屏幕提供人机交互智能服务，通过内置互联网芯片，可以远程控制病诊断车况；
4、搭载最大扭矩270N·m的电机，三元锂电池容量为40kW·h，续航里程可达300公里，并配备动能回收系统；
◆云度π1车型看点：
1、定位于A0级纯电动SUV；
2、外置平板电脑代替中控屏幕，提供人机交互智能服务，可远程控制及诊断；
3、搭载自主研发的三电系统，城市版π1电池容量为24kW·h，可实现200公里以上的续航里程，城际版π1电池容龄为40kW·h，可实现330公里续航里程；
知豆D2车型
知豆作为纯电动汽车市场中的“老将”，已经推出了H1、D1、D2、D2S等车型，拿到生产资质以后肯定要继续生产D2车型，2017年将推出三门双座的微型纯电动车——D3。同时，知豆还在研发Z系列车型，该系列的定位要高于现有的D系列车型，有望于2017年年底或2018年年初正式亮相。
点评：11张新能源牌照已经名花有主，也打破了“限量10张”的传闻，这11家车企无论是已经拿出了新车计划，还是正在紧锣密鼓的研发首款新车，都必定会拼劲全力加入到新能源汽车市场的争夺当中，届时我们将拥有更多选择，新能源汽车也将在竞争当中迅速发展，至于谁能在传统车企的包围当中崭露头角，让我们拭目以待！
（责任编辑：SIA）
