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    第5批车型目录分析:磷酸铁锂电池占主导

    来源:第一商用车网      2017/6/7   浏览2619次   

    [摘要]近日,工信部发布第5批新能源汽车车型推荐目录,其中新能源客车有189款入选,纯电动客车147款,混合动力客车40款,燃料电池客车2款。

    近日,工信部发布第5批新能源汽车车型推荐目录,其中新能源客车有189款入选,纯电动客车147款,混合动力客车40款,燃料电池客车2款。


    那么,这189款新能源客车配套的动力电池种类各是什么?依照2017年最新新能源客车补贴政策,它们能享受多少中央财政补贴?又有多少款客车可以拿到超额补贴呢?


    磷酸铁锂电池占主导  镍氢动力来“串门”


    首先从电池搭载情况来看,这189款新能源客车搭载的电池大致可分为磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、镍氢动力电池和燃料电池这5种。其中,搭载磷酸铁锂动力电池的车型最多,数量为145款;其次为搭载锰酸锂电池的车型,数量为29款;排行第3的是钛酸锂,搭载其动力电池的车型有12款,主要集中在北汽福田和银隆新能源(旗下珠海广通汽车)这两家企业,其中福田有4款,银隆有8款。


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    比较稀罕的是,本批目录还出现了一款搭载镍氢动力电池的车型,为安凯HFF6102G03CHEV1插电式混合动力客车,丰富了电池搭载的种类。


    需要补充说明的是,在以上145款搭载磷酸锂电池的车型中,有6款气电混合动力客车还可通过配置超级电容器充电。


    98款新能源客车获1.2倍超额补贴 占比超50%


    要说计算它们能获得多少中央财政补贴,燃料电池客车是最简单易行的。因为燃料电池客车只需判断其是大型、中型还是轻型即可。本次目录入选的两款燃料电池客车,分别为上汽大通燃料电池客车SH6612A4FCEV和佛山飞驰燃料电池城市客车FSQ6860FCEVG。其中,上汽大通燃料电池客车车长6.12米,为轻型客车V80;佛山飞驰燃料电池城市客车车长8.645米,为中型客车。按照2017年补贴政策,它们分别可获得补贴30万元/辆和50万元/辆。


    剩下的187款新能源客车则要区分其是非快充类、快充类还是混合动力客车。经查阅配置表,第一商用车网发现,本次目录中非快充类纯电动客车有135款,其中系统能量密度在85-95(含)Wh/kg的有2款,95-115(含)Wh/kg的有39款,115Wh/kg以上的有94款,它们分别能获得的中央财政补贴调整系数为0.8、1和1.2。


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    快充类纯电动客车有12款,全部搭载钛酸锂电池,其中快充倍率在3C-5C(含)的有11款,5C-15C(含)的有1款,它们分别能获得的中央财政补贴的调整系数为0.8和1。与之前批次一样,本批次快充倍率在15C以上的纯电动车型数量为0,这说明快充倍率技术还有待进一步突破。


    第5批车型推荐目录入选的12款快充类纯电动客车


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    40款入选的混合动力客车中,油电混合动力客车有12款,其余均为气电混合动力客车。这12款油电混合动力客车中,节油率在45~60%区间的8款,它们可获得1倍的中央财政补贴;节油率在60%以上的有4款,它们可获得1.2倍的中央财政补贴。


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    综上所述,第5批新能源车型推荐目录,获得0.8倍补贴的新能源客车有13款;获得1倍补贴的新能源客车有48款(未计入燃料电池客车);获得1.2倍超额补贴的新能源客车有98款。


    从企业来看,本次目录中,南京金龙获得超额补贴的客车最多,数量为12款,占其入选客车总数的70.59%;其次为宇通客车,获得超额补贴的客车数量为9款,占其入选客车总数的100%;排行第3的是厦门金旅,获得超额补贴的客车数量为7款,占其入选客车总数的77.78%。


    附表:获得超额补贴的企业及车型一览(电池能量密度单位Wh/kg)


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    (责任编辑:黄晨曦)


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