[摘要]据外媒报道，Steven Peeters和Joeri Cools驾驶其爱车Model S P100D进行路测，其续航里程数达到了901.2公里，刷新历史记录。
据外媒报道，Steven Peeters和Joeri Cools驾驶其爱车Model S P100D进行路测，其续航里程数达到了901.2公里，刷新历史记录。
据外媒报道，Steven Peeters和Joeri Cools驾驶其爱车Model S P100D进行路测，其续航里程数达到了901.2公里，刷新历史记录。
之前纪录的保持者是特斯拉Model S 85D的车主Casey Spencer，其行驶时间约为26小时，驾驶速度控制在22英里/小时。由于特斯拉此后发布的新款Model S车型电池容量更大，这意味着打破Casey Spencer纪录的机会也更大。
为此，就不得不提下“超级惜油（hypermiling）”这个新词语。据报道，该词最早是在2004年由一个名叫韦恩·戈德斯（Wayne Gerdes）的司机创造出来的，随着油价在2008年屡创新高，这个词迅速在全美广大车主中间流行起来。车主们意图用有限的油量跑出更高的里程数。随着电动车的推出，车主们希望在加满油/充满电后实现最大续航里程数。
特斯拉Model S车型一直以续航里程数超长而颇受欢迎，如今Steven Peeters和Joeri Cools再次刷新纪录，达到901.2公里（约合560英里）。以下为驾驶车辆及行驶路径：
他们决定将车速提升至40公里/小时（约合24英里/小时），结果证明其能耗或已达到最低水平。其总体能耗达到88瓦时/公里（约合54.7瓦时/英里），创历史新低。该车辆总共行驶了23小时45分钟，续航里程数达到901.2公里（约合560英里）。
有趣的是，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在2015年接受采访时曾表示，他预期2017年特斯拉Model S的续航里程数将达到965公里（约合600英里）。
如今，Steven Peeters和Joeri Cools取得的续航里程数与马斯克的预期非常接近。如果测试时该车内只有一人的话，其续航里程数是否有变化呢？
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