[摘要]近日，《合肥市新能源汽车推广应用财政补助管理细则（2017年修订）》正式印发。笔者了解到，此次新能源汽车充电补贴政策进行了较大调整。
近日，《合肥市新能源汽车推广应用财政补助管理细则（2017年修订）》正式印发。笔者了解到，此次新能源汽车充电补贴政策进行了较大调整。
A【购车】
补助资金总额不超过车辆售价60%
对单位和个人购买续驶里程大于150公里的纯电动乘用车，按照中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助；对纯电动客车、纯电动货车和专用车按中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助；其他类新能源汽车原则上按中央财政补助标准1:0.2的比例给予地方配套补助。
按照现行政策，针对个人纯电动乘用车的，续驶里程为150到200公里(包括150公里)时，中央补贴金额为3.6万元，；续驶里程超过250公里(包括250公里)时，中央补贴金额为4.4万元。
地方配套资金含省市两级资金，中央和地方补助资金总额不超过车辆售价的60%。根据产品类别、性能指标等进一步细化补助标准。个人首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助。
另外，对自行或组织员工一次性购买纯电动乘用车超过10辆的法人单位，也将给予2000元/辆的财政资金补助，并要求专项用于单位充电设施建设管理。
B【充电】
个人新购用户补贴2000元电费
充电补助一直是购买新能源汽车用户最关心的内容。按照最新《细则》，对单独报装的公用充电桩的，按照0.6元/kwh的标准给予消费者补贴，由运营商在充电费用中直接扣除。
值得一提的是，此次《细则》提出，对新购纯电动乘用车的个人用户给予2000元的电费补贴（转让、过户外地的除外；个人当年不重复享受）。取消了此前实施的个人购买纯电动乘用车10000元/辆的充电费用和私用充电设施安装补助。
在充电设施补助方面，《细则》明确，对住宅小区新建（不含规划配建）的充电桩，给予住宅小区物业管理单位500元/个的财政资金补助。
C【换购】
用黄标车换购额外补助3000元
《细则》规定，对个人提前淘汰自有黄标汽车，并购买纯电动乘用车或纯电动物流车的，在享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，再给予3000元/辆的财政资金补助。
对新能源汽车推广规模较大，应用里程较长，充电设施建设与应用规范的企业、居民小区，合肥市财政将给予每个单位10万元的奖励，专项用于公用或专用充电设施建设管理。
D【租赁】
租赁达300辆每车每月奖励300元
对车辆运营规模达到300辆新能源汽车的分时租赁企业，2017年给予每车每月300元的运营奖励。当年推广规模达到300辆新能源汽车的分时租赁企业，要向推进中心申请审核并提交审核所需材料。
此外，电池回收也将有奖励。《细则》提出，对整车、电池生产企业建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。
为推动新能源汽车的市场化发展进程，建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系，7月29日，全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式将在浙江杭州举行。
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（责任编辑：王一淅）
