森源电动汽车产业园：打造河南省最大的纯电动乘用车生产基地！

由许昌市最大的民营企业森源集团投资百亿元兴建的河南森源电动汽车有限公司年产20万辆纯电动汽车及50万套核心零部件项目，自开工建设起一直备受关注。

如今，该项目进展如何？何时能够投入使用？建成后将带来怎样的效益？对此，记者进行了走访。

7月3日上午，烈日炎炎。记者从市区出发，沿着魏武大道一路向北，直到过了大黄桥村才达到河南森源电动汽车有限公司年产20万辆纯电动汽车及50万套核心零部件项目（又称森源电动汽车产业园项目）工地。

记者在森源电动汽车产业园项目（一期）工地入口处设置的“在线扬尘实时监控数据”看到，当时的气温为33.2℃，PM2.5、风速和PM10等信息在该器材上也能实时显示。

走进工地，记者立刻被眼前的情景所震撼——

1号厂房（冲压车间）、2号厂房（焊装车间）、3号厂房、4号厂房、8号厂房、9号厂房（物流中心）在短短几个月的时间里就拔地而起，目前基建已全部完工……

如果不是亲眼所见，谁能相信，几个月前还是一片空地，现在一座具备世界先进水平、能够容纳数万人的现代化新厂区基建已基本结束，即将投用……

森源集团建设工程部主任田有军正驾驶着森源生产的电动车检查工程细节。看到记者，田有军热情地招呼记者坐上电动车在厂房间转了起来，边走边介绍项目建设的情况。

“森源电动汽车产业园项目（一期）占地1800亩，由中建五局承建。”田有军一边熟练地开着电动车，一边向记者介绍相关情况，该项目主要建设内容包括生产车间、检测中心、产品研发中心等，新建自动化生产线50条，新增各类设备1600台（套）。

“目前，1号、2号、3号、4号及8号、9号共计6栋厂房基建已全部完工。”田有军介绍说，涂装车间、冲压车间、焊接车间、总装车间、电池成组车间、核心零部件生产车间，以及技术研发大楼近40万平方米的建筑主体已经全部完成，下一步将进行装修。

森源电动汽车产业园项目位于魏武大道以东、许州路以西、长葛市金刚路以南、市城乡一体化示范区大黄桥村（农大路）以北区域，由河南森源电动汽车有限公司投资建设，是森源集团“十三五”时期实施的重大产业转型升级项目，总投资100亿元，总建筑面积125万平方米，分两期建设，建设工期为2016年10月至2020年12月。

记者在采访中了解到，目前一期在建项目中：

电池成组车间占地35000平方米，主要规划有电动汽车动力电池的焊接、组装和测试生产线，采用先进的激光焊接技术，建成后形成年产20万辆新能源汽车的配套能力。

焊接车间占地48000平方米，主要承担电动乘用车车身焊接任务，规划建设有机器人滚边生产线、车身主焊线、车身调整线等，关键工作和测量均由机器人完成。

冲压车间占地50000平方米，建设3条自动化冲压生产线，主要承接车身大型薄板类零件的冲压成型任务，生产线智能化程度高。

涂装车间占地60000平方米，主要承担车身零部件的涂装作业，规划建设有前处理电泳生产线等4条生产线。

目前，森源电动汽车产业园项目（一期）进展顺利，计划2017年年底建成并投产，形成年产10万辆纯电动汽车及20万套核心零部件的生产能力。

据了解，一期项目中在建的总装车间，占地75000平方米，规划建设有底盘装配线、内饰装配线等。在这里，一辆电动汽车将完成最后的装配下线。车间内部物流实现集中化管理、智能化配送，关键岗位实现机器人作业。另外，其还建设有一条占地20000平方米的多功能试车跑道，可以实现加速、制动、涉水、颠簸等20多种综合性能测试，确保每个产品的性能都能满足要求。

据介绍，森源电动汽车产业园项目全部建成后，可形成年产20万辆纯电动汽车及50万套核心零部件的生产能力，预计实现销售收入300亿元、利税60亿元，并拉动周边地区原材料、橡胶、电气、铝、工业机器人、汽车零部件等上、下游产业形成1000亿元的产业集群，将成为省内最大的纯电动乘用车生产基地。

为保证许昌市新能源电动汽车产业园项目顺利推进，市城乡一体化示范区管委会成立了专门项目服务指挥部，由管委会副主任具体负责各项工作的协调。

随着项目建设的顺利推进，“年产5万辆纯电动乘用车建设项目”资质申报工作逐步进入攻坚阶段，管委会安排专人专职帮助企业做好资质申报手续办理，尤其是稳定批复工作，管委会工作人员全程陪同，先后与发改委、工信委、规划局、国土局、环保局等12个市直单位进行沟通对接，填写稳定意见，加盖单位公章，仅仅3天时间，12个单位就全部完成稳定批复建议收集，有效帮助企业在规定时间内上报资质所需材料。