[摘要]炎炎夏日，绿色沿太行山脉延绵；目光所及，树木在烈日中挺拔向上，雷丁LOGO更显熠熠生辉；层峦叠嶂，不掩长城历史厚重感，清晨的磅礴晨光里，阳光破晓而洒满街道。此时，神采奕奕的车手与雷丁D80Li正在集结，勇闯长城活动之平型关—雁门关之旅，整装待发、即将拉开帷幕。
炎炎夏日，绿色沿太行山脉延绵；目光所及，树木在烈日中挺拔向上，雷丁LOGO更显熠熠生辉；层峦叠嶂，不掩长城历史厚重感，清晨的磅礴晨光里，阳光破晓而洒满街道。此时，神采奕奕的车手与雷丁D80Li正在集结，勇闯长城活动之平型关—雁门关之旅，整装待发、即将拉开帷幕。
平型关是本次勇闯长城十大关隘中的第七关，古称“瓶形寨”，东连紫荆关，西接雁门关，历史上很早就是驻兵戍守之地，明时为内长城重要关口。抗战时期，这里因一场平型关大捷而举世闻名，在平型关战役中，八路军打了个大胜仗，歼灭日军1000多人，打乱了日军侵略计划，压制了其嚣张气焰。
抵达平型关地区，首先一座书有“平型关大捷遗址”的纪念墙迎面矗立，让人肃然起敬，合影之后，队员们驾驶雷丁D80Li驶入山间小路，去探寻平型关古长城关口。
多岔口的盘山公路盘旋而上，真真把车手们给绕晕了，在山里转了几圈都不见长城的影子，最后幸得热心的当地人指路，才得以“柳暗花明又一村”，经过了一连串的兜转起伏，平型关（目前的平型关是在原址修建而成）展现在眼前。
平型关虎踞于平型岭南麓，呈正方型，周围九百余丈，南北东各置一门，南有五台山巍然耸立，两山均是陡峻的断块山，海拔都在1500米以上，中间是一条不太宽的地堑式低地，平型关所在的平型岭是这条带状低地中的隆起的部分，所以地势十分险要，队员们纷纷登上长城远眺，领略了一把峻岭雄关的壮阔，更体会到当年建设长城的不易。
平型关的山路虽然不易，但接下来的雁门关才是对雷丁车队的真正考验。雁门关位于山西代县以北约20公里处的雁门山中，以险著称，被誉为“中华第一关”，有“天下九塞，雁门为首”之说，与宁武关、偏头关合称为“外三关”。
雁门关山间古道全长20余公里，两侧连绵高耸的崖壁和群山自带雄浑气势，高山夹峙，这里已经颇有一种边塞的豪迈之感，几乎由接连不断的S形、U形急转弯道组成，中间又有村庄狭长小路存在，这让车手们玩心大发，摩拳擦掌跃跃欲试。
雷丁D80Li并没有让我们失望，精确的制动和分毫不差的方向盘转动指向性，让车手们交口称赞，车队保持队形急转下坡来到碎石路，没有片刻迟疑，尽管颠簸却仍稳步前进。
直至路遇陡坡，大家听到一位女队员在对讲机中反应路面碎石颠簸，爬坡有些吃力了，接着机器传来“老司机”的即时指示：打开车载电脑，把车辆的舒适模式切换为运动模式！车手们执行后果然奏效，几辆车仿佛斗志重燃，一股劲儿成功过坡。
碎石路高低变化且容易抓地不稳，车手们很难对路况进行准确的预判，这对车辆的底盘调控和整车稳定性提出了很高的要求。雷丁D80Li拥有2297mm大轴距，抗俯仰和横摆性能卓越，车辆的舒适性和稳定性显著提升。
挑战山间险路期间，过程中突入的“牛群”更为紧张刺激的氛围分为平添许多乐趣。
挑战结束后，围观的工作人员表示有几处急转下坡着实为车手们捏了一把汗，路窄弯急，可能车辆性能不过硬或者车手操作不当，都可能挑战失败。分寸之间见真章，大家在赞叹雷丁D80Li完美操控的同时，也不禁对车手们的表现竖起大拇指，笑称已经达到了“人车合一”的状态。的确，经过多日的磨合，车手们充分了解了自己座驾的“脾性”，开始有点爱不释手了，因此在挑战时只觉得刺激，完全没有担心可能会挑战失败。
从平型关到雁门关，在天能电池的一路支持下，雷丁勇闯万里长城的地图上又有两站被成功点亮，一路西行，勇闯万里长城的雷丁车队愈战愈勇，下一站将抵达山西西北边陲的宁武关和偏头关，精彩敬请期待！
（责任编辑：王一淅）
